关键词：看板管理；运输安全管理；问题分级管理；问题编号管理
近年来，看板管理模式被诸多企业广泛应用，并取得了一定的成效。事实证明，在管理领域，看板管理模式发挥了非常重要的作用。安全是铁路运输永恒的主题，安全管理一直是铁路运输行业管理的重中之重。如何科学、系统地进行安全管理工作是铁路运输企业一直研究的课题。随着信息化技术的快速发展，近年来，用计算机技术构建管理系统逐渐成为了看板管理的主要方式之一，它已被越来越多的企业接受。
1铁路运输安全管理中的难点
点多线长、管理跨度大、劳动密集、专业工种多、危险源密布是铁路运输安全管理中的难点。而劳动纪律、规章执行的严格程度则直接关系着铁路运输安全管理的可控程度。把一个个安全难点串联起来，系统管控，详细记录安全隐患、违章违纪情况，随时检查整改落实情况，让安全管理的每一个环节都能联动起来，尽可能地提高企业的安全管理能力和水平，是每一个铁路运输企业的迫切需求。
2安全管理看板系统的特点
［摘要］铁路作为重要的交通运输工具，为人们的出行和货物的运输带来了极大的便利。随着社会经济的逐步发展，在铁路运输过程中，互联网、大数据等信息技术也被广泛应用起来，不仅使铁路运输管理更加便捷高效，还能使旅客在乘坐过程中感受到更加舒适的体验。然而，在铁路运输速度越来越快的同时，带来的铁路运输安全管理问题也更加严峻。为了保证铁路运输的安全性，本文将对铁路运输安全管理措施进行浅显的探讨，以供参考之需。
［关键词］铁路运输；安全管理；防护措施
在铁路运输安全管理过程当中，由于受诸多因素的影响，铁路运输安全管理工作的进行较为复杂。一方面，由于铁路运输处于长期的运转当中，所经过的路段较多，受外界环境影响较大，所以，铁路运输设备容易发生故障。而现阶段的铁路运输设备的应用又较为先进，其维修难度加大，从而不利于铁路运输安全管理工作的进行；另一方面，在铁路运输过程中所涉及到的人员众多，在管理上呈现高复杂性，也增加了对铁路运输安全管理的难度。
1影响铁路运输安全管理的主要因素
2现阶段铁路运输安全管理中所存在的问题
1运输承包商的安全现状
虽然许多外租车驾驶员的驾驶恶习得到了控制，但与公司安全要求仍有较大差距，习惯性违章仍未得到有效解决，主要表现在以下方面。
（1）缺乏对车辆的管理，对车辆的安全技术状况不够了解。外租车驾驶员的收入主要与工作量挂钩，因此驾驶员不情愿主动修车，能凑合跑就继续运行。途中没有严格执行“三查十五点”，一旦在运行中遇到刹车、转向等故障问题，就有可能发生安全事故。
（2）驾驶技术和安全知识欠缺。现在驾驶员的培养流程极为简单，基本上在驾校交过学费后都能拿到驾照，驾驶员的水平基本都是在日常运行中摸索学习的，有较多的驾驶坏习惯，却无人管理，安全知识从未培训过。识别风险、规避风险以及突发事件后的应急处置能力都不足，这些都是存在的安全隐患。
（3）驾驶员安全环境保护意识差。驾驶员都是以追求利益为目的，不顾环境污染的后果。
（4）车辆技术状况差，维修保养跟不上，存在较高的安全风险。
摘要：近年来我国铁路运输工作开始进入到快速发展阶段，铁路安全管理与货运管理体制改革开始全面发展，在发展中开始受到较大考验与挑战。当前要对我国铁路运输安全管理中分析的各项问题进行分析，要全面提升人员综合素质、全面推广各项设备、提高各项计划规范性、完善保障机制等，进一步完善货运管理体制。
关键词：铁路运输；安全管理；货运管理体制
铁路运输核心就是要保障铁路安全，目前铁路安全要受到多方面要素限制。近些年来我国社会全面发展，我国国家铁路建设范围开始全面扩展，原有的路局直管站机构开始全面改革发展，此类因素都对铁路运输安全管理产生较大影响。本文对铁路运输安全管理问题进行分析，对货运管理体制进行探析。
