叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外，还应掌握装卸工作的基本知识。这些看似简单的准则却往往能取得举足轻重的作用。若能严格遵守，一定可以大大减少装卸货物过程中的意外事故的发生。
在开始装卸工作之前应检查刹车是否能正常工作，确保叉车能正常工作——这是驾驶员的职责。每班出车前必须检查以下各处：
1检查燃油储油量。
2检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。
3检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。
4检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。
5检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。
6检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。以上准备工作完成后，才能开始工作。如果发生火灾，应停电后才能用泡沫灭火机扑救。配电室应加设网栏，防止鼠害。
当叉车装上卡车时，驾驶员应注意叉车的总重量，并确保以下事项：上/下卡车的登车桥装置能正常使用;卡车轮胎被锁住;有足够的空间容纳叉车的门架，如果不能容纳，需要把门架和车体分离后再装载运输。
在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉平均分担，以免偏载或叉车运行时货物向一边滑脱。货叉进入货堆，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。
严禁高速急转行驶，在行车过程中，禁止起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运载货物行驶时不得作急刹车并且慢速行驶，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡住视线，叉车应倒车低速行驶。
严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。在工作过程中，，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。
工作一天后，应对燃油箱加油，这样不仅可以驱出油箱内的潮气，而且也能防止潮湿的气体在夜间凝成的水珠溶于油液中。另外，未经公司领导同意，任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车最佳运行状态和各零部件正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。
叉车维护保养
为了使叉车处于良好的工作状态，OM也为您总结了一系列叉车保养维护工作的要点。叉车的保养维护操作分为两种：按要求进行的维护保养以及定期维护保养。
在进行任何维护保养工作之前，必须完成一下流程操作，包括：将叉车放置在平面上并确定其不会突然移动;完全放下货叉;关闭叉车并移除钥匙;最后要按下紧急制动按钮。
按要求进行的维护保养需要视情况进行，比如清洁叉车，修理或更换陈旧或破损零件等。
其中，叉车的清洁频率由叉车的使用环境决定。若叉车接触刺激性强的物质，如盐水、化肥、化学用品、水泥等，则必须在每次使用后进行彻底清洁。清洗的时候需使用高压空气、冷水和清洁剂。可以使用湿布清洁车身。不要将水龙头直接对准叉车，不得使用汽油类产品或溶液进行清洁，因为这些物质可能损坏电子部件或塑料部件。
更换车灯灯泡之前，先检查一下保险丝是否完好，并且应该确定换上的灯泡和损坏灯泡是相同型号的。在更换的过程中应该遵循说明书上的操作程序。
更换车轮首先应判断什么时候应该给予更换。对于充气轮胎，当轮胎花纹厚度等于或小于1.6mm时应该予以更换;对于实心轮胎，当轮胎达到容许的最大磨损量时应予以更换。此磨损量度由制造商在轮胎侧面标有一道线作为标识。如叉车使用于湿滑地面，在轮胎表面花纹厚度小于1mm时即应予以更换。
为了保持叉车的稳定性，这是安全操作运行叉车所必需的，同一轮轴上的两只轮胎必须用同一制造商同型号的轮胎并同时更换。
用起升装置把叉车抬高，直到被更换轮胎完全离开地面为止;另外，当其他轮胎正进行更换时，应放置一物在停留于地面的车轮下，防止叉车滑动。
当更换充气轮胎时，在取下待更换的轮胎之前，应先把它的气放掉。
另外，许多类型的叉车都会使用电池，这就涉及到有关于叉车电池的保养和维护的问题。电池的正确使用包括正确充电，正确调换等等，在操作过程中我们需要遵守电池的使用说明来为电池充电。充电不足将缩短电池的使用寿命。在操作电池时必须配戴防护眼镜和手套，在断开电池连接之前首先关闭充电器。使用电池也要小心谨慎。
定期的维护保养工作除了一部分可以由公司技术人员进行，另一些必须由叉车供应商的售后服务部专业人员进行操作。
三、在新的一年里，我们更加努力学习，团结一致，做好自己的本职工作，争取更好的圆满完成好上级交办我们的各项工作任务。并争取在原由的工作力度上再上一台阶，在原由的工资上再挤出一点为250智商精英的培养计划作出突出的贡献。
时光荏苒，在这辞旧迎新之际，回顾我们叉车班一年来的工作学习，我们做到了尽心尽职。展望新的一年，我们更加坚定信心，把各项工作做得更趋完美。通过回顾总结，哪些方面做得更好的，需要保持并发扬光大。差距需要引起重视加以改进。无疑对我们在新的一年工作开展是有帮助的，也是非常重要的。
随着公司业务不断发展，我们物流部的进出货物也日益增大，现在每天的吞吐量之大，工作大量增加是显而易见的`，但任务在繁重，也不曾能压垮我们。根据公司现有的条件，我们开动脑筋，一方面我们积极主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数，不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理安排，避免出现许多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。
为了生产一线的需要，我们还做到每天有专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。平时一有空闲，我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保养，探索安全行车的要素。利用工作之间的空隙，认真做好每辆车的保养工作，降低、节约了维修成本，保证了叉车的正常使用。当然取得了成绩，我们也付出了艰辛。炎热的夏天，陪伴我们的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。
