进入2022年，全球疫情的反复加之连续几轮油价的上涨，让城配货运的从业者受到了前所未有的冲击。在竞争愈发激烈以及运营成本急剧升高的当下，改变赛道寻找更具潜力的“蓝海”是卡友们如今必须思考的问题，现阶段物流货运市场中究竟哪个细分领域是“蓝海”呢
物流领域新蓝海已诞生冷链物流有望得到大力扶持
就在近日，财政部、商务部联合下发《关于进一步促进冷链物流发展的通知》的加急文件，决定以促进农产品冷链物流发展为重点，支持加快农产品供应链体系建设。文件强调，在已实施农产品供应链体系建设的工作基础上，进一步聚焦补齐冷链设施短板，提高冷链物流质量效率。
其中最为受益的非绿通运输莫属，绿通作为农产品供应链体系中的重要一环，也是当下城配运输中占比极高的细分领域，将在未来有望实现冷链运输，这也意味着以往利润率较低的城配绿通将从低端的物流领域走向更加正规且高附加值的高端物流，彻底摆脱普货物流的低运价和恶性竞争，改善该领域从业者的生存状态。
既然如此，我们卡友是不是只需要等待时机到来，买一辆冷藏车就能成为冷链物流大军中的一员了呢
实则不然，虽然冷链物流是一片欣欣向荣的“蓝海”，但是该行业的准入门槛同样非常之高，因为冷链物流的特殊性，不仅对于时效有着极高的要求，而且还要保证货物品质。卡友们想要确保时效又能在行情低迷当下让自己的“钱袋子”鼓起来，选择一款更适合跑冷链的运输装备是关键。
五大优势为卡友赋能远程增程式冷藏车赚钱能力拉满
卡车e族经过多番的产品对比之后，发现吉利远程增程式冷藏车能在多个维度为卡友赋能，让卡友在冷链物流这片“蓝海”的赚钱能力拉满。
无忧赚钱城配冷链任我行
远程增程式冷藏车搭载了永磁同步电机，最大输出功率100kW，最大输出扭矩850N·m，除了搭载驱动电机以外，车辆还配备了一个1.5升排量汽油动力的增程器，额定功率60kW，为电池组提供增程电能。
同时，车辆增程器的发动机并不参与直接驱动，仅发电转换为电能，这套动力系统可实现最长600公里续航里程。
从工作原理来说，增程式电动汽车只靠电机来驱动车轮，增程器并不会直接驱动车轮，仅仅用来发电。在电动汽车电池电量不足时，通过增程器发电向车辆输入一定的外部能量，从而促使车辆能够继续行驶。因此，车辆符合新能源轻卡要求可以合规悬挂绿牌上路，不受路权和排放标准的限制，让卡友无忧赚钱。
值得一提的是，吉利远程增程式冷藏车可以帮助卡友打消“里程焦虑”，车辆有油就能发电，无桩也能充电，环境适应性好，无惧任何地点。
超级省钱无惧油价连涨
如今飞涨的油价成为了卡友们拉货赚钱最大的阻力，远程增程式冷藏车因为是采用纯电模式形式，并且可以使用充电桩为动力电池充电，所以远程增程冷藏车的平均耗电量为43kW·h/100km，按平均充电价格1元/kW·h来算，车辆行驶一公里的费用大概是0.49元，相比柴油车每公里节省4-6毛。
不仅如此，车辆还采用了增程器涓流充电，延长动力电池寿命，整车残值高，整车5年后残值与传统燃油车相当，高于其他纯电车型。
高效赚钱多拉快跑无障碍
想要在冷链物流中有足够的竞争力，必须要全方位满足货主的要求，远程增程式冷藏车的货箱尺寸长度可达4020mm，宽度更是达到了2100mm，不仅可以满足蔬菜、水果等绿通农副产品的运输需求，而且像是药品、疫苗这类带有外包装的产品也能够装满一整车。
远程增程式冷藏车除了可以满足蔬菜、水果等农副产品，还能兼顾鲜肉、冻货等重载运输，4+4双层的大梁结构、700L高强度材料、2.5吨级工字形锻钢前桥、标配3片变截面少片簧前悬挂+筒式减振器，可选装多片簧(8片)等配置应用保证了车辆足够承载力的同时，又减轻了车身自重，真正让卡友实现多拉快跑。
聪明赚钱科技让运输更便利
想要实现冷链物流的长远发展，一定离不开车队或大型冷链物流企业的助力，远程增程式冷藏车拥有行业先进的智能控车技术。车辆搭载了闭孔蜂窝结构XPS保温舱体与多种型号的强力制冷器，实时监测车厢温度，更能实现远程温度调节。
车辆还配备了数字钥匙，实现远程锁车，保证金融安全和车辆安全;远程OBD诊断、远程OTA刷写、检验与升级更迅速。
即使是散户卡友也可以享受到吉利增程式冷藏车科技配置带来的便利与快捷，远程APP互联，全智能驾驶体验，科技护航。
放心赚钱完美保障货物品质
同时，车辆还采用了先进的多温区设计，实时对货箱内的货物进行温度监测，让货品保鲜持久，同时腐损更低，减少赔损。
常言道：“工欲善其事必先利其器”。吉利远程增程式冷藏车的五大核心优势可以很好地帮助卡友们在冷链物流这片“蓝海”中扬帆远航，更重要的是背靠吉利商用车集团，整车的售后服务也有着非常好的保障，卡友们如果你也想转行冷链物流，那吉利远程增程式冷藏车将会是你的不二选择。