小鹏P7的鹏翼版车型比普通版本贵约10万元，售价36.69-40.99万元。如果说另外有一台车，比小鹏P7鹏翼版性能更强，外观更炫酷，售价还更便宜，这有可能吗？
呃，车名真的没有搞错，人家就是叫“松散”。这个品牌原本是专注于打造复古摩托车的文化，但在有了美国AM公司注资之后，开始涉足汽车制造领域，早在2020年，松散机车就已经在中国市场上推出了一款复古敞篷跑车，由于自己没有造车资质，所以只能通过代工制造，代工方是赫赫有名的比亚迪。
松散机车SSGT将是松散机车推出的第三款车型，定位全新概念宽体四座旅行运动车。其外观采用溜背式造型设计，车身尺寸为长/宽/高分别5000mm/2000mm/1456mm。不过该车目前还处于概念车阶段，未来量产之后是否会与概念版保持一致，我们暂时无法确认。
该车前脸采用了纯电常见的封闭式造型，狭长的格栅放在了前保险杠上，贯穿式前大灯非常有神，狭长的造型非常犀利，配合圆润的车头，未来科技感十足。
最吸睛的地方还是高高掀起的剪刀门，相当酷炫。和小鹏P7的鹏翼门有些相似，二者都是四门造型布局，这样会导致后车门相对狭窄，不过为了拉风，这些都不算啥。
有趣的是，在展台上还放置了一块预计售价指示牌，价格为29.8万元。
29.8万元真的能做出这么漂亮，性能又如此强悍的车来？笔者也持怀疑态度，也许，这仅仅只是一个基础款的起售价。
但笔者并不怀疑松散机车能够做出这样的车，比亚迪是一方面的保证，对标比亚迪汉的性能，采用比亚迪三电技术的松散SSGT完全可以达到宣称的指标。此外，松散机车属于另类造车，从其一贯的风格来看，高端、定制是主要路线。
首款新能源车型SSDOLPHIN，中文名海豚。海豚的外观是参照1958年款的雪佛兰科尔维特C1车型所打造的，同样有着四眼圆灯以及侧面的像鱼鳃造型的出风口。
所以，如果你想装50年代的逼，又打算享受现代操控，那么松散SSDOLPHIN是不二选择。
这台车采用了复古造型，放在今天的汽车市场确实是一股清流。新车有四眼大灯，中网有着大面积镀铬元素，完完全全上世纪美式跑车的风格，辨识度极高。
松散SSDOLPHIN为硬顶敞篷结构，新车的长宽高分别为4845/1896/1431mm，轴距为2695mm。
动力方面采用的是来自比亚迪的插电式混合动力系统，燃油机方面采用的是发动机型号为BYD476ZQB的1.5T四缸发动机+6速双离合变速箱，电动系统采用的是容量为16kWh的三元锂电池+单电机驱动，在纯电模式下NEDC续航里程为100km。用户购买SSDOLPHIN将会随车附赠充电桩，接家用电即可使用，仅3.5小时即可充满。
价格方面，SSDOLPHIN的指导价为59.8万元。看起来价格确实很贵，但考虑到该车采用定制模式，包括车身以及内饰颜色都可以定制，包括内饰等许多东西都是全手工制作，成本显然低不了，据说预订该车的群体中不乏名人明星。
细心的朋友可能已经能看出来，排挡杆等电子设备与比亚迪车秦ProDM车上的是一模一样。
当然了，由于是比亚迪代工，车尾也有“比亚迪”的LOGO。
松散机车旗下第二台车是插电混动MPV，命名为SSSUMMER，预计售价28.8万元，并采用比亚迪插电混动动力总成，满足国六排放标准，可上绿色牌照，且免购置税。
和SSDOLPHIN一样，SSSUMMER也采用了复古风，这一次造型致敬的对象是1960年代最畅销的大众T1多用途汽车。
不过，造型上并没有完全照搬大众T1，而是局部进行了重新设计。比如车头部分参照了目前的安全要求和审美，比大众T1的车头显得更长。不过，在整体风格上，依旧保留了圆润的外形、萌萌哒的车灯和后挂备胎等经典元素。
在功能上，车内提供了6/7/8座等多种布局，并且第二排座椅可旋转，二胎、三胎奶爸开着这车出去一定被人称为“好有爱”。
该车同样由比亚迪代工生产，动力为插电混动类型，综合续航预计达到1000km。
写在最后
对于松散这个品牌，个人还是比较喜欢的，虽然品牌名称似乎有点“拉垮”，但产品够有个性，在众多的造车势力里像一道清流。
从价格来看，除了SSDOLPHIN的指导价近60万元确实贵，另外两款车还是比较接“地气”，看来，松散机车并不满足于做仅仅做小众情怀之车，在纯电时代也是有野心的。