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2017.02.24
一线航空(国航/南航/东航)：机长的月薪大约为5-8万，副机长的月薪大约为1.5-2.5万。
二线航空(川航/厦航等)：机长的月薪大约为7-10万，副机长的月薪大约为2-4万。
三线民营公司(春秋航空/顺丰快递等)：机长的年收入130-150万，副机长的年收入在40-60万。
一线航空机长平均月薪在6.5万，占民航总比人数70%；地方航空机长平均月薪在8.5万，占人数总比的20%；民营航空机长平均月薪在12.5万，占人数总比的10%。
我们用收入人数所占比公式：6.5*0.7+8.5*0.2+12.5*0.1=7.5，所以得出了民航现在机长平均月薪大概在7.5万，副驾月薪在2.4万(机长和副驾保守的比例是1:2)。
所以国内的民航飞行人员年薪约为40万左右，但具体的工资要看每个航空公司和每个人飞的飞行小时数。
飞行员的薪酬主要是三大块，即基本工资、飞行小时费、各类补贴及年终奖等，这三大块不仅同飞行级别有关，还同机型、航线有关。
在最新的南航普通飞行员人均增资方案中，教员人均年收入由约95万元上调至118万元，增长23万元；机长由约77万元上调到约101万元，增长24万元；副驾驶由约41万元上调至48万多元。
民航飞行员主要有两大类，即副驾驶和机长(又称正驾驶)。以国航为例，目前副驾驶分为F1到F5五级，机长则从见习机长(M)、单飞机长(G、GG)、责任机长(A1、A2)、教员(T1、TB)一直到检查员(C)。
机长的肩上是四道金色杠，分别代表专业、知识、技术、责任。
F1月薪大约一万多元，其中底薪是五六千元，飞行小时费是80元，到F5时月薪可达三万元左右。成为见习机长的话，即可享五六万元的月薪。
在从F1到F5的四次升级中，其累计的薪金上涨幅度，与从副驾驶到机长的一次升级相当。在飞行员从老副驾步入机长职位时，就算所在航企并无涨薪计划，其薪酬亦能翻一番。
不仅每家航空公司的薪酬水平不一，在同一公司内部，因飞机机型、航线不同也有差异。民营公司飞行员的薪酬会比国营同水平的高出20%~40%，这主要因为后者会有各种福利待遇等。
每家公司的飞行小时费也都不同，其中民营公司最高，地方国企类的航空公司次之，有央企背景的“三大航”最低。
国航内部有很多特殊航线，该类航线的小时费会更高，比如“飞美国的航线最赚钱，能拿3倍的小时费，还有过夜费补助”。而且因为其航程长，差不多每月往返四趟就能飞够每月的小时数。但这条线最伤身体，作息全被打乱。
不同公司还有不同的年终奖方案。春秋航空不仅有一般的年终奖，如果安全绩效好，还会有年终安全奖。在南航每安全飞行700小时即可增加5%的飞行小时费。
国外情况：
美国
区域航空公司：副驾驶的第一年平均基本工资在22,400美元，第五年的平均基本工资在35,100美元。
大型航空公司：副驾驶的第一年平均基本工资在50,500美元，第五年平均基本工资在101,900美元。
英国
英国政府研究发现，2014年薪酬最高的是飞行员和飞行工程师，平均年薪在9.042万英镑(约87万)。
飞机机长绝不会告诉你的20个秘密
秘密2：进机舱之前先看看飞机的外观，如果连脸面都打理得很邋遢，就不要指望航空公司会把水箱这种藏在里面的东西定时洗干净了。所以如果你有从水龙头接水喝的习惯，请一定三思。
秘密3：夜间降落的航班会在降落时把照明尽可能调暗，这样你的眼睛会更快地适应外面的情况，不会一出舱门就两眼一黑。(脑补了一下从悬梯跌下去的场面，疼。。)
秘密4：机长的权力是很大的。如果有乘客在栈桥上闹事，机长完全可以拒绝他登机。而舱门一旦关闭，机长几乎拥有无限的决定权。不管是逮捕某些危险的乘客、给乘客开出罚单，还是实现某位濒死乘客的遗愿。