室外的工作条件是相当的艰苦，但看到生产一线机器的正常运转，满载着绿新产品的车辆源源不断地送到祖国各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证明，只要我们叉车班的全体同志团结一致、共同奋进，就没有什么克服不了的困难，没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行，就得承担应尽的责任，再苦再累无怨无悔。说什么都是苍白无力的，只要我们把各项工作做好，就能证明我们是一个特别能战斗的团队。
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叉车工求职简历模板
本人诚实守信，身体健康，能吃苦耐劳，工作认真负责，工作严谨踏实，服从安排，处事机灵。
多年的`仓库管理工作，担任过仓库统计，仓管，叉车司机。熟练电脑word、excel的基本操作。
五年的叉车驾驶经验。
叉车安全责任书使用叉车型号日本丰田7FBR18我已经过电瓶叉车上岗安全培训，掌握了操作技能和安全知识，我保证在工作中作到：
一、严格遵守有关电瓶叉车设备的维修保养制度中的各项规定，保障设备和人身安全。
二、上车前进行安全检查，各方面符合安全要求，使车辆不带病行驶，保证车辆的安全装置齐全有效;叉车制动、转向、灯光系统、喇叭、倒车警笛有缺陷时，停止使用;不私自调整叉车限速等保护装置，不私自维修叉车。
三、自觉遵守本岗位的安全操作规程，确保不违章作业，不冒险蛮干，不违章指挥，不制造人为安全隐患，不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。
四、禁止无关人员、无证人员操作叉车，不使用叉车载人。
五、叉车只作为装载机械和厂内送货，不作长距离运输。
六、正确佩带使用劳动保护用品，有责任阻止、纠正他人的违章作业、冒险蛮干等不安全行为，有权拒绝不符合安全要求或违反规章制度的指挥、调度及安排。
七、载重、起重不超过叉车规定限量，负载均匀均衡，最大高度不超过2米，不做急加速及急刹车操作，行车速度最大不超过厂家规定的时速，转向按要求按喇叭、打转向灯，运输货物重量不超过1750kg。
八、班后或完成工作后将叉车停放指定安全区域或充电机旁，按规定降下货叉、关断电门开关，取下钥匙，方向盘锁紧，确认安全后方可下班。
我保证在工作中严格执行安全操作规程和岗位安全职责，坚决执行安全管理规定，按培训要求工作，如不按培训要求工作，造成安全隐患或导致事故等愿承担相应的责任和处罚。承诺人签字：
年月日
一、遵守铲车、叉车操作规定
1起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步，夜间或雾天等视线不好的情况下，要开大灯、鸣笛慢行，必要时有人协助引路。
2在载物起步时驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。
3在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的篮子,货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。
4在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车，厂区安全行驶速度5公里/小时，进入生产车间必须低速安全行驶。
5进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车。6严禁超载、偏载行驶。
7装卸货物时，从货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。
8作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。
9停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。
10货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。
11在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉(铲)车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。
12搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶。
13不能将叉(铲)车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。车辆暂时不使用时应关掉电源，拉刹车。14因我公司厂区多存在易燃易爆有毒物质，要求驾驶人员在行驶搬运过程中要注意周边环境，保持与易燃易爆有毒物质储罐、管道等在有效安全防护距离之内，以免因误操作造成安全事故。
二、遵守安全行车规定
1、积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。
2、热爱本职工作，服从调派，遵守劳动纪律，不擅离职守，做到随叫随到。
3、爱护车辆，坚持定期检查维护，不开带病车，确保行车安全。
4、按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。
5、认真执行公司规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保生产安全。
三、违反以上规定者视情况给予相应处罚，并且公司保留追索损失的权利。
四、本责任书一式两份，责任人自留一份，公司安环部保存一份。
安环部经理签字：安全科长签字：
一、遵守叉车操作规定
1、启动
1.1起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。
1.2叉车在载物起步时，操作员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。
2、行驶
2.1叉车的行驶速度≤10公里/小时;
2.2叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的安全装置，货叉应叉入安全装置下面专用的固定槽中。
