东北网11月12日讯近年来，随着快递业的异军突起，快递员作为一种新职业开始进入了人们的视野。很多人对这个新职业充满了好奇，他们的工作状态咋样？他们的收入能有多少？带着这些问题，记者对快递员这个新职业进行了调查采访。
晚上六点多了，赵凤江还在分拣货物。
小伙送快递攒百万家产
“7年前，我刚来大庆的时候身上只有几百块钱，干了7年快递，我现在有车有房有媳妇，能有今天我知足。”在申通干了7年快递的赵凤江对自己当初的选择很得意。
10年前，不满20岁的赵凤江，只身一人离开大同区高台子镇，他想自己出来闯一闯。初来大庆市区，人生地不熟，没有学历，又不懂技术，于是只好到处打零工，尽管他工作努力肯干，但是两三年过去了，还是没啥起色。
令赵凤江没有想到的是，刚刚干了半个月，他就喜欢上了这个新职业。原因很简单——赚钱。由于赵凤江手脚勤快，又会来事，很快就得到了顾客的认可，连送件再收件，半个月他就赚了1500多元，这些钱相当于以前他一个月的工资。
此后，他每个月都会有三四千元的收入，四五年下来，他已经小有积蓄。转眼到了2012年，由于公司业务不断扩大，申通公司开始在全市范围内成立分公司，赵凤江瞅准机会拿出全部积蓄10万多元钱，成立了申通新村分公司。此后，他既当老板，又当快递员。
今年，赵凤江花30多万元买了房子，花10万元买了车，又娶了媳妇。前不久，有人出60万元求购他的快递点，赵凤江也没舍得卖，把这些家产加在一起，7年前的那个穷小伙，现在已经拥有百万家产了。
快递员平均月工资三四千
赵凤江干了7年快递，攒下百万家产，但这毕竟是个例，对大多数快递员来说，都没法达到赵凤江的程度，不过养家糊口是绝对没有问题的。
“我现在把老婆孩子都接到大庆来了，这份工作虽然不能让我发家，但足够养家糊口了，再说了，公司给交‘五险’，我已经很满意了。”李季满意地说。
“我现在每个月工资四五千元，单位还给上‘五险’，不比刚毕业的大学生赚得少，工作也不算太累。”26岁的顺丰快递员小柏告诉记者。
赵凤江说，由于快递公司业务量各不相同，快递员的收入也有一定的差异，不过绝大多数快递员的工资都在3000元到5000元之间。近年来，顺风、申通等大公司，开始主动为快递员交“五险”，这样一来，快递员的生活就更有保障。现在看来，快递员这个职业还是不错的。
每天需要送近百个邮件
赵凤江说，快递员不是重体力活，也没啥技术要求，但真正干起来也不轻松。夏天不管刮风下雨都得送，冬天再冷的天也不能在家猫冬。前些年，送快件都是骑自行车，几个冬天下来，两条腿就落下毛病了，每到秋天的时候，两条腿就冻得不行，别人穿线裤的时候，他就得把棉裤穿上。
李季说，干快递员这行，基本没有偷懒的，原因很简单，快递员没有底薪，赚得都是提成钱。送一个件提成1元，每收一个件可以赚10%—20%的提成。送得越多，赚得越多，所以，每个快递员的积极性都特别高。
“与其他行业一样，快递员这个行业也有着明显的淡旺季，一般来说，冬天快递的数量会多一些，而6月到8月，数量甚至会比冬季的时候少一半。”赵凤江告诉记者。
赵凤江认为，夏冬两季反差巨大的原因，可能是天气造成的，夏天天气好，市民出去逛街的多，缺啥少啥，逛街的时候可以随时购买。北方冬天气温很低，一般人不愿出屋，在网上买东西的就会多。
“双11”一天能赚三四百
昨天是“双11”，尽管市民抢购的物品还没有集中到，但是各快递公司都已经严阵以待了。早上不到8点，申通新村分公司的工人就都已经到岗了。