一、铁路运输安全管理问题分析
二、铁路运输安全管理对策与铁路货运管理体制改革探析
1汽运企业安全生产管理的特点
1.1操作人员具有流动性
汽车运输行业在发展过程中要面对的安全问题主要是来自于人的影响，在生产经营过程中，道路和车辆是相对客观存在的，因此，在交通安全问题方面主要的影响因素是人。但是，在很多的汽车运输企业中都存在着驾驶员流动性非常大的问题，同时也存在着很多的驾驶员对安全教育不重视的问题。在汽车运输中，车辆本身存在的问题也是导致安全事故出现的原因，但是要想对其进行避免，驾驶员一定要具备相当的经验，这样能够更加及时的对车辆存在的问题进行发现，因此，在汽车运输中，驾驶员的素质是对安全影响最大的因素，同时也是汽车运输企业要解决的首要问题。现在，工作条件和工作待遇的不同导致了驾驶员出现了很大的流动性，为了更好的促进企业发展，汽车运输企业可以在这方面进行必要的调整，这样能够更好的保证企业的发展。
1.2牵扯面广、影响大
交通事故的出现带来的影响是非常恶劣的，不仅仅会导致事故的受伤人员家庭出现很大的影响，在情况比较严重的时候会有很多的家庭受到影响，因此，一场交通事故的出现在牵扯面上非常广，同时也会导致社会发展出现不稳定的情况，因此，对交通安全问题进行重视是非常必要的，这样不仅仅是为了更好的发展经济，同时也是为了更好的保证社会的稳定发展。
2驾驶员年龄结构分析
1适应运输安全新变化
（1）上位法方面，2013年8月17日，国务院颁布了《铁路安全管理条例》，自2014年1月1日起取消铁路危险货物承运人、托运人资质许可，改变了多年来铁路危险货物运输源头资质管理的模式；同时将原《铁路运输安全保护条例》有关200m安全距离的规定，修改为“安全防护距离应当符合国家标准、行业标准”。《铁路危险货物承运人资质许可办法》和《铁路危险货物托运人资质许可办法》也随之失效。2013年12月7日国务院令对《危险化学品安全管理条例》第六条第五项进行修改，将“铁路主管部门负责危险化学品铁路运输的安全管理，负责危险化学品铁路运输承运人、托运人的资质审批及其运输工具的安全管理”修改为“铁路监管部门负责危险化学品铁路运输及其运输工具的安全管理”。
（2）体制改革方面，2013年3月铁路体制改革给危险货物运输安全管理方式带来了较大变化。体制改革后，铁路实行“政企分开”，撤销铁道部，组建国家铁路局和总公司，取消了专用线接轨许可、自备车过轨许可。总公司承继原铁道部的企业职责。
（3）管理方式方面，按照《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》，总公司依法对铁路局实行统一垂直管理。总公司是铁路局的出资人，是管理型企业；铁路局是总公司的全资子企业，是经营型企业。铁路局作为市场主体承担安全生产、市场经营、队伍建设等主体责任。按照总公司机关职责分工和铁路运输管理有关规定，总公司货运主管部门归口管理国家铁路危险货物运输工作，负责危险货物新品名、新包装等新运输条件管理工作，负责批准新增爆炸品、剧、放射性物质(物品)和气体类危险货物办理限制。铁路局按照总公司有关规定，具体实施危险货物承运、装卸、运输、到达交付等工作，确认批准管内办理站危险货物办理限制，报总公司运输局公布。总公司颁布的《铁路专用线与国家铁路接轨管理办法》《自备铁路车辆经国家铁路过轨运输管理办法》已经明确专用线接轨采用合同制、自备车过轨采用协议制方式。