2.3在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车。
2.4进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车。
2.5空车上下斜坡：如果在斜坡上空车行使,需要倒退上坡,货叉向前行驶下坡，这样重心会落在前轮上。
3、作业
3.1严禁超载、偏载行驶。
3.2装卸货物时，从货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。
3.3作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。
3.4停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。
3.5叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。叉车所载物品不得遮挡操作员视线，如出现遮挡操作员视线时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。
3.6货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。
3.7叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。
3.8搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶。
4.停车
4.1叉车不使用时，必须停放在指定区域，停放时应将
货叉降到最底位置，拉紧后刹车，切断电路。
4.2不能将叉车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。
4.3叉车暂时不使用时应关掉电源，拉刹车。尽量避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹。
1.叉车操作员每天操作叉车前的准备工作
1.1清洗叉车上的污垢、泥土和尘埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、起动机、蓄电池电极叉柱、电瓶加电瓶补充液。
1.2检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支持、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
1.3检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
1.4检查渗漏情况，重点是：各管接头、升降油缸、倾斜油缸、转向器等。
2.叉车操作员在发现叉车有不正常现象或有明显故障时,应立即停止使用并向指定人员报修，不得使叉车带病工作。
3.叉车操作员必须经过专业培训,持有叉车操作证。
4.叉车由使用部门指定叉车操作员保管，未经部门主管和保管人同意，任何人不得擅自操作叉车。
5.叉车操作员下班后必须注意休息，上班精神集中，避免撞坏建筑物、门和货物，更应避免造成人员伤亡、货物坍塌、危险品泄漏等恶性事故。
三、教育培训
1.严格执行操作规程，确保行车安全;
2.积极主动参加生产技能和安全知识、规程培训，培养严谨的工作作风;
3.按安监规定定期检审上岗操作证。
四、责任
*******(领导)签字：叉车操作员签字：
日期：年月日日期：年月日
七、载重、起重不超过叉车规定限量，负载均匀均衡，不做急加速及急刹车操作，行车速度最大不超过厂家规定的时速，转向按要求按喇叭、打转向灯，运输货物重量不超过叉车规定限量。
工作中严格执行安全操作规程和岗位安全职责，坚决执行安全管理规定，按培训要求工作。叉车组组长：年月日
XX市质量技术监督局：
为认真贯彻落实国家“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，贯彻落实《安全生产法》、《特种设备安全监察条例》等法律法规，保证特种设备的安全运行，我单位承诺做到以下几点：
一、严格执行《特种设备安全监察条例》和有关安全生产的法律、行政法规的规定，保证特种设备的安全使用。确保不发生一起因锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、叉车、大型游乐设施等特种设备操作引起的职工死亡事故或直接经济损失10万元以上的事故，也不发生造成重大社会影响的其他各类特种设备事故。
二、使用符合安全技术规范要求的特种设备。特种设备投入使用前，核对设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件。
三、按规定设置特种设备安全管理机构或者配备专职、兼职的安全管理人员，建立健全特种设备安全管理制度和岗位安全责任制度。保证必要的安全和节能投入。
四、主动办理特种设备使用登记。特种设备存在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技术规范规定使用年限，及时予以报废，并办理注销。
五、建立特种设备安全技术档案，对在用特种设备进行经常性日常维护保养，并定期自行检查。锅炉使用单位应当按照安全技术规范的要求进行锅炉水(介)质处理，并接受检验检测机构实施的水(介)质处理定期检验。
七、特种设备出现故障或者发生异常情况，对其进行全面检查，消除事故隐患后，方可重新投入使用。
八、对特种设备管理人员和作业人员进行特种设备安全、节能教育和岗位培训，取得特种作业人员证书方可从事相应的作业或者管理工作。
九、制定特种设备安全管理制度和事故应急专项预案，并定期进行事故应急演练，做出演习记录。
十、特种设备事故发生后，立即启动事故应急预案，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按规定及时向质量技术监督部门和有关部门报告。
为了贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，明确叉车工责任，经双方协商一致签订本协议：
目的：减少因厂内机动车辆管理、操作与维修保养,不善而引起的伤亡事故，保障职工在生产过程中的安全。叉车工必须遵守如下规定，如违反以下规定造成安全事故，由叉车工负全责。