秘密5：飞机上的洗手间是可以从外面打开的。通常开启的机关就在禁烟标识的后面。(不要用来做奇怪的事，不然机长会对你不客气的哟。)
秘密8：关于飞机上携带宠物。说实话对这些小家伙来说飞行真是个苦差事，别的先不说，光是悬梯就位时的巨大噪音就难以忍受，工作人员必须佩戴专业耳塞才能保证听力不受损，而动物就只能暴露在货仓里无助地承受着外面的一切。
秘密9：有一些空乘人员叮嘱乘客关掉一切电子设备后，自己跑到休息区掏出手机开始文字聊天。
秘密10：飞机座位的扶手底面上(就在靠近扶手与座位连接处的地方，仔细找找)有一个按钮，按下之后这个看似固定的扶手就可以抬起来了，这样进出座位的时候会方便很多。
秘密12：给你的行李上个锁，不管是托运还是随身携带的。有些人觉得随身的行李不需要上锁，实际上最近飞行中偷盗的案件屡屡发生。上网找找“TSA锁(也叫海关锁)”，这样如果安检扫描发现问题时可以用特殊的万能钥匙打开，以免暴力开箱损坏你的物品。
秘密13：恶略天气时的野蛮着陆其实是故意的。你以为雨天飞行时那狠狠的落地是因为飞行员技术差么其实这是为了击穿积水的水面以防止打滑。就像一位飞行员说的，“降落其实就是有控制的撞”。
秘密14：别以为飞机上不用给小费。就曾有人在花钱买第一杯付费饮料时加了小费，后面的几杯于是被空姐“免费”掉了。
秘密16：即便是大的航空公司，也有没什么经验的飞行员。更让人吃惊的是，因为飞行员的薪水是和飞行时长挂钩的，所以他们往往会故意飞得慢一些，除非是调度发话了或者为了自己能赶紧回家。
秘密18：如果你的行李贴着“易碎”的标志，那可能被扔得更狠。贴着“此面朝上”谁管你啊。“我们要在一个货仓里快速塞进去100多件行李，说要塞进去那无论如何就得塞进去。那种矫情的「行李贵重轻拿轻放」会得到好待遇么你说呢”
秘密19：行李过磅时超重了怎么办先别忙着交钱。只要你开口要求，工作人员会让你取出几件体积小分量大的东西的，然后找个袋子随身拎着吧。(打包行李时多塞两个结实的空袋子，真的，你会感谢这个好习惯的。)
秘密20：怎样判断飞机被劫持了。如果飞机被劫持了，那么降落时飞行员会让襟翼立起以拖慢降落过程，这是遭遇劫机的一个信号。
泄露这20个秘密可不是为了让你在飞行中惴惴不安的，只是希望你面对任何可能发生的情况时都能做到胸有成竹。
一、800000：已知机长的年薪高位，这个数字很牛
这不是流言，而是确有其事，业内很多人都知道。成都双流的鹰联航空曾经开出过年薪80万的价码，用来吸引优秀的飞行员，这不是做秀，他们最后真的招了四个飞行员。据说除了摆在台面上的80万，私下还附带了汽车、花园别墅的天价待遇。
二、4000：刚毕业飞行学员能拿的钱
调查中发现，各家公司标准都不同，但一般机长每月2-3万的收入，加上奖金等，可以拿到40万的年薪。我们看起来很高了，水平比较一下会觉得挺一般。香港地区的机长是140万人民币，美国更牛，大约可以拿到200万。
四、10000：副驾驶月薪
机长毕竟是少数，机长下面一个级别是副驾驶。调查中发现，副驾驶的平均月薪没有想象中那么高，基本工资就几千块，收入都是靠一小时一小时飞出来的。
规矩：不可以混开
飞机类型的不同直接决定了飞行员的收入。大非是波音777的副机长，月薪税后1万出头，同家公司，他的同事波音757机长月薪就是2万出头。但是，大非是绝对不可以去开波音757的。现有制度规定了一个飞行员只能飞一个型号的飞机。开飞机不同于其他，你开别克凯越开顺手了，照样可以开路虎；windows系统用惯了，换个苹果系统过阵子也能摸出来。飞机太复杂了，不同型号飞机内部设置不同，如果飞行员一时记错，后果会很严重。
