一、2024年我国民用机场运输业务量统计
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一、2024年中国民航运输生产指标
一、民用机场的经济性质
二、民用机场经济定位的类型
三、民用机场进行经济定位的必要性
一、我国民用机场发展面临四大挑战
二、中国民用机场行业存在的不足
三、促进我国民用机场发展的对策措施
四、我国建设新一代民用机场体系的要领
五、东北地区中小型民用机场人才流失问题的浅析
六、我国西部民用机场发展存在的问题及对策
一、中国掀起新一轮民用机场建设潮
二、我国民用机场建设发展现状
三、中国民用机场规划布局的战略性思考
四、民用机场建设实行项目代建制的管理策略
一、中日韩争相发展东北亚枢纽机场
二、中国大力增强枢纽机场竞争力
一、干线机场简介
二、我国加大干线机场建设投资力度
三、国内干线机场外商投资限制有望放开
一、黑龙江民航逆势崛起、预示支线机场潜力巨大
二、我国继续加快支线机场建设
三、支线机场的“成长烦恼”亟待破解
四、提高支线机场可持续性发展的对策
五、支线机场建设的战略
一、通用机场简介
一、公益型机场管理模式
二、企业型机场管理模式
三、混合型机场管理模式
一、国家民航行政管理部门（国家民航局）管理
二、省级（跨省级）机场集团管理
三、地方（省、市）政府（委托）管理
四、航空运输企业（航空公司）管理
一、机场的属性和运行特点
二、机场管理模式的创新
一、民用机场属地化改革简述
二、民用机场属地化管理中存在的问题
三、深化机场改革的意义与对策
四、属地化后机场发展与建设合理性规划建议
一、统筹中央和地方两个积极性的关系
二、统筹公共基础设施定位和经营收益的关系
ComprehensiveResearchandDevelopmentTrendForecastReportonChina'sCivilAirportIndustryfrom2024to2030
三、统筹管理及投资者利益与公共利益等关系
四、统筹民航主管部门、地方政府和机场管理机构的关系
五、统筹构建航空网络和融入现代综合交通运输体系的关系
二、枢纽型民用机场商业开发优势明显
三、国内民用机场商业化开发亟待加强
四、民用机场商业化开发的主要盈利领域
一、《民用机场收费改革方案》
二、《民用机场收费改革实施方案》
三、民用机场收费改革的现实意义及影响
四、收费改革给我国民用机场发展带来“阵痛”
五、收费改革使民用机场盈利模式面临考验
一、机场特许经营简述
二、机场特许经营经济理论分析
三、民用机场实施特许经营制度的必要性
四、民用机场特许经营的实现方式
一、机场垄断的不充分性
二、机场的直接腹地市场竞争
一、我民用机场竞争力评价机制简析
二、长三角民用机场须避免同质竞争
三、珠三角地区民用机场竞争激烈
四、京津机场以错位竞争促进共同发展
五、成渝机场竞相发展西部航空枢纽
六、深穗机场竞争进入“巷战”
一、民用机场整合的必要性
二、民用机场整合的效益分析
五、民用机场整合面临的主要挑战及应对策略
一、机场群简述
二、机场群与航空资源配置的关系
三、机场群的确定标准及原则
四、机场群的组合类型
五、机场资源配置的有效途径
一、机场整合机构理顺机制步入科学发展轨道
二、民航总局八亿元助推广西机场整合北部湾得机遇
三、四川机场整合大幕拉开
2024-2030年中國民用機場行業全面調研與發展趨勢預測報告
一、机场简介
二、北京首都国际机场发展历程
三、首都机场向大型国际枢纽机场迈进
二、浦东机场实施分阶段扩建战略
二、虹桥机场历年运输生产情况统计
二、2024年白云机场旅客吞吐量
二、2024年宝安机场出入境客流量
二、昆明巫家坝国际机场的发展成就
三、昆明机场开通中转联程业务，打造枢纽型机场
四、昆明机场建设国家门户型枢纽机场的实现步骤
五、昆明新机场多项建设国内领先率先实践绿色概念
二、咸阳机场的区位优势及设施条件
三、咸阳机场运营情况分析
四、咸阳机场建设规划
一、公司简介
二、2024年首都机场经营情况分析
三、2024年首都机场经营状况分析
二、2024年上海机场经营状况分析
三、企业财务数据分析
四、上海机场正努力整体上市
二、2024年白云机场经营状况分析
四、广州白云国际机场开辟广州至高雄往返新航线
五、2024年白云机场迎来发展机遇期
二、2024年深圳机场经营状况分析
四、2024年深圳机场旅客吞吐量
五、企业未来发展展望与战略
二、2024年厦门空港经营状况分析
四、厦门国际航空港年旅客吞吐量首次突破千万大关
2024-2030NianZhongGuoMinYongJiChangHangYeQuanMianDiaoYanYuFaZhanQuShiYuCeBaoGao
一、《民用机场管理条例》
二、《民用机场建设管理规定》
三、《民用机场使用许可规定》
四、《民用机场运行安全管理规定》
五、《民用机场专用设备使用管理规定》
一、民航中小机场补贴管理暂行办法
二、支线航空补贴管理暂行办法
三、民航基础设施建设贷款贴息管理暂行办法
一、《国内投资民用航空业规定》
二、《外商投资民用航空业规定》
三、《外商投资民用航空业规定》的补充规定
一、定位及目标
二、布局原则
三、布局方案
四、保障措施
一、国内民用机场：厚积薄发整体看好
二、2024年我国机场建设情况预测分析
三、中国民用机场总数将达244个
一、机场投融资体制要变革、民资资本将成融资新渠道
二、国内机场首次融资公开招标：云南机场增资扩股
三、中国民航局：民航机场融资业务全面启航
二、机场融资的蓝海——REITs
一、建立政府主导的多渠道融资模式
二、中小型机场融资对策
二、2024年中国进一步加大民用机场投资力度
三、外资入股西部机场集团筹建枢纽机场
四、2024年海航集团介入民用机场运营
五、民用机场激增凸显IT基础设施商机
六、拓宽融资渠道、中国鼓励外商投资机场建设
一、严格执行基建程序，是提高造价管理水平的前提
二、提高管理专业人员素质，是控制工程造价的关键
三、建立严密的管理体制，是搞好工程造价的保证
四、技术与经济相结合，是控制工程造价的最有效手段
一、投资监管的内容及必要性
二、民用机场建设投资监管存在的问题
三、完善民用机场建设投资监管的措施
一、做好项目的投资决策
二、做好设计的经济优化
三、加强招投标阶段管理
四、加强施工阶段管理
2024-2030年の中国民間空港業界の全面的な調査研究と発展傾向予測報告