“送这么小小一个文件就可以拿一百元，来回的路费只要三十元，中间至少有七十元的利润可以赚，简直是暴利啊！”
在我国上世纪九十年代人均工资不过几百元的薪资待遇下，男人一点点算起这笔账，捏在手中的报关单不知不觉间重了起来。
殊不知就是聂腾飞这样一个简简单单的想法改变了中国经济市场的大趋势。
广大网友们“脑补”聂腾飞家庭的“狗血伦理剧”是否属实？
当年面对众人猜忌的陈小英如今又过得怎么样？
有人说是电商行业的兴起得益于快递行业的极速发展，也有人说是电商成就了快递行业的蓬勃发展。
可是不管是哪一种说法电商行业和快递行业作为“一母同胞”的亲兄弟，相辅相成#毋庸置疑的。
随着这些年电商行业的逐渐兴起快递行业体系也愈发完善，出现了形形色色的快递公司。
作为普通消费者的我们，在“双十一”“双十二”“六一八”“三八女神节”等电商活动里血拼后，一大堆快递也随之接踵而至。
尽管如今的快递这个通那个达的琳琅满目让人无暇辨别，但就在收快递的过程人们不免开始对比这些快递们的区别，从服务态度到价格再到包装完整度，有人偏爱速度快的韵达有人钟情价格低廉的中通。
殊不知让人眼花缭乱的快递公司老板其实都来自一个地方——浙江桐庐。所以说电商这块香饽饽其实都让一个地方的人赚了！
其实这个堪比赌王家族的快递家族之间的关系看似错综复杂其实最初都围绕一个人在进行，那就是申通快递的创始人——聂腾飞！
在快递行业蓬勃发展之前，九十年代初的浙江桐庐并不发达，而如今名声赫赫申通快递的创始人聂腾飞也只是浙江桐庐出来的一个普通的不能再普通的打工仔。
没有显赫的家世没有绝顶聪明的智商更没有眼观经济大趋势的眼界，只有一腔热血只想“搞钱”的年轻人。
1989年年仅十六岁的聂腾飞就抓住了八九十年代进城打工的热潮背起行囊同老乡们一同涌入城市打工。
年纪小又没有学历，聂腾飞只能成为一枚廉价劳动力在杭州的一家染料厂开启自己不凡的一生。
都说南方人脑子活络，作为浙江人聂腾飞更是好似天生就带着对做生意的敏感。
1993年，依旧在杭州打工的聂腾飞逐渐发现了一个商机——送报单！
当时长江三角洲之间的贸易逐渐密切，但在那个通讯和物流都没有现在这么发达的时代，企业与企业间互送报单成了一个主要问题。
那时国营企业邮政快递一家独大，虽说中国领土邮政快递使命必达，但耐不住速度慢啊！
从此聂腾飞也成为了专属运单员，不仅帮本厂老板送还接其他厂的活计，有时还接接小件运输，颇有如今同城跑腿的意味。
杭州电商和上海外贸都离不开对的快递需求，随着聂腾飞的业务越来越广泛聂腾飞遇到的运输单量也越来越大，生意甚至好到让聂腾飞有些应接不暇。
都说八九十年代是我国飞速发展的一段时期，机遇遍地都是人们拼的就是有没有孤注一掷的胆量，只要肯拼肯尝试就能做出一番成就。
而那时年轻的聂腾飞别的东西没有，冲劲和胆识那是多到不行。
而就在这样多次送单下聂腾飞也看到了此行业的空白页，这让聂腾飞有了个大胆的想法。
聂腾飞怂恿妻子陈小英从染料厂辞职，还从桐庐老家唤来发小詹际盛大舅子陈德军成立了一家名叫“盛彤”的快递公司，这就是申通快递的前身，这四位也成为盛彤快递的初代主心骨。
这家刚成立的公司主做快递物流的运输，因为其远超邮政的速度让申通以掩耳不及迅雷之势拿下长江三角洲市场。
因为当年快递行业的空白性，作为当时唯一一家民营快递企业，盛彤快递生意可谓是如日中天，短短一年内便步入正轨并在长江三角洲形成完整的快递网络体系。
而随着外贸和电商的快速发展盛彤公司也越做越大，聂腾飞也将目光放在了全国市场上，为此聂腾飞开始在北京广州等经济发达城市设立网点。
此标志也正式吹响盛彤快递公司进军全国的号角，但急速扩张同时也带来了人手上的缺口，为此聂腾飞召集一群桐庐老家的亲朋好友来到公司帮忙，这也间接解决了当地就业问题。
可谓是典型的一人得道全家乡鸡犬升天。
虽然创始人之一的詹际盛在盛彤成立一年后脱离了盛彤快递成立了天天快递。
但不妨碍盛彤依旧发展的如日中天，就在两家快递公司准备携手并进时意外却悄然降临……
1998年聂腾飞前往宁波洽谈商业事务，没想到就在返程的高速路上汽车失灵，载着聂腾飞的小汽车一时刹不住闸，在急速行驶的高速公路上如一只离弦之箭冲出护栏形成一起严重的车祸，身处后座的聂腾飞更是当场丧命，让人唏嘘不已。
盛彤快递的主心骨去世，聂腾飞的妻子陈小英也只能临危受命和哥哥陈德军一起接掌盛彤快递大权，并将盛彤更名为申通。
但随着聂腾飞的去世他所创立的快递帝国也开始逐渐分崩离析。
首先聂腾飞的弟弟聂腾云离开了申通快递，转身在1999年成立了韵达快递。