2.必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。
3.严禁带人行驶，严禁酒后驾驶;行驶途中不准饮食和闲谈;不准行驶途中手机通话。
4.车辆使用前，应严格检查，严禁带故障出车，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。
叉车各项安全要求
(一)、检查车辆
1.叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。
2.检查起动、运转及制动安全性能。
3.检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。
4.叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。
5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。
(二)、起步
1.起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。
2.液压(气压)式制动的车辆，制动液压(气压)表必须达到安全方可起步。
3.叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
4.起步必须缓慢平稳起步。
(三)、行驶
1.行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。
2.行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。
3.卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
4.转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。
5.行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。
6.叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。
7.叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。
8.载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶
9.禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。
10.叉车厂区安全行驶速度5公里/小时，进入生产车间区域必须低速安全行驶。
11.叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。
12.发现问题及时检修和上报，绝不带病作业和隐瞒不报。叉车工必须严格遵守车辆的管控，车辆不得让无关人员驾驶
(四)、装卸
1.叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。
2.禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。
3.在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。
4.车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。
5.用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。
6.禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。
7.叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。
8.禁止超载，禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。
9.不准用制动惯性溜、放、圆形或易滚动物品。
10.不准用货叉挑、翻、栈板的方法卸货。
(五)、离开叉车
1.禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。
2.停车制动手柄拉死或压下手刹开关。
3.发动机熄火，停电。
4.拔下钥匙。
(六)、停车注意事项
1.发动机熄火前，应使发动机怠速运转
2.2-3分钟后熄火。发动机熄火停车后，应拉紧制动手柄。
3.低温季节(在零度以下)，应放尽冷却水。
4.将叉车冲洗擦拭干净，进行日常例行保养后，停放车库或指定地点。
本人已全部了解以上叉车安全操作规程，并将确保遵守。如有违反违规或造成损失，将承担部门相应经济处罚的责任。如造成安全事故，自愿承担全部责任。
帝豪建材有限公司委托人﹙签字或盖章﹚：
叉车工﹙签字或盖章﹚：
一、目的：
二、叉车安全操作规程：
1、人员管理
1.1、驾驶叉车的人员必须经过专业培训，通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证，并经公司同意后方能驾驶，严禁无证操作。
1.2、严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。
2、车辆检查
2.1、叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。
2.2、检查起动、运转及制动性能。
2.3、检查灯光、音响信号是否齐全有效。
2.4、叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。
2.5、叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。
3、启动管理
3.1、起步前，观察四周，确认无防碍行车安全的障碍后，先鸣笛后起步。
3.2、气压式制动的车辆，制动气压表读数必须达到规定值方可起步。
3.3、叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
3.4、起步必须缓慢平稳起步。
4、行驶管理
4.1、行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。
4.2、行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，如货叉升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。
