翔为通航首批成交两架，为一株洲人和一武汉人购得
▲翔为通航正在展示的直升机记者周蒿摄
▲飞行培训记者周蒿摄
如果经济实力足够，你想购买一架私人飞机吗？在株洲，已经有人做到了。
记者昨天从湖南翔为通航发展有限公司获悉，已经有两位“土豪”，在株洲购买属于自己的私人飞机，并将飞机托管到该公司。其中一位是本地人士，还有一位则来自武汉。
两位购机者都选择“罗宾逊R44型直升机”
14日下午，翔为通航机库，两架崭新的美国罗宾逊R44型4座直升机引人注目。据了解，这是我市首批成交的私人飞机。
翔为通航是湖南首家获得商业运输运营人资质的通航公司，经营业务涵盖飞机销售、航材供应、学员培训等。
罗宾逊R44型具有低价位和高安全性等特点，广泛用于飞行培训和航空拍摄等，是较为畅销的直升机机型。客户购买后将飞机托管，由公司提供日常维护等服务。
“以前一般是通航公司、培训机构购买飞机，现在私人飞机业务已崭露头角。”翔为通航董事长欧德清认为，公司这两笔业务具有风向标的意义。
接受飞照培训的他们，是下一批购机者吗？
“购买并学习驾驶私人飞机，没有想象中那么难。”欧德清介绍，一些高端的商务机确实很昂贵，但一些小型的直升机，很多人都有能力购买。
“目前已有10名爱好者在翔为通航接受了飞行培训，他们都有购买私人飞机的计划。”欧德清介绍，此前，株洲曾有几名私企老板，准备集资通过翔为通航购买私人飞机，一架私人飞机几人一起用。
据了解，飞行员驾照培训分为“私照”和“商照”。其中“私照”是指私人学习飞机驾驶，只能开自己的飞机，而“商照”则是可以驾驶载人的商业运营飞机。其中，学习“私照”的培训费用为20万元-30万元。
小型飞机的维护保养费用要多少？对此，欧德清介绍，以罗宾逊R44型为例，委托公司托管，机务、维护保养等均由公司负责，购机者在需要的时候自己驾驶进行娱乐飞行，以一年飞行100个小时计算，费用在30万元-40万元之间。
“低空空域放开后，更多人会买飞机”
“买飞机的人会越来越多。”欧德清认为，只要低空空域逐步放开，私人飞机的市场会越来越大。
据了解，目前，我国对私人轻型飞机的生产、适航等均有严格的审批程序，对1000米以下的空域也实行严格管制。私人飞机如果想进行短途飞行，必须先提前向航空管制甚至空军部门申请飞行计划。而低空开放后，这些限制将减少。2016年国务院下发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，提出要科学推广改革试点，扩大低空空域真高至3000米的目标。
“20年前，我一年的工资只有5000元，当时买一辆桑塔纳要20万元，我不吃不喝要40年才能买得起。而现在，几乎家家户户都有了私家车。”欧德清认为，私人飞机市场也会经历一个类似的过程，随着经济、科技的发展，市民收入与飞机价格的“剪刀差”逐步缩小，私人飞机将会走入更多家庭。（记者周蒿）