首先，飞行员确实和出租车司机差不多，有基本工资，然后就是多劳多得。按飞行小时赚钱，一周飞行不超过40小时，一个月不超过100一个季度不超过270一年不超过1000所以你想飞再多也没用
飞行员的工资大概分为三个等级，飞行学员(刚毕业回公司。地面学习阶段)副驾驶机长
飞行学员的工资全国大概都相同。4000左右，除了新疆或者个别小公司，新疆8000多，我还知道还有快一万的邮航
副驾驶的工资大概在20万到30万之间，我说的是年薪，藏航的50到60万
等到机长的时候，那就不同了，差别大了，大部分航空公司机长年薪80到100万。根据个人小时数。个别小公司能到120万。最变态的藏航150万到180万因为有高原补贴。高原还分高对高，高对低，等等。
最后，给头友说一说，面对航班延误的情况，请大家多一份理解，这不是我们飞行员能决定的，也不是地面地勤人员可以决定的，谁家都有老婆孩子，谁都想按时起飞，按时着陆，然后回家陪陪家人。我也想！天气不好，不到最低标准，你认为敢起飞敢降落么？就算我敢起飞，你敢坐么？所以我们也是为了安全起见，另外就是因为空域流控。经常部队演习啥的，我们更改变不了，所以多一份理解吧，谢谢。祝大家平安顺利，吉祥，随喜
每个人的心里面都有一个飞行梦，但相信大家更感兴趣的是飞行员薪资问题吧，那么飞行员的薪资又有多高呢听说他们一年纳税就要二十几万下面就有一个可以让你们一目了然的一个详细国内外的薪资对比!
目前国内的航空：
一线航空(国航，南航，东航)：机长的年薪大约为：60万-90万，副机长的年薪大约为：18万-30万。
二线航空(川航，厦航等)：机长的年薪大约为：85万-120万副机长的月薪大约为：24万-48万。
三线民营公司(春秋航空，顺丰快递等)：机长的年收入，130万-150万副机长的年收入在：40万-60万。
藏航150万到180万因为有高原补贴。
英国：英国政府研究发现，2014年薪酬最高的是飞行人民币员和飞行工程师，平均年薪在9.042英镑(约87万)。
美国：区域航空公司：副驾驶的第一年平均基本工资在22,400美元(人民币约15万)，第五年的平均基本工资在35,100美元(约23万)。大型航空公司：副驾驶的第一年平均基本工资在50,500美元(约33万)，第五年平均基本工资在101,900美元(约67万)。
大韩航空飞行员的平均年薪为11.6万美元(约合76.33万)。
之前的报道，成立只有3年多XX航空愿意为一名外籍飞行员提供高达31.8万美元的年薪。
当有的航空公司可以每个月多付给你6000美元-7000美元的时候，你需要好好权衡一下，但是我还没拿定主意。
13年的时候验海空舰载机飞行员过了，最终最终的高考成绩差3分，海军把我推荐给中国邮政航空，要给我签年薪40万以后每年递增10万（入职后的为期一年的培训没有工资，只是公司给国内外学费和生活费，且合同上说是部队直招飞行员因高考成绩未过而推荐的培训和飞行500小时后直升副机长），但是我从小的梦想就是海航，因高中成绩属于中等，有去不了的海航的概率，所以早就决定了如果海航去不成就深造我的第二个梦想一一一IT精英，于是放弃了邮政航空，进了大学专业学计算机程序开发。
不能说是后悔吧，谁也不知道那时候去了邮政航空现在的我会是什么样子，加之现在我日子可以称得上小资生活了，所以算不上遗憾了！
听他说机长年入百万。但是说实话，昆明某县城地方性银行，一个小小支行长，年创造支行利润3000万，年入可以超过300万，400万挨边。在中国就是这样，技术性人才不受到重视。这真是一种悲哀。
具体多少，我也不太清楚，我只知道，有一次和老乡去打球，他们那边有一个人，据说是一个机长，然后我就说像机长的话一年起码几十万吧，然后老乡就笑了说，几十万？笑了我一顿。我是觉得一年十几万也挺多的啦，老乡告诉我说人家一年一两百万，而且上海已经买房，家里两辆好车。