4.3、卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
4.4、转弯时，如附近有行人或车辆，应先出信号，并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。
4.5、内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。
4.6、非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。
4.7、载物行驶在超过7°和用高于一档的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。
4.8、叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。
4.9、叉车运行时，载荷必须处于不防碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物件挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。
4.10、叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。
4.11、禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。
5、装卸管理
5.1、叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。
5.2、载物高度不得遮挡架驶员的视线。
5.3、在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。
5.4、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。
5.5、用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。
5.6、禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。
5.7、叉车作业时禁止人员站在叉车上。
5.8、叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。
5.9、禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。
5.10、不准用制动惯性溜放物品。
5.11、禁止使用单叉作业。
5.12、禁止超载作业。
6、作业管理
6.1、严禁超载、偏载行驶。
6.2、装卸货物时，即货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。
6.3、作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。
6.4、遵守“七不准”
6.4.1不准将货物升高做长距离行驶（高度大于500毫米）。
6.4.2不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。
6.4.3不准直接铲运危险品。
6.4.4不准用单货叉作业。
6.4.5不准利用惯性装卸货物。
6.4.6不准用货叉带人作业，货叉举起后货叉下严禁站人和进行维修工作。
6.4.7不准用叉车去拖其他车,如确实需要叉车牵引,则需经过行政组主任同意。
6.5、停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。
6.6、叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。
6.7、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。
6.8、叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。
6.9、搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶。
6.10、运货上货柜车前，应先观察货柜车与发货台是否靠紧，货车车轮是否按规定将三角木垫好，车厢里是否有人，估计货车的承重能力和货车与踏板的倾斜度，确认安全后再进行装卸。
6.11、发现或损坏货物、设施要如实上报。
6.12、为了保护驾驶人员，叉车装备有头顶保护装置。驾驶人员的身体包括手和脚都应该在保护范围之内
7、停车管理
7.1、尽量避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹并熄火。停放时应将货叉降到最底位置，拉紧后刹车，切断电路，并不能停放在纵坡大于5%的路段上
7.2、不能将叉车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。
7.3、叉车暂时不使用时应关掉电源，拉刹车。
8、充电管理
8.1、使用充电器时，要选用与叉车配套的充电器，要轻拿轻放。
8.2、充完电后，应先关掉电源，再拉出充电器插头，并将充电器挂好，严禁随意放在地上。
9、维修保养
9.1、发现叉车有不正常现象，应当立即停车检查。不能自己进行修理。
9.2、严禁在叉车启动的情况下进行维修、装拆零部件。当有机械问题的时候,不能自行维修叉车和装拆零部件，应关掉叉车并告知机械修理人员。
9.3、严格按照公司的`叉车保养、维修规程进行维保。
三、叉车安全操作规程技术：
1．叉装物件时，被装物件重量应在该机允许载荷范围内。当物件重量不明时，应将该物件叉起离地100mm后检查机械的稳定性，确认无超载现象后，方可运送。
2．叉装时，物件应靠近起落架，其重心应在起落架中间，确认无误，方可提升。
3．物件提升离地后，应将起落架后仰，方可行驶。
4．起步应平稳，变换前后方向时，应待机械停稳后方可进行。
5．叉车在转弯、后退、狭窄通道、不平路面等情况下行驶时，或在交叉路口和接近货物时，都应减速慢行。除紧急情况外，不宜使用紧急制动。
6．两辆叉车同时装卸一辆货车时，应有专人指挥联系，保证安全作业。
7．不得单叉作业和使用货叉顶货或拉货。
8．叉车在叉取易碎品、贵重品或装载不稳的货物时，应采用安全绳加固，必要时，应有专人引导，方可行驶。
