创刊于2006年，双月刊，是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本带给人无限梦想的男性化杂志……
文/摄影陈昕
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想去看望“老大哥”
幻想着若能走进俄罗斯就一定要走进北极圈，到世界最北的城市摩尔曼斯克。
计划开车走走俄罗斯的想法由来已久，原因是我们这一代生长在“苏联是老大哥”的年代，从初中开始学了八九年俄语，对于这片邻近的土地有深刻的友好印象。退休后十几年基本是在旅游行走中度过的，从自行车、摩托车到汽车，跑遍了祖国大地，九次入藏，2009年开车出境游了老挝与泰国，以后就开始琢磨俄罗斯了。因俄罗斯国土太辽阔，跨欧亚两大洲，北部进入了北极圈，幻想着若能走进俄罗斯就一定要走进北极圈，到世界最北的城市摩尔曼斯克。一切都按着这个目标计划：北京—莫斯科—圣彼得堡—摩尔曼斯克。
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北极的特色是夏至前后太阳不落，冬至前后几个月全黑夜，但冬季天寒地冻，雪地驾车难度大，只能选择夏天去了。在旅游签证最长仅30天的条件下决定6月10日入俄境，15天后赶到计划目的地摩尔曼斯克，余下的15天大致走原路在7月9日必须返回离境。为充分感受亚欧大陆的辽阔，决定自满洲里出境西行至莫斯科再北上经圣彼得堡进入北极圈内，境外往返旅途为19000公里。
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每年拉练三四万公里
退休时60岁就不让考驾照了，放宽到65岁时我已经66，当我67岁时，政策终于放宽到70岁了。
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车辆的准备和手续
装行李的时候觉得车越大越好。
我驾驶的车是一辆1.6排量的众泰朗悦，同行的还有一辆众泰5008。朗悦6座，车宽达1.87米，车内可以睡两个人，在装足够的行李情况下还能乘坐4个人，挺合适。
我们经过的基本都是平原地区，夏季气温变化不大，除衣物、应急食品、水、干粮之外，占空间的主要是车用物资：四轮液压千斤顶、气泵、多桶机油、液压油、其他工具和备件。此外还有几背包摄影器材，再加上四个乘客，满满一大车。
摄影器材按用途需要而异，我们此行以旅行为主，拍照为辅，大变焦比的镜头应是首选。我选择了小型单电1420万像素的NEX5、18—55与70—200/F2.8镜头，为轻便平时多数只用18—55，只要电池与卡带够，照片与视频都可以拍摄。
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出境过关不轻松
出发前的作业很重要。
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虽然我学过的俄语50多年不用已经基本忘光，但走前在地图上也事先详细地做了功课，熟悉经过的地区和城市。中国虽很难买到俄文地图，但俄地名发音与英文相似，能够识别道路与环岛的地名标志牌。好在俄罗斯的路标都非常简单、明了，没有口号，只要注意就不容易走错。
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俄罗斯的道路每隔不远都有蓝色标志指示前方共和国首府或城镇的依次距离里程，在到达指示的地点时另设白色独立牌子，走过城镇后在同样的白色牌子上打红色叉，说明已过境。每逢环岛路口也都有明显的去向指示，只要你能迅速正确拼音并与中文地图上的地名相对照，就可以判别去向，所以走前必须熟悉路线。难度大的是进入城市，街道地名和无法事先确定的道路无法迅速反应过来。
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经过伊尔库茨克前后沿着贝加尔湖前进，一望无际的波涛就像大海，还能吃到特产——著名的烤鱼。地广人稀、平原多、湖泊河流多是俄国的特色，连城边的小河沟也能钓鱼，就不难理解为什么烤鱼比黑面包还便宜了。
选择东西大通道公路的北线经克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡、喀山，包括拍摄及各种原因停留耽搁，含出境在内，于第九晚抵达莫斯科郊外100多公里M7公路边索宾卡镇(собинка)汽车旅馆安营扎寨，7天走过了6750公里。
6月17日8点50分，经M7公路在穿越亚、欧大陆的分界线时，在公路边找到分界线的标志（注意才能找到），享受两只脚分别踏在两个大陆上的激动，必须留影纪念，倘若用其他方式旅行，既看不到，也体会不到这种“享受”。
进出莫斯科道路的拥堵是全世界都有名的，道路不熟更增加了进出的难度，可莫斯科红场不能不看啊。同行的刘先生家住圣彼得堡，经他推荐，在凌晨3点多启程，冒雨5点前进入莫斯科红场，刘先生又找了交警给我们带路，跑着把红场及周边大概地浏览一圈，无奈凌晨雨雾中拍摄的都是低色调灰暗的景色，“到此一游”罢了。8点前趁车流尚未进入高峰，紧忙撤出莫斯科朝圣彼得堡方向进发。距离大约700多公里，因为已经预订了房间，紧忙赶路到傍晚住进圣彼得堡郊区的一个小宾馆。
