中国到美国空运价格（每公斤）的影响因素
一、货物重量档次影响价格
中国到美国空运价格通常分为五个档次：45KGS、100KGS、300KGS、500KGS、1000KGS，每个档次价格不同，且不同航空公司价格也有差异。例如以深圳机场起运，CA（中国国际航空）的价格为：100KG起运，23元/100KGS；22.8元/300KGS；21.6元/500KGS；21.5元/1000KGS。不过像HU、MU、OZ、KE、BR等航空公司费用稍高些。
起步价深圳转到：纽约,收费标准：每公斤6.50美元
起步价深圳转到：洛杉矶,收费标准：每公斤6.55美元
起步价深圳转到：芝加哥收费标准：每公斤6.05美元
起步价深圳转到：休斯敦，收费标准：每公斤6.00美元
起步价深圳转到：凤凰，收费标准：每公斤5.50美元
起步价深圳转到：费城，收费标准：每公斤5.65美元
起步价深圳转到：圣安东尼奥，收费标准：每公斤5.20美元
起步价深圳转到：圣地亚哥，收费标准：每公斤5.85美元
起步价深圳转到：达拉斯，收费标准：每公斤6.15美元
起步价深圳转到：圣荷西，收费标准：每公斤5.55美元
二、航空公司的不同导致价格差异
不同航空公司的运营成本、航线资源等因素会使价格有别。除了上面提到的CA价格较便宜外，其他航空公司收费较高。但这只是一种普遍情况，实际价格还会受到更多因素影响，如旺季淡季、国际油价等。
三、附加费的影响
除了空运运费外，还有各种附加费。
安检费：这是为了保障航空运输安全而产生的费用，航空公司需要投入人力和设备进行安检操作，这部分成本会分摊到运费中。
机场操作费：包括货物在机场的装卸、搬运、存储等操作产生的费用。
燃油附加费：国际油价波动时，燃油附加费会相应调整。油价上涨时，航空公司会增加燃油附加费以弥补成本；油价下降时，可能会适当降低或取消该附加费。
集中货物服务费、目的站仓储费等：在货物集中处理或者到达目的站后仓储等环节产生的费用也会计入总成本。
四、淡旺季的影响
在旺季，航空运输需求大，航空公司可能会提高价格；而淡季时，为了吸引货源，价格可能会有所降低。同时，国际油价等市场因素的波动也会影响航空公司的定价策略，例如油价上涨可能导致运营成本增加，进而影响空运价格。
总体而言，难以直接确定中国到美国空运每公斤的固定价格，需要综合考虑上述多种因素。
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