9．以内燃机为动力的叉车，进入仓库作业时，应有良好的通风设施。严禁在易燃、易爆的仓库内作业。
10．严禁货叉上载人。驾驶室除规定的操作人员外，严禁其他任何人进入或在室外搭乘。
11．作业后，应将叉车停放在平坦、坚实的地方，使货叉落至地面并将车轮制动住。
12．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。
13．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
14．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
四、附则
1、由于叉车在校内的特殊性，特如下规定：在学生密集处严禁使用叉车。
3、本规程自下发之日起开始实施。
1.目的
本制度规定了公司叉车作业需遵守的细则，以确保叉车运行安全。
2.适用范围
3.职责
3.1叉车工负责叉车使用和日常检查。
3.2维修工负责叉车润滑油添加、一般故障排除和250小时、500小时的保养。
3.3使用部门负责叉车工的调度、管理。
3.4设备部负责公司所有叉车的外协维修以及监督管理。
3.5人力资源部负责叉车工的技能培训工作。
4.程序
4.1叉车工要求
4.1.1叉车工必须经培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。
4.1.2未经公司的安排，叉车工不准擅自教他人驾驶叉车。
4.1.3叉车工不准酒后驾车。
4.1.4叉车工驾车要穿着整齐，不得赤膊、穿拖鞋开车作业。
4.1.5叉车工不准进行其它与叉车作业无关的工作，如驾车去食堂吃饭、出去买东西、干私活、非规定工作范围内未经部门负责人认可的帮忙等。
4.2驾驶前检查
4.2.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯和反观镜是否完好；货叉是否弯曲、损坏及裂纹产生。
4.2.2检查各油路系统所有管子、接头是否有泄露。
4.2.3检查发动机油、液压油、柴油及冷却液等液位是否在允许范围内，检查电解液是否足够。不足时应按标准要求增添后方可使用。
4.3驾驶规定
4.3.1原则上规定专车专人使用，未经部门负责人批准，叉车不得开出厂门。
4.3.2启动叉车前，先检查制动踏板是否处于锁定状态，控制杆是否处于中位。
4.3.3启动叉车时，应先进行预热，等预热指示灯灭了之后再启动，启动后，立即松开点火钥匙。再次启动应隔1分钟以上，若连续三次启动不成，应及时报告部门主管安排处理。发电机起动约20秒钟，平稳运行后，再开动叉车。
4.3.4叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物；转弯时看清反观镜及观察左右侧的情况，亮转向灯，慢行并鸣喇叭；倒车时应先看反观镜及回头观察情况，无障碍物方能行驶。
4.3.5行驶时，货叉应距地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，上下斜坡时应慢速行驶。若下斜坡坡度较大的，叉车应后退行驶并控制好车速。
4.3.6叉车需依照“右上左下”方向行驶，驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。在出入交叉口、门口或其它看不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭；在潮湿、光滑、凹凸不平的地面上行驶或转弯时，请减速；避免急转弯，或在不牢固的物体表面行驶；严禁超载行驶、高速行驶，以保证行车安全。
4.3.7行车时，叉车工应拒绝他人上车，或进行其它与叉车作业无关的工作。
4.3.8运输途中停车时，一定要先把货叉降低至离地面100-300mm距离并熄火后才能离开叉车。
4.4装卸规定
4.4.1叉车装运的货物不能太高，以免挡住视线，导致事故的发生；若货叉上的货物很高，影响前进的视野，叉车应后退行驶；除短距离移位外，不得同时运输两板高度的货物。
4.4.2不要直接运送松散的货物以免翻倒，运送前应将其固定牢固；提升物品要用垛板，不易稳定之物件，如高度大的设备、易滑动之物件必须绑上绳索，绑紧后方可提升。
4.4.3叉起货物时，货叉要先仰后提升，下降时，应先下降后前倾。
4.4.4利用叉车升空工作时，人一定要站在放有垛板的货叉上才可工作，不准直接站立在货叉上作业。
4.4.5叉车工朝人推进货物时，应鸣喇叭，等对方应声，再慢慢推进，不准盲目朝人推进货物。
4.4.5卸下的货物应井然有序地堆放在指定的地点，货物或叉车都不得停放在影响其他车辆或行人通行的地方。
4.4.6停车时，不要将货叉悬空；严禁货叉悬空时，司机离开叉车；货叉下面严禁站人。
4.5停放要求
4.5.1作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放在地面，并对车辆进行必要的检查整理清洁；
4.5.2停放后将控制杆放在中央位置，并锁定制动踏板，拔出叉车点火钥匙。
4.6保养规定
4.6.1注意保养工作，定时定期进行保养。具体参见附件《叉车保养规范》
4.6.2在正常工作中，如发现叉车有报警灯亮、异常声音等现象，应立即停止使用并及时报告部门主管安排处理。叉车工不得私自拆修。
4.6.3叉车工每周至少清洗叉车外表一次，各部位所需机油、液压油、柴油、电解液及冷却液等应及时补充加足。具体参见附件《叉车保养规范》
一、目的：制定公司叉车作业安全管理规定，确保叉车驾驶安全，减少事故发生。
二、职责
1、管理部负责规划并维持厂区交通秩序，负责公司叉车驾驶人员的培训考证工作。
2、公司所属叉车由各使用部门指定专人负责检查与保养。
3、安管部门负责监督稽查厂内叉车安全管理制度的实施，发现不合格事即开具异常矫正单并追踪改善。
三、规定
叉车使用
1、使用前须按照国家的相应法律法规进行车辆的安全检查，确保车辆的各部件技术状况处于完好状态，并让车辆空载运转2分钟；
2、起步前应观察四周，确认附近无障碍物和人员作业时，先鸣笛（或灯光）后起步，载重时起步须用低速档位；
3、空载行驶时货叉距地面10CM~20CM；载货行驶时货叉离地高度15CM~20CM，起升门架须后倾到限；
4、行驶时，不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞；卸货后应先降落起重架后行驶；
5、如遇前面有人，应当按喇叭提示你的行车路线。
6、转弯时须提前减低车速，禁止高速急转弯；