同行刘先生一口流利的俄语，遇到难事他都能处理好。俄罗斯少有普通的旅店或招待所，宾馆要预订，价格不菲，在郊区最低档的一般房间每人要1200卢布（约合人民币300元），即使公路边简单的汽车旅店（城市里没有）也要每人600到800卢布，停车费50卢布，上厕所10卢布，洗澡100卢布。经刘先生帮助，在圣彼得堡特地给我安排到了他家附近俄罗斯人的家里，先后住了5天。住俄罗斯人的木板房里，虽然也得花钱，但更贴近俄罗斯老百姓，能体验他们的日常生活，觉得很有意思。
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进入北极圈
白天可以穿短袖衫，夜间太阳不落山，这种奇观能持续10多天。
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回程前抱希望于中国驻俄罗斯总领事馆，希望能帮助办理续签，哪怕能延长一周也好。为此，我们连续两天跑领事馆，只碰到一个不懂中国话的俄罗斯女孩，一问三不知，续签无望，只能抓紧往回赶了。
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就这样，从伊尔库茨克走M55经乌兰乌德(Улан-удэ)、赤塔（Чита）转A166公路到达边境小镇（Забийкальск）在7月8日深夜提前一天安全回到过境的口岸，通关总共用6个多小时进入我国的满洲里，经历29天多的长途跋涉，进国门感觉塌实了。
费点劲、留点神和惹不起
通关手续费点劲
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车辆属于贵重商品类，过境办理ATA押金数额按国际商会规定要求为车辆价值的50%，实际上因并非全新车，可以协商适当的减少数额，按7至8折大致能通过，我们三辆车子（几乎全新）价格共25万元，押金10万元。这笔押金要等到返回后15天以内去申请退还。国际商会的位置在西直门内。ATA填表主要内容为车主身份证信息、车辆行驶证信息，有效期一年。此外还要按照办理批次收取管理手续费，办理多辆车与一辆费用基本相同。涉及到事后退款等一系列钱的问题，我建议还是自己亲自去办理，并不很麻烦。
如果携带的摄影摄像装备比较多，应去咨询是否也得办理ATA，以免返回过境时麻烦。
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出关行李的要求没有明文限制，检查十分仔细，但要求并不严格每个检查员的宽严尺度也不同，此行除扣留了一箱鸡蛋外，其余像点心、罐头、西红柿、青菜等非包装食品，还有一箱子小瓶二锅头酒，都顺利地通过了。听说不允许携带任何通讯器材，过关时我们干脆把对讲机放在衣服兜里，也顺利地通过了，但估计像车载电台类的器材无法带入。
几辆车结伴同行，对讲机是必要的通讯联络工具，还必须配备在车内能随时充电的手电。至于蔬菜水果类，俄罗斯也有卖，价格稍贵。车用润滑油等品牌齐全，都不必从国内带。
语言沟通费点劲
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说容易，听懂对方的话要困难的多，因为有地方方言、习惯口语。但当他们知道你听不懂时，也会放慢速度，让你能明白。可以把常用的短句，简化后对照写在一些小卡片纸上，必要时方便沟通。
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即使有翻译，也是解决复杂问题时用，自己也不能一点不懂（除非每车一个翻译）。
在车体外面（车门上）贴的文字标志пекин—москва—мурманск这次起了很大的作用，还应在后窗玻璃上简单的贴上俄文的“中俄友好”字样，与警察沟通时能平和气氛，有话说，不被罚款与这些有一定关系。
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吃住消费留点神
关于吃饭，在俄罗斯黑面包、红肠、奶酪、牛奶比国内略贵也相差不多，要看你在哪种店铺消费，店铺档次不同其价格相差巨大。举例说：在圣彼得堡一条繁华的街上，在一家装饰华丽名为“鸡蛋吧”（яйцо—бар）的咖啡馆（кафе）里，我要了两个汉堡包一杯牛奶，结账800卢布。在华丽的大超市一升盒装牛奶要70到80卢布，但在居民区小食品店里才20至30卢布，很悬殊，不得不算计。而红肠与奶酪价格甚至低于国内，可以切开卖，便于品尝选择，对于我这个奶酪爱好者这次可是吃足了，可惜找不到我童年吃的有点臭味的那种红腊皮硬奶酪。
加油价格也有较大的差距，大城市附近价格稍高，刚出国门时最高，32卢布/L，接近国内价格。人与车比较稀少地域最便宜（低到21卢布/L），一般在24卢布/L。奇怪的是，距离并不远的两家加油站价格经常能差2卢布/L，值得选择了。
季节气候留点神
