“五一”假期临近，不仅国内景点人山人海，多个国外城市也即将被中国游客们逐一“占领”。
距离近、免签证的东南亚，是大家首选的出境目的地。在同程旅行披露的“五一”假期出境游受喜欢目的地中，曼谷、吉隆坡、新加坡均上榜，曼谷位列第一。
随着中国游客不再满足走马观花式的参观，小众目的地也成为更多人的选择。据去哪儿平台统计，“五一”期间国际酒店预订已经覆盖957个城市，中国游客正在点亮世界地图。
价格因素成为重要考量，事实上，现在国内玩一趟的价格不一定就比国外玩一趟便宜。比如5月2日上海直飞日本大阪的单程航班，价格最低仅952元，比上海飞三亚的最低价（1355元）还低。
价格利好后，出境游不再是一件小众而遥远的事情，成为越来越多人的出行选择。据中国旅游研究院预计，2024年出境旅游人数将达到1.3亿人次，今年有望追赶疫情前的出海盛况。
上新：航企密集增开国际线
经国家文旅部披露，在刚刚结束的清明节假期中，中国出境游客达99.2万人次，接近2019年旅游业高峰之年的同期水平。
相比清明的小短假，“五一”还有更多跨境出行需求等待释放。
航旅纵横提供给出行一客的数据显示，截至4月16日，“五一”假期期间，国内航线机票预订量超过220万，比一周前增长近62%；出入境航线机票预订量超过69万，比一周前增长约17%。
出境游的复苏离不开航企们的加码“助飞”。中国民航局数据显示，国际客运航班已从2023年初的每周不到500班恢复至目前的4600余班。各航司国际航班大规模增加，为出境游市场释放出积极信号。
国航下一个夏秋航季共执行448条航线，其中国际客运航线96条，共通航40个国家及地区，覆盖187个城市；东航推动国际航班进一步恢复和增长，通往欧洲、大洋洲、中东等地的航班量已超2019年水平；南航也新增多哈、利雅得、新加坡等多个目的地。
中国民航局希望，今年国际航线能恢复到疫情前的80%。
受2020~2022年三年全球疫情的波及，出境旅游业遭受重创。但自2023年起，中国整体出境游市场处于逐步复苏的态势中，国际客运航线运力也在逐步恢复。
作为对比，据航旅纵横统计，“五一”假期的国内航线机票平均价格（不含税）超1千元，已高于今年清明假期水平，订票需求还在上涨。
上海往返日本的费用，与往返云南、三亚基本持平或更低。选对渠道、选对日期，出境游的昂贵完全可以靠“信息差”追平。
图/携程旅行
免签国成出海首选
航企的给力让出境的选择如此之多，所以第一次跨境出游该从哪里开始呢？
“新马泰”等东南亚免签国，成为国人出海的第一站。
黄女士对她的泰国之旅评价相当高：“原以为是我们i人不爱出门，原来是我们没找到好玩的地方。本来我一个喜静的人出来就是放松，佛系出行，但来到曼谷以后真的天天从早溜达到晚！累了就去massage，天天坐摩托车坐的悠哉悠哉的。充电宝几乎每天带出去就没用上过，因为根本不看手机。”
据泰国民航局对2024年第一季度航空运输数据的统计，中国往返泰国旅客总数达3658103人，与去年同期相比，旅客数量激增422.79%。自免签后泰国多家航司增加两国之间的航线和航班数量，泰国与中国之间旅客往返最多的航线是曼谷-上海。
此外，“不知道去哪里就去济州岛”，谢同学对出行一客建议道。作为性价比超高的出国游目的地，济州岛同样吸引着中国游客，特别是江浙沪地区。
据济州观光协会最新数据显示，在访问济州的外国游客中中国游客占比高达80%以上，中国游客是推动济州岛旅游复苏的主力军。
这些出海第一站的目的地都有共同的优势：免签、距离近、机票便宜、中文友好、购物划算。
游出圈就要够小众
厌倦千篇一律的风景，国人们开始从国外经典打卡地涌向国外小众城市，就犹如从国内网红城市到国内县域旅游的转向。
中国游客不再满足走马观花式的参观，而是深入小城体验当地柔情。人无我有的照片及目的地，更能在朋友圈强势吸睛“出圈”。
王女士告诉出行一客，自己年初刚在日本过年，“五一”又定下去日本的行程。不过相比上一次行程主要去的是东京、大阪这样的经典旅行地，这一次旅程她更倾向于去高松及附近2~3个小城市转一转。
王女士代表的是一类出行人群，即复游人群。她们对旅游目的地忠诚度较高，相比初次到访的游客，她们有着更为深入的了解和熟悉度，所以在游览计划中往往更加明确且有取舍，从高知名度城市转入小众城市是她们愿意做的选择。
如盛产美酒的法国勃艮第、《情书》里唯美空灵的日本小樽、一年四季都能滑雪的瑞士采尔玛特等等，也都成为这次“五一”大家心仪的目的地。
远离“人从众”，也更容易创造让自己毕生难忘的旅行记忆。
今年一直在路上的阿宝对出行一客表示，“今年的人生时刻或许是在土耳其坐热气球、俯瞰地中海，或许是去埃及观古老的卡纳克神庙，或许是在丹麦追忆《安徒生童话》里的小美人鱼，在路上的感觉真的很幸福”。
跨洲长线正复苏中
春秋旅游对出行一客表示，今年“五一”，出境游预订人次同比去年增长近两倍，尤其是欧洲长线，欧洲长线团量基本恢复至2019年同期。
2019年欧洲线最核心且占比最大的产品是法国、瑞士和意大利，但今年欧洲长线团的核心产品目的地已发生大变化，东欧+巴尔干地区、荷比卢、西班牙葡萄牙是春秋旅游集团“五一”期间的TOP3产品。
这离不开签证的便利、国际直航航班的增设、目的地性价比等多因素助力。
在这几条高人气线路中都能找到直飞航线的身影：东航已开通上海到布达佩斯直航航班，厦航将厦门飞荷兰阿姆斯特丹航班增至每日一班，国航对北京首都到西班牙巴塞罗那的航线增加至每日一班……
“五一”的5天假期对于洲际旅行或许有点短，一些上班族们会选择拼假的方式，错峰避开人流，长线玩得尽兴。
阿宝对出行一客表示，旅游集团推出的“跨洲长线团”产品多在万元起步，即使这样还需要提前1~3个月预约，很多“跨洲长线团”在四月份就已经收满。
这反映出中国出境游市场的需求高涨。在跨境航班不断恢复、签证政策不断便利的吸引下，更多人开始转向出境游市场的怀抱。也随着自由观念的深化，从“看中国”到“看世界”，越来越多人渴望最大程度地活出自己的生活。
而2024年作为中国出境游市场从恢复性增长转持续性繁荣的一年，相信今年的“五一”“国庆”长假将接棒“清明”，让出境游人数、出境游热度再创新高。