7、非特殊情况禁止载物行驶中急刹车；
8、下坡时严禁熄火滑行；
9、叉载物品时，应按需要调整两叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架；小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。
10、后退时左手应抓握方向盘，右手抓住后扶手，脸朝右后方目视确认行进路线并有蜂鸣器提示行人注意。
11、载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况载物高度影响前行视线时，应倒车低速行驶；
12、在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车；
13、严禁用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货；
14、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要辗压物品下的卡板和垫木，不要刮碰扶持物品之人员；
15、严禁装卸货物的同时升降货叉。严禁单货叉作业；
16、货叉在升降时，起重架应与地面垂直，不得使起重架前倾；
17、货叉举起后货叉下严禁站人；
18、载物时货叉的起升、下降和门架的前、后倾操作应缓慢平稳；
19、叉载重量应符合载荷中心曲线标示牌的规定；严禁超载；
20、严禁停车后将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶；
21、严禁将叉车停在紧急出口及消防设施旁；
23、驾车人员必须持叉车证，必须佩戴相应的安全设备(安全鞋、安全帽等)；叉车操作证取得后，必须按照国家规定的期限进行年审；
24、叉车必须装置防火帽，并经常清理帽内积炭，确保性能安全可靠。
25、叉车必须随车配备灭火器，并随时保持灭火器压力处于正常状态。
26、叉车未载货时车速不得超过15公里/小时，载货时则不得超过8公里/小时，严禁超速行驶；
27、严禁在疲劳或其它不适宜的情况下驾车；
28、严禁酒后驾车，行驶中不得饮食、闲谈、打手机；
29、在运行时，严禁任何人上下车，货叉上严禁站人。严禁2人或2人以上乘坐叉车；
四、保养
1、日常保养：
一级保养：一级保养以检查各部性能，调整间隙为主。
二级保养：二级保养以处理不良状态和调整间隙为主，首先应对叉车进行预检，记录各项不正常现象，进行相应维护。
2、保养单位
日常保养由各使用单位指定使用人负责，一级保养、二级保养由须由专业人员或保养商负责。
3、异常发生对策
如发生严重事故，则应立即报告部门主管，并通知管理部及安管部门人员进行处理。
叉车司机不得自行维修叉车，有问题应及时报告部门主管，并联系专业人或保养商进行维修。
工厂叉车工个人原因辞职报告
尊敬的领导：
您好！
我知道我现在的这个决定跟自己当初来到工厂工作的初衷完全不一致了，当初我可是在面试的时候，信誓旦旦的说自己吃苦耐劳的能力很强，一定可以一直坚持这份工作的，愿意陪着工厂共成长，而我现在却要走人了，我为此感到很抱歉，但是一个人的人生不就是走一步看一步吗？我在没任职之前我也不知道这份工作会让我有这样的感受。导致我想辞职的原因有很多，有以下几点：
2、最近我参加了一次大学同学聚会，同学们都在各自的领域发展的很好，一圈看下来，好像就我的工作又辛苦工资又低，突然就让我感到十分的心理不平衡，好歹我也是跟他们学了同样的专业，而且在学校的`时候我的成绩也不差，现在这样的差距，让我很不好受，我也想去找一份符合自己专业的工作发展了。
3、据我了解，在工厂工作发展的空间太小了，好多就算在工厂干了三四年的员工，也都是进来的时候是啥职位现在就是啥职位，工资也是一成不变的，我突然想到如果自己以后也是这样，我能接受？答案是否定的，我认为就是在浪费自己的大好时光。
此致
敬礼！
辞职人：xx
20xx年x月x日
我是1984年进湖北省钟祥市轻工机械三厂工作，也是我高中毕业未能考取大学第一次走进工厂的职工，为了进入角色，我实习期间即被分配加工车间直接跟师傅跟班学习车工，在车间跟师傅学习，使得我怎么也不能把在学校学的东西与工厂实际场合联系起来。后来通过厂组织职工政治学习和工厂职工职业技能培训，使我逐渐懂得机械制造工业是国民经济的重要组成部分，对振兴民族工业，促进国民经济迅速发展，使得我们伟大的祖国跻身于世界民族工业起着举足轻重的重要的作用，担负着为国民经济各部门提供技术设备的任务，是技术进步的重要基础，在科学技术飞速发展、高新技术不断涌现的当代，对机械制造工业提出了更新更高的技术要求，作为现代工厂的职工，要明白自己在工厂里的作用和价值，因此在实际生产中要懂得车工是工厂里最基本、应用最广泛的专业，就要有过硬技术本领，扎实的基础，从基层学起，我很快调整好心态跟师傅脚踏实地地做起，首先从熟悉操作设备的性能和机械制造业中的应用开始，进一步了解机床设备的结构、性能以及操作方法，还要认真学习车工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的车床的型号、主要结构、传动系统、日常调整和维护，以便能正确使用车床，熟悉车床的加油部位，了解机床的润滑系统，能够保养和维护好机床。
二、熟悉车床附件及工装夹具、刀具、工具的种类结构，能够
正确地对其使用和保养。
三、了解车工常用量具的结构、精度，能正确使用量具并进行检验。
四、看懂零件图，清楚技术要求，明白加工工艺，能按要求加工零件，学会绘制简单图样和制定简单零件的车削加工顺序。
五、懂得掌握车削和加工工作中的有关计算，并能正确查阅有关的技术手册和资料。
六、了解常用金属、非金属材料的牌号，性能及热处理方面的知识。
七、学会正确合理地选择切削用量和切削液、刃磨刀具、定位装夹的基本原理和方法，从掌握车削轴类、套类、螺纹锥面等基本车削。开始，进而掌握对长轴、深孔，复杂型面等的车削方法。
八、了解有关车削新工艺，新技术以及提高产品质量并根据实际情况尽可能采用先进工艺。
九、懂得如何节约原材料和提高劳动生产效率。
还要掌握车工安全操作规程：
一、开车前检查机床各部分机构是否完好，各手柄是否灵活，位置是否正确，检查所有注油孔，并进行注油润滑，然后低速开车两分钟，查看运转是否正常(冬季尤为重要)，若发现机床有毛病，立即切断电源，通知维修人员进行修理。
二、进行车床主轴和进给系统的变速检查，使主轴回转和纵横向进给低速到高速运动，检查运动是否正常。
三、主轴回转时，检查齿转是否甩油润滑。
再就是我们在工作中应：