俄罗斯地理纬度都比较高，气候相对寒冷些，这也是选择在6月初从满洲里出境的原因。在夏至前后半个月内走到北极圈内的城市摩尔曼斯克，感受24小时日不落的情景。若不为此也可以再晚些时候走出，9月中旬以前一般不会有大雪。6到7月圣彼得堡和莫斯科的天气都比较热，白天穿衬衣合适，只是这个季节雨水很多，几乎每天都有不止一场雨，很少一天没雨。好在雨过天晴后，很舒适，也利于拍照。
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人身安全留点神
各种有效证件包括护照、驾照、车证以及落地签开具的临时证件都放在随身方便可靠的地方，以备检查，决不与现金钞票混装，免得招来不必要的损失。日用小额现金零钱与大额钱币应在几处放，如上衣或内衣的暗袋中、背包的最下层或夹层里，以防万一。建议在过境前在满洲里一次性换足够需要的卢布，汇率合算。在境外沿途中小城镇换卢布，美元很显眼，人民币不通用。卢布有5000大面额的，很便于携带。
建议预先准备好护照的复印件，万一丢失时能马上先向驻地公安报案，再向使馆申请补办。否则万一检查无护照会找麻烦，还得处罚。但复印件一定要与护照分开保存，免得同时遗失。
在大城市或有名的风景区，注意看管好自己的相机。有些发烧影友，手拿一个，肩挎两个，又都是长枪短炮的，据说有人瞬间被扒手把镜头拧走的，等你发现已经传递了几手了。我觉得，初次走这类不熟悉的自驾游环境，仅仅算探索性的记事旅行，为了轻便，带一台镜头变焦稍大的相机即可，静态动态都能拍，何况多雨天气与多变的环境都不适合随时更换镜头。
举止文明留点神
通过一个月的体验觉得：俄罗斯人比较文明，不管行车或住店只要礼貌相让都不难相处。我们也应该特别注意生活当中的小节，在公共场合不要大声喧哗、注意环境卫生等。逛街、吃饭、购物切记不要太张扬，行囊钱包的携带要妥当，游客是外来人，一举一动本身就比较显眼，不要给不法之徒可乘之机。
安全驾驶留点神
俄罗斯的限速路段也很多，长途跋涉一不留神超速是常事，让巡警抓到要罚2000卢布。警察大多分布在途中接近城镇处，接近固定的岗哨建筑前几百米都有交通警察ДПС缩写字样的标识，停留在路边的巡逻车比较多，也有ДПС标志，大多停在限速路标附近，如刚过坡道、弯道、村镇，目标明显，能容你马上减速。即使警察看见你超速并马上减速了，至少表示你对他的尊重，还真是“教育为主罚款为辅”，一般也不拦截你。此行曾被拦截，检查时我指着我车子上贴的俄文标签пекин—москва—мурманск(北京—莫斯科—摩尔曼斯克)结结巴巴地向他解释，他已经填单子准备罚款了，居然也改为放行，很让我感动。
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还有的路边摆放一个汽车形的平板，替代真警察，起提示作用。
俄罗斯汽车挡风和前车窗玻璃是不允许贴膜的，必须撕掉。
俄国司机，开车遵章守纪让我自愧不如，不管是大货车还是小轿车都一样：首先是主、辅路关系明确，辅路必须等、让主路，虽然距离你还有一二百米远，也要停车等你完全过去他再起步，这种情况若在中国准会被人称为“傻帽儿”。要规规矩矩按线行驶，决不越线压线，不管对方是否有车。
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中国的司机朋友进入俄罗斯后必须彻底改正一些坏毛病，点滴不得马虎。比如辅路抢行进入主路、转弯车不让直行车、在禁止超车路段违章超车……在俄罗斯正常行驶的主路车辆一般不会刹车避让违章车，甚至不会减速，发生碰撞除了违章者负全责外，还要承担法律责任。与欧洲一样，不管白天、夜晚行车都必须打开前灯。感觉这点很有必要，尤其是天气恶劣时。
坑洼不平的道路惹不起
俄罗斯的路况比中国差多了，远东地区也没有高速路，优点就是不收费。汽油更便宜许多，行车的支出比国内低很多。原本以为俄罗斯境内贯穿亚欧的公路大通道需承担重要的运输任务，一定非常棒，实际上路面老化坑洼不平，还有许多路段在翻修。讨厌的是路面上常遇到坑，刚提速起来不久就颠你个冷不防。速度快了这类硬坑还会把你的轮毂边盛志磕坏，轮胎硌破，不能不防，最高70km/h的限速是有道理的。
贝加尔湖的蚊子惹不起
刚到贝加尔湖，一下车就受到蚊子群的围攻，奇怪，是中国人的味道好吃、新鲜，还是欺负我们这些外来户？隔着单衣也能吸血，弄得我们只有招架之功没有还手之力。不一会儿被咬了无数大包，大的像鸽子蛋。这里的蚊子大小品种不同，早上、白天与黑夜分三班倒，夜间住车子里也必须用电热灭蚊片，把玻璃窗摇下5毫米，塌实睡觉。
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旅游景点的小偷惹不起
小偷扒手世界各地皆有之，外出旅行必须谨慎注意已是大家早都熟悉的基本事项，临行前再三强调可惜我们的一位驴友仍忽略了这点，居然把护照与全部现金都放于随手拎的小包包里背在身后的双肩包最方便取出的部位，在登上阿芙洛尔巡洋舰时，瞬间被扒手团伙扒走并迅速传递转移，这一切都是在一帮同伙配合下完成的，因为我抓着窃贼不放，竟遭小偷一大胖子同伙重重两拳险些被打倒。不可思议的是经过与他们头目交涉与商议，居然退还了半数现金与护照，仔细回想此事真像天方夜谭。
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