赵凤江说，每年的“双11”，快递员们的心里都特别矛盾，“双11”是赚钱的机会，可那罪也真够受的。以他们公司为例，平时一天来件的数量在1000件左右，可是每年“双11”，“双12”之后的一个星期左右，就会暴增到2000件以上，快递员每天从早上六七点，一直送到晚上八九点，有时去送件的时候，客户已经在家里睡觉了。
今年，为了备战“双11”，他们公司半个月之前就开始准备了，除了把亲戚朋友动员起来之外，还临时招聘了几名快递员。即便是这样，压力依然很大，当然，钱也会多赚不少。
赵凤江告诉记者，以往每年“双11”，“双12”之后的几天，每天的收入都能达到三四百元，虽然忙点、累点，但是非常值得。今年“双11”，市民网购的物品已经陆续发往大庆，预计未来几天，他们公司每天每个快递员都需要送出二三百件以上的货物。一天收入三四百元应该没问题。
头脑灵活会来事能多赚钱
赵凤江说，同样是快递员，干同样的活，但是赚钱的多少却差异很大，会干的一个月能赚五六千，冒高的时候能赚七八千，可是不会干的，一个月2000多的也大有人在，这里面就有一个会不会干的问题。他送快递的时候，就会比同事每月多赚一两千元。
其实技巧很简单，快递员的收入分两部分，一部分是送件，另一部分是收件，只要你多送，多收，赚的钱自然就多。
另一方面，就要考虑多收件了，收一个件就会有10%—20%的提成，这部分收入不同快递员的差距就比较大了。想要多赚这部分钱，就得勤快、会来事，比如上门收件的时候一定要守时，说几点就是几点，不能让客户等你。能上楼的一定要上楼，不能让客户给你送到楼下。一旦出现差错不能推诿，要主动承担责任，只有这样才能赢得客户的认可，而客户认准你，有件第一个想到的就是你，你的收入自然就高了。
工资不低但流动性很大
为了保持快递员队伍的稳定性，赵凤江想到了通过交“五险”的办法把人留住，只要工作满一年，全部交“五险”，这相当于有了七八百元的底薪，可是即使这样，在他们公司干超过一年的快递员也只有一个。
针对此现象，大庆师范学院经济管理学院院长助理刘楠认为，蓝领收入达到或超过白领，在国际上是很平常的事，比如，在英国，拥有国家职业资格证书三级的技术工人，平均年薪可以达到24000英镑到26000英镑，而英国大学本科毕业生平均起薪不到25000英镑。在澳大利亚，一些蓝领工人平均周薪达到1229澳元，而一些行业白领平均周薪只有1085澳元。但国外蓝领取得高收入是有条件的，那就是要有专业的技能和经验，这点快递工人是不具备的。
快递员很难持续高收入
刘楠说，正如赵凤江所说，快递员都是按件取酬，送一个件多少钱，收一个件多少钱，都有统一的标准，这意味着干得越多收入就越多。这样一来，处在人口密集的小区，消费能力突出的小区，以及好的商业区等生意好的快递公司，收入就要比偏远地方高出很多，另外，各快递公司业务量的多少也不一样，生意好的快递公司快递员的收入也会比生意不好的快递公司高出不少。
刘楠认为，尽管有些快递员看起来收入不少，遇到“双11”甚至月收入七八千元，但从整体行业看，这样的“高收入”中较大一部分有着不可持续性和不稳定性。
这种“暴饮暴食”式的消费高峰，其实是有很大的副作用的，阶段性的高峰之后，就是行业整体的不景气。此外，“双11”带来的快递压力有时需要快递企业半个月甚至更长的周期才能完全化解，快递员加班加点，南方甚至出现快递员累死的新闻，这种忽冷忽热状态，对快递员来说也是一种伤害。
刘楠认为，从长远发展来看，消费者的这种消费模式，和包括快递公司在内的下游链条行业的应急机制都并不理性，也必将不会长久，这样的模式是不可持续的。