有网友表示，自己养了宠物狗以后，每年过节都要把宠物寄养在店里，如果能放开宠物坐高铁，自己带狗回家就更方便了。一名家里养着两只“毛孩子”的网友表示，自家宠物很粘人，一旦不在主人旁边，它们会很着急，因此每次出行都选择自驾，高铁放开宠物托运后，自己也有更多的出行方式了。
与此同时，也有不少网友表达了自己的担忧和反对，认为宠物上车会引发一系列卫生、安全、噪音等问题，如部分猫狗的刺鼻气味，动物大小便污染环境，有人可能对动物毛发容易过敏等等。另外，还有网友关心节假日期间的运力安排能否满足不同人群的需求。
未来，中国高铁是否会开展宠物运输服务呢？中国铁路客户服务中心回应称，近年来，旅客关于高铁能否提供宠物运输服务的咨询越来越多，为精准掌握旅客需求，倾听多方意见，铁路部门决定开展此次问卷调查。下一步，将根据调查意见，进一步深化高铁托运宠物的可行性研究，欢迎大家提出意见建议。
记者注意到，近年来，多地尝试推出支持宠物乘坐公共交通的举措。今年4月15日，广东深圳巴士集团第四分公司联合宠乐营打造的深圳首辆宠物友好巴士H239线正式进入试运营阶段，这是一条专为宠物友好人群定制的公交专线。5月8日，10只萌宠进入深圳机场宠物候机厅，等待搭乘航班开启云端旅程，全国首家宠物候机厅在深圳机场国内货站正式启用，并创新推出一站式宠物出行服务,截至目前已累计服务了40余只宠物。
“宠物旅行团”兴起
刺激携宠旅行市场发展
近年来，随着宠物数量的增多，我国宠物消费市场也不断发展。《2023-2024年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示，2023年我国宠物犬数量为5175万只，同比增长1.1%，宠物猫数量为6980万只，同比增长6.8%。2023年我国城镇宠物消费市场规模已达2793亿元，预计到2026年将跃升至3613亿元。
在这组庞大的数据背后，千万“养宠人群”消费需求也在不断升级，宠物市场需求愈加多元化、个性化、社交化，越来越多的宠物主人开始寻求能够带宠物一起出游的方式，“宠物旅行团”应运而生。
据了解，“宠物旅行团”通常会选择适合宠物活动的景点，确保宠物们能够在旅途中尽情玩耍。同时，旅游团还会提供专业的宠物护理和照顾服务，确保宠物的健康和安全。一位从事旅游线路规划的从业人员表示，“宠物旅行团”的费用大概是人类报纯玩团游价格的两倍之多。
记者在一宠物旅行平台“爱宠游”搜索发现，“宠物旅行团”活动种类繁多，分为携宠徒步、宠物露营等周边一日游活动，两至三日的城市周边游，还有十日左右的长途游和出国游。
此前，“爱宠游”的联合创始人在接受采访时称，运营长达十四年之后，“爱宠游”的收入规模保持在2000万元左右，活跃用户的平均客单价在3万至5万元。
有业内人士指出，目前中国宠物旅行在交通、住宿等多个关键环节仍有待提升优化，包括宠物友好空间、设施和服务供给不足，景点准入限制，宠物友好的标准和管理制度待完善等。建议提升宠物旅行服务的便利性，并进一步推动产品、服务多元化，完善行业标准和规范。