1、工作时应穿工作服、戴袖套、女生应戴工作帽、辫子或长发应盘塞在帽内，夏季禁穿裙子、背心、短裤、戴围巾、拖鞋或高跟鞋进入工作场地操作，操作时严禁戴手套。
2、工作时，头不能离工件太近，以防止切屑飞进眼内，当高速切削或切屑细而飞散时，必须戴上护目镜。
3、主意手、身体和衣服不能靠近正在运转的机件，如皮带轮、皮带和齿轮等。
4、凡装卸工件、更换刀具、变换速度、测量加工表面时必须先停车。
5、车床开动时，不准用手抚摸工件表面，尤其是加工螺纹工件，严禁用手抚摸螺纹表面，严禁用棉沙擦抹回转中的工件。
6、工件和车刀必须装夹牢固，避免飞出伤人，加工中吃刀不可过猛，毛坯从主轴孔的尾端伸出不得过长，并要作标记，以防伤人或甩弯后碰坏别的东西，卡盘必须装有保险装置，车偏心时，应加配重块平衡，工件装夹好后，卡盘板手必须随即从卡盘上取下。
7、停车时，不可用手刹住转动的卡盘。
8、不准用手直接消除切屑，尤其在高速切削时，严禁用手拉断切屑，应该用专用的钩子清除。
9、物件摆放要井然有序，工具、量具摆放在固定位置上，图纸工艺卡片要放在便于使用处，毛坯和成品分开摆放，排列整齐，既要让操作者取用方便，又不妨碍操作者自由活动。
10、操作中若出现异常现象，应及时停车检查；出现故障事故应立即切断电源，及时申报由专业人员检修，未修复不得使用。
通过一段时的认真学习和实际工作，为了掌握深厚牢实的过硬本领，在1986年还参加了全国企业经济管理函授培训，并顺利结业，在1987年又参加了市专门为工厂技术人员组织的专业技术培训，做到文明生产。
(1)爱护刀具、量具、工具，并正确使用，放置稳妥，整齐、合理、存放在固定的位置，便于操作时使用，用后放回原处。
(2)爱护机床和车间其它设备、设施、车床主轴箱盖上不应放置任何物品。
(3)工具箱内应分类摆放物件，重物放置在下层，轻物放置在上层，精密的物件应放置稳妥，不可随意乱放，以免损坏和丢失。
(4)量具应经常保持清洁，用后应擦净、涂油，放入盒内，并及时归还工具室。所使用的量具必须定期校验，使用前应检查合格证确认在允许使用期内，以保证其度量准确。
(5)不允许在卡盘及床身导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置工具或工件。
(6)装夹较重的工件时，应用木板保护床面，下班时若工件不卸下，应用千斤顶支撑。
(7)车刀磨损后，应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削，以免增加车床负荷，损坏车床，影响工件表面的加工质量和生产效率。
(8)车削铸铁或气割下料的工件，应擦去车床导轨面上的润滑油、铸件上的型砂、杂质应尽可能去除干净，以免磨损床身导轨面。
(9)使用切削液时，车床导轨面上应涂润滑油，切削液定期更换。
(10)毛坯、半成品和成品应分开放置，半成品和成品应堆放整齐、轻拿轻放，严防碰伤已加工表面。
(11)图样、工艺卡片放置在便于阅读的位置，并注意保持其清洁和完整。
(12)工作场地周围应保持清洁整齐，避免堆放杂物，防止绊倒。
(13)根据工件材质、硬度、加工余量大小，合理选择进刀量及主轴转速。
(14)工作时不任意让车床空转，不无故离开机床，人离开机床要停车，并随手关灯。
(15)批量生产的零件要首件送检，在确认合格后，方可继续加工，要注意防锈处理。
(16)工作结束后，须将所有用过的物件归位，并清理机床、刷去切屑，擦净机床各部位的油污，按规定应加润滑油，将车鞍摇至床尾一端，各手柄放置到空档位置，清扫工作场地，关闭电源。
因此我在工作不断自修和刻苦钻研技术，不断完善自己和精于求精地对待工作，在技术方面，不使工作中出现差错并进一步掌握车削加工守则。车削加工工艺守则是车削时应遵守的基本规则，也是安全、文明生产在操作技能方面的具体要求，在这些年工作和生产实践中应自觉遵守、认真执行的经验和结果：
一、加工前的准备
1、操作者接到加工任务后，首先要检查加工所需的产品图样、工艺规程和有关技术资料是否齐全。
2、要看懂、看清工艺规程、产品图样及其技术要求，有疑问应找有关人员问清后再进行加工。
3、按产品图样或工艺规程复核工件毛坯或半成品是否符合要求，发现问题应及时向有关人员反映，待问题解决后才能进行加工。
4、按工艺规程要求准备好加工所需的全部工艺装备，发现问题及时处理，对新夹具要先熟悉其使用要求和操作方法。
5、加工所用的工艺装备应放在规定的位置，不得乱放、更不能放在车床导轨上。
6、工艺装备不得随意折卸和更改。
7、检查加工所用的车床设备，准备好所需的各种附件，加工前车床要按规定进行润滑和空运转。
二、车刀的装夹
1、在装夹各类车刀及其它刀具前，一定要把刀柄，刀杆等擦干净。
2、刀具装夹后，应利用对刀装置或试切等检查其正确性。
3、车刀刀杆伸出刀架不宜于太长，一般伸出长度不应超过刀杆高1.5倍。
4、车刀刀杆中心线应与走刀方向垂直或平衡。
6、螺纹车刀刀尖角的平分线应与工件轴线垂直。
5.车刀刀尖：（1）在车端面车圆锥面，在螺纹成形车削和切断实心工件时，车刀刀尖一般应与工件轴线等高。（2）在粗车外圆、精车孔、切断空心工件时，车刀刀尖一般应与工件轴线略高。（3）在新车细长轴、粗车孔、切断空心工件时，车刀刀尖一般应与工件轴线稍低。
7、装夹车刀时，刀杆下面的垫片要少而平，压紧车刀，螺钉要紧。
三、工件的装夹
1、工件装夹前应将其定位面、夹紧面、垫铁和夹具的定位，夹紧面擦试干净，不得有毛刺。
2、用三爪自定心卡盘装夹工件进行粗车或精车时，若工件直径≤30mm，其悬伸长度应不大于直径5倍，若工件直径>30mm其悬伸长应不大于直径3倍。
3、用四爪单动卡盘，花盘、角铁(弯板)等装夹不规则偏重的工件时，必须加配重块。
4、在顶尖间装夹、加工轴类工件时，应先调整尾座项尖中心，使其与车床主轴轴线重合。
5、在两顶尖间加工细长轴时，应使用跟刀架或中心架，在加工过程中要注意调整顶尖的项紧力，死顶尖和中心架应注意润滑。
6、使用尾座时，套筒尽量伸出短些，以减小振动。
7、车削轮类，套类铸件，锻件时，应按不加工的表面找正以保证加工后工件壁厚均匀。
这些年在工作学习中，严格要求自己，遵守厂规厂纪，经常被厂评为年度先进职工。在做好技术工作的同时，我还参加培训厂职工技术指导，20xx年调到万胜机加培训中心任技术指导老师，为中心培养一批又一批优秀学员，为企业培养一批又一批技能人才，20xx年又参加国家职业技能鉴定考评员培训并获得资格。车工工作是一项责任很强的工作，也是技术性很强的工作，决不是一般任何人都能做的工作，在当今科学技术飞速发展的今天，为企业培养一批合格的技术人才，我还需要走很长的路，在这条路上我将以更高的标准严格要求自己，真正做一个合格的技能人才。