车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。
1.硬质合金焊接车刀
所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。
2.机夹车刀
机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：
3.可转位车刀
可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。可转位刀具与焊接车刀相比，具有以下优点:
（1）刀具寿命高。由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷，刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命；
（3）有利于推广新技术、新工艺。可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料；
（4）有利于降低刀具成本。由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本；
5.陶瓷车刀
陶瓷车刀是由氧化铝粉末，添加少量元素，再经由高温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高，但是因为质脆，故不适用于非连续或重车削，只适合高速精削。
6.钻石刀具
作高级表面加工时，可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面，主要用来做铜合金或轻合金的精密车削，在车削时必须使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。
7.氧化硼
立方晶氧化硼（CBN）是近年来推广的材料，硬度与耐磨性仅次于钻石，此刀具适用于加工坚硬耐磨的铁族合金、镍基合金和钴基合金。
三、车刀形状及使用情形
1.一般使用车刀尖型式有下列几种：
（1）粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。
（2）精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。
（3）圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。
（4）切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。
（5）螺丝车刀（牙刀）：用于车削螺杆或螺帽，依据螺纹的形式分为60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。
（6）搪孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。
（7）侧面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的末端，左侧车则用来精车肩部的左侧面。
2.因工件加工方式不同而采用不同的刀刃外形，一般可区分为：
（1）右手车刀：由右向左，车削工件外径。
（2）左手车刀：由左向右，车削工件外径。
（3）圆鼻车刀：刀刃为圆弧形，可以左右方向车削，适合圆角或曲面之车削。
（4）右侧车刀：车削右侧端面。
（5）左侧车刀：车削左侧端面。
（6）切断刀：用于切断或切槽。
（7）内孔车刀：用于车削内孔。
（8）外螺纹车刀：用于车削外螺纹。
（9）内螺纹车刀：用于车削内螺纹。
从刀顶面自切削边向另一边倾斜，此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度，使排屑容易并获得有效车削。高速钢车刀此角度大约为10度~14度，而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。