就在近日，中国官方在部署下半年经济工作的时候，公开强调了：要增加国际航班，保障中外班列稳定畅通。
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在此之前，中国民航局在多个工作会议上，都把推动国际航班的恢复作为今年的重要工作，现在，下半年的经济部署中又再次强调了恢复国际航班，可以说，很快，大批国际航线将会重启！
根据数据统计，中国国际航班的整体运力在2023年6月达到3368班，通航62个国家，相比疫情前航班恢复率达到44%。
但是！航班恢复的情况并不均衡。
上半年受境外旅游市场恢复滞后、航班运行组织周期偏长、部分国外机场保障能力不足以及地缘政治等因素影响，国际客运市场恢复滞后于国内，国际航班客座率仅为67.5%，低于疫情前12.4个百分点。
还有专家指出，目前到日本，韩国，澳大利亚等国都还没有被批准恢复跟团游，一定程度上影响了旅客的出境需求，另外，疫情期间关闭的各地签证中心也要陆续恢复，这也影响了想出境的旅客的签证获得速度，进而影响了出境的节奏。
未来这些都陆续开放以后，对于国际航班的需求量一定会更高，所以提前部署国际航班恢复，也是为了进一步放宽国际旅行做准备。
据航班管家发布的最新一期民航运行周报，2023年第29周的国际航线航班量7361架次，环比上周上升1.5%，同比2019年下降52.8%。
国际出港航班的目的地中，东南亚占比42.9%，居于区域首位。其中，中国-韩国的航班量居于首位，中韩航班恢复率超过六成，而中美航班的恢复率只有6.4%，中欧航班的恢复率也只有48.5%。
数据显示，中英之间的航班恢复率最高，已经达到了96.7%，其次是中国到中东和新加坡，分别达到75.8%和71.5%，中澳航班恢复率才63.9%。
图源：民航班管家
东航表示，预计其国际航班在2023年三季度能够恢复到疫情前的60-70%，秋冬航季换季后能恢复到80%以上。
国际预计其国际航班在年底能恢复到疫情前的70%，全年预计整体恢复到2019年的50%-60%。
中国官方已经确定会进一步提升国际航班运力，未来会有更多国际航班出现。
相信华人出国/回国航班将不仅有更多选择，机票价格也会更便宜！
2023年8月国际及地区航班计划
01南方航空
8月新增国际及地区航线
2023年8月1日-8月31日
02厦门航空
洲际航班计划
东南亚航班计划
东北亚航班计划
港澳台地区航班计划
03四川航空
04东方航空
2023年夏秋航季<欧洲区域航班计划>
7月国际/地区航班计划
05中国国际航空
8月新增国际航线
*2023年8月1日起，新增国航上海浦东-东京CA923/4航班，增班后，国航上海-东京航线将增至每日两班。
*2023年8月1日起，国航北京首都-慕尼黑CA951/62航线将恢复运行，每日一班。
国际航班计划
06海南航空
07深圳航空
08天津航空
09山东航空
10沙特阿拉伯航空
11国泰航空
8月起增加上海、杭州、西安、海口、温州往来香港的客运航班。
上海→香港
8月2日起，新增每周一、五、日上海浦东往返香港的客运航班。航班数量由每周37对增至每周40对。
9月1日起，航班数量更增至每周49对
杭州→香港
8月2日起，新增每周三、四杭州往返香港的客运航班。航班数量由每周8对增至每周10对。
西安→香港
8月3日起，新增每周一、四西安往返香港的客运航班。航班数量由每周2对增至每周4对。
海口→香港
8月2日起，将新增每周一、三、六海口往返香港的客运航班。
温州→香港
8月6日起，我们将新增每周日温州往返香港的客运航班。航班数量由每周4对增至每周5对。
12马汉航空
13土耳其航空
*8月1日起，土耳其航空在广州出发及到达运营航站楼变更为白云T1航站楼。
14新加坡酷虎航空
15全日空航空
16日本航空
17汉莎航空
*7月31日至8月期间，上海/北京至法兰克福往返航班的运营频率有所调整，并非每日运营，请以官网查询为准。