十升喵提醒：本文仅供参考，一切以当时的航司及机场官方为准。
就是买的转机机票，而且是同时购买的，不是分开购票的，也就是必须在某售票处直接就购买A地区，中转B地区，然后目的是C地区的机票，B地区属于转机区，且一般是不过境不过夜转机（部分机场是24小时内，看具体情况，以航司及机场为准），也就是说A-B-C这种同时出票，在一个行程单上的就是联程票，也可以是多个地区转机，这时候您就可以询问航司是不是行李直挂。
联程票可以是同一个航司的，或者是同盟航司的，或者是有签署BIA的（后面注意里有讲什么是BIA），但一定是一起购买的，一般所有行程都会在一张行程单上，并且还可以在第一段就把后面几个行程的登机牌都打印出来（十升喵提醒：部分机场的国际中转区是没有转机柜台等设备的，所以可能无法打印后续登机牌的，部分中转机场也可能不提供行李再次托运的帮助）。
非联程就是单独分开买的机票，例如先买了第二段巴黎直飞上海的机票后，再买第一段伦敦直飞巴黎的机票。或者先买第一段，再买后面几个行程的机票等等，总之不是一起购买的机票，而是分段购买的，也就是一个个行程单独购买的就是非联程机票。
大多数的全球各个航司之间会有一个行李直挂的协议，英文是BaggageInterlineAgreement（简称BIA，就是行李联运协议），也就是大家在联程机票的时候可以将托运行李直接托运到目的地。例如：伦敦-巴黎-上海，托运行李直接可以在伦敦就进行行李直挂，然后在巴黎不需要取行李，到达上海后就可以取行李了。
航司二字代码简称“二字代码”，是国际航空运输协会IATA对全球所有国家、城市、机场和加入了国际航空运输协会IATA的所有航空公司制定的统一代码。IATA英文全称是InternationalAirTransportAssociation。国际航空公司是“二字代码”，例如国航二字代码就是CA。
十升喵提醒，如下图都代码都是指代的航司，例如国航的二字代码是：“CA”，而“AA”指的是美国航空公司的IATA代码。
十升喵提醒：
1、没有行李直挂协议的航司，是不可以直挂行李的。大多数的航空都会有这个BIA协议，但还是有一部分航司是没有的，其中基本上廉价航空是没有行李直挂的。
2、一般来说行李直挂是需要在第一段行程时就要进行行李直挂的，并且拿到一张行李票，上面有所有的航司代码，这个行李票非常重要，一定千万不要丢，保存好，因为行李不管发生什么问题，都需要这张重要的行李票。
3、联程机票的意思指的是可以托运行李直挂，前提不过境不过夜。但是即使这些航司之间有行李直挂协议，行李也不一定能直挂，全看当天值机的时候柜台的航司工作人员是否愿意帮您进行托运行李直挂，也就是说航司也是可以拒绝帮您直挂行李的，但是一般情况下联程的机票是可以进行行李直挂的。而非联程的机票，一般来说是不会行李直挂的，但是也不一定的，看您的运气，航司愿意帮您进行行李直挂就会帮助您，但是航司如果不愿意帮助您，也是没有办法的。
6、不管是联程还是非联程，一定要在第一段行程时，就要问清楚自己的行李情况，包括中转的时候是否需要取行李，怎么重新再次托运，中转取行李是否需要过境等。还有问清楚是不是行李直挂，行李到达的最后目的地是哪里，一定过要仔细再仔细的看托运行李票上的目的地代码。
以上这些是随时都可能发生变动的，所以请大家一切都以当时的航司及机场官方为准。
机场3字代码简称“三字代码”，是国际航空运输协会IATA对全球所有国家、城市、机场和加入了国际航空运输协会IATA的所有航空公司制定的统一代码。IATA英文全称是InternationalAirTransportAssociation。其中，在空运中以3个英文字母简写的航空机场名字，称为“三字代码”或“机场三字代码”。而国际航空公司一般是“二字代码”，例如国航二字代码就是CA。
如上面图中的十升喵标的数字序号和蓝色线条，解释如下面：
（1）、YYZ，指的是行李直挂票是在6月20日于多伦多皮尔逊国际机场打印的，也就是第一段，这个第一段就要将所有的后续行程的三字代码都打印到一张行李票上，才是成功的从第一段开始就进行的行李直挂。（2）、YUL，指的是转机在蒙特利尔特鲁多国际机场。（3）、CDG，指的是转机在巴黎夏尔·戴高乐机场。（4）、PVG，指的是最后目的地机场上海浦东国际机场，也就是您最后要落地取行李的地方。（5）、最顶端会写上海浦东SHANGHAIPUDONG的这个拼音，也就是您的行程要到达的目的地。（6）看图中，十升喵画的第一条蓝色线后面指的是：航班号
（8）托运行李票的编号也就是说，大家如果转机回国，行李直挂的话，行李票上必须要有每段行程的机场IATA三字代码，每一个都要认真检查仔细，特别是最后一个您要到达的地方。这个行李票很重要，请保存收好。