随后大舅子陈德军的同班同学兼申通财务也递交了辞呈和丈夫成立了圆通快递，
然后2002年陈小英的发小赖海松兼申通快递分公司经理退出申通成立了中通快递。
这一系列的关系网可谓是让人看得眼花缭乱，但深扒其实这个通那个达的老板都是一个地方出来的，所以如今中国的快递企业也被网友们细心的划分为两种——顺丰快递和桐庐快递。
聂腾飞去世后这些追随者的各奔前途自立门户。
快递行业虽然庞大但是单一市场上就这一块肉短短几年内就出现这么多家想“分食一口”的公司，行业趋势变了从合作伙伴到竞争对手。
中通作为资源堆得长大的温室花朵，这样的光景怎可一句惨淡就可概括的，就当所有人都看着中通树倒猢狲散，以为中通这个民营快递的鼻祖命里的气数即将进入倒计时，聂腾飞的妻子陈小英揽过大权以一己之力力挽狂澜。
2003年为了抢占更多的市场份额，陈小英开创了快递加盟的先河，并大力推行加盟模式，确立了客户与申通双赢，网点与总部双赢，公司与员工双赢的企业宗旨。
这个宗旨的立意在于只要用很少的钱就能成功加盟中通快递。
这样的制度使得中通快递很快吸取了不少零散小快递公司的资源，如此一来中通在全国各地密密麻麻布满网点，网点一多资源就多。
这招以退为进将危机中的中通快递生生捞回正轨。而正是在这一时期陈小英和聂腾飞的司机奚春阳暗生情愫并于2012年结婚。
而陈小英和聂腾飞司机的结合也引起了广大群众的猜忌，毕竟作为聂腾飞的司机奚春阳窥视自己的老板娘并且在老板死后一举上位成为老板，这样的剧情怎么品味怎么不对。
但不管外人怎样猜忌奚春阳和陈小英之间的种种，但奚春阳的的确确是在中通快递陷入分崩离析的泥潭时自始至终都没有想过逃避和退出，所以尽管奚春阳只是一个小小的司机，但是这般情谊让陈小英动容也是情理之中的。
携手并进在和奚春阳结婚后，陈小英便收购了天天快递交给奚春阳管理。
不得不说陈小英的确是慧眼识珠，作为司机出身的奚春阳也不是个只会开车的司机，接过天天快递后奚春阳便将天天快递打理的井井有条，短短五年天天快递便身家倍涨。
而两人接下来的一个举动让当初的质疑声彻底消失殆尽。
在奚春阳经营天天快递的第五年，陈小英和奚春阳一合计将事业正好的天天快递直接卖给苏宁易购套现二十五个亿。
这样的举动让所有人都大受震惊，殊不知两人后期一举动才让同行们彻底瞠目结舌。
2010年电商行业逐步起航，大热的趋势也带动了快递行业的发展，而就在这时陈小英也再次展现巾帼不让须眉的眼界和格局。
当时所有做快递行业的或多或少也都瞄上阿里巴巴这块肥肉。
但依旧是企业与企业之间的竞争，而陈小英不一样在双十一前后直接为阿里巴巴开出两块七毛一单快递的低价惊掉所有同行的下边，要知道在陈小英开出两块七毛一单的低价前，行业内对电商平台的一单的单费心照不宣都是四块三一单。
毕竟要是再低可能连底都保不住，毕竟这些民营企业的本质还是牟利，谁又想干赔本生意呢？
就当所有人都等着再一次看陈小英笑话时却出现了惊天的反转。
2010年淘宝天猫双十一的交易额仅9.36亿这也是当初其他快递企业不愿意低价合作的原因之一。
但是随着中国经济迅猛发展消费水平更是日益增长，人们的消费欲望也是趋于庞大。
中国人口之多消费群体之庞大是当时所有人都没预料到的。
2011年淘宝天猫双十一的销售额就已经达到了33.6亿，是2010年的三倍之多。
2012年双十一的成交额直接是九十度直线上升达到了惊人的191亿几乎是去年的六倍。
接下来每一年都是只增不减成倍增长的高速，所以尽管中通和阿里巴巴以极低的价格合作，耐不住每年这么高的成交额，所以中通依旧有钱可赚。
有了阿里巴巴这个强大的合作伙伴，中通快递在2016年成功上市，中通快递的明天可谓是辉煌不已。
可是就在陈小英的身价随着公司的价值水涨船高时，陈小英却在2019一举将中通快递的股权卖给阿里巴巴成功套现146亿退居二线做起了小生意。
这样的神操作让所有人都二丈和尚摸不到头脑。
但陈小英当年的举动在如今看来也能理解一二，毕竟虽然电商市场的前景巨大但各行各业凡是上升到一定趋势便会逐渐趋于平衡#一定的。
尽管之后增值也只能是缓慢增值最后进入白热化阶段，而快递行业之间的竞争只会越来越大，快递行业也只能赚得越来越少。
从近些年来快递公司之间越来越低的价格中我们也可以看出来市场的确是朝着这个方向在发展，早些套现的陈小英可谓是有着卓越远瞻性。
尽管如今依旧有些“吃瓜群众”对中通企业的背后故事猜忌不已，但现在的陈小英和丈夫奚春阳仍旧恩爱有加，平时做做小生意和慈善安稳度过下半生。
其实不管“桐庐家族”内情如何总结来说中通快递的辉煌是始于聂腾飞盛于陈小英，二者相辅相成缺一不可！