（4）市场需求方面，随着青藏铁路格拉段和拉日铁路的开通，高原铁路的危险货物安全运输问题急需解决；粤海轮渡、烟大轮渡铁路也将面对危险货物安全运输问题。此外，液化天然气(LNG)、八氧化三铀等铁路运输问题也有着较为紧迫的市场需求。
（5）运载工具方面，作为危险货物主型货车的罐车、棚车呈现出大型化趋势，70t罐车、棚车数量越来越多，逐渐成为主型车，80t罐车、棚车也已经定型生产；危险货物运输专用罐式集装箱大量涌现。
1铁路运输安全管理现状分析
2铁路运输安全管理有效措施
3结束语
综上所述，我们要重视起铁路运输过程中的安全管理工作，要进一步提高铁路员工的专业素养，增强员工的责任意识，加强对铁路设备的维护和管理工作，加强相应的规章制度建设，这样才能充分发挥铁路运输安全管理的作用，能更好地保证我国铁路运输过程中的安全。
【关键词】铁路运输;安全管理;风险防控
一、铁路运输安全管理问题的概述
二、在铁路运输安全管理过程中存在的问题
为深入贯彻国家、省、州有关安全生产的法律、法规、方针、政策，进一步深入贯彻省、州政府以及省、州交通主管部门对进一步加强企业安全管理的安排部署，根据我州道路运输管理实际，州处拟定了2014年安全管理工作计划。
一、提高认识，加强领导，进一步落实安全管理责任
（一）提高认识，加强领导。各县运管所、各运输企业、客运站要充分认识做好2014年道路运输安全生产工作的重要性，保持高度的政治敏锐性，增强道路运输安全生产责任感，把道路运输安全生产工作作为一项政治任务摆在更加重要的位置，加强领导、精心组织，明确任务、落实措施，按照“谁主管、谁负责，谁发证、谁负责，谁签字、谁负责，谁监管、谁负责”原则和“属地管理”原则，开展各项安全管理工作，抓紧、抓实、抓细道路运输各个安全生产环节，为道路运输行业健康、有序发展创造良好的安全生产环境。
（二）明确责任，落实任务。为进一步规范全州道路运输安全监管工作，请各县运管所按以下分工认真履行好安全监管职责：在坚持“企业是安全生产的责任主体”的前提下，按照属地管理的原则，各县运管所负责辖区内客、货运输企业、农村客运、维修企业、驾驶培训学校、出租公司、车站、机动车综合性能检测站，以及在辖区内发班的班车、在辖区内从事驻地经营的旅游车、出租车、货车等道路运输经营业户的日常安全监管。运业、运业、运业、公司等驻成都旅游车由州处与汶川县运管所共同监管，驻川主寺旅游车辆主要由监管中心负责监管，松潘县运管所协助做好监管工作。
二、突出重点，切实做好2014年安全生产工作
（一）强化客运源头管理，确保源头安全生产
摘要：蒙内铁路是“一带一路”早期收获成果，由于肯尼亚的政体国体、人文习俗、民族风情不同于中国，给海外铁路运营安全提出了较高要求，安全管理工作已成为决定我国铁路“走出去”的关键因素。立足肯尼亚国情及国民意识形态，以我国铁路运营安全管理经验为基础，结合蒙内铁路运营安全管理现状，提出海外铁路运营属地化安全管理对策，为我国铁路走出国门、行稳致远发展提供借鉴。
关键词：蒙内铁路；安全管理；立法工作；培训；安全体系
蒙内铁路作为中国和肯尼亚（简称中肯）两国在共商、共建、共享的基础上，按照“中国标准、中国技术、中国装备、中国管理”理念，修建和运营的一条标轨铁路。作为蒙内铁路的中国运营商，面对肯尼亚特殊的政治环境、文化习俗差异、自然条件以及社会风险等，如何保证在属地化运营推进过程中，保障蒙内铁路运输安全持续稳定，是严峻挑战和前所未有的机遇。因此，蒙内铁路成败在运输安全，关键在安全管理，核心在安全管理的根本性问题上不能出现严重错误。