4月1日，《关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定（公安部令第139号）》（以下简称“139号令”）将正式实施。
这两天，各种”新交规“、”新标准“的说法风靡朋友圈，到底是怎么样呢？
今天典典为大家划出139号令中的12个重点~
1.“自主报考”来了
针对人群：全体驾驶员
如果你想办理机动车驾驶证业务，经过身份证后，可以通过网上提交申请。
而且今年年底前，全国将全面开通互联网交通安全综合服务管理平台，通过此平台，实线驾驶人网上报名、网上约考、网上缴费。
2.残障人士申请驾驶证条件放宽
针对人群：单眼视力障碍、单手手掌缺失的人员
那么条件是什么呢？单眼视力障碍的人士，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达150度。
此外，任意一只手的手掌缺失，只要另一只手拇指和另外两指健全，都可以申请C5驾驶证。
3.境外“速成”驾照换领有限制
针对人群：持境外驾驶证的人员
持进外驾驶证的内地居民，申请换领内地驾驶证时增加了限制条款。
4.16市试点自学直考
针对人群：在16市试点考驾驶证人员
“自学直考”是本次驾考改革中的最大亮点。
自学驾驶的车辆必须是非运营小型汽车，必须加装副刹车和辅助后视镜等装置，经检验合格后才能成为自学用车。
千万记住，目前只有在试点城市才有自学直考，切记，小伙伴们！重要的事情在脑中默念三遍！
5.有些人可以“免学直考”
针对人群：被注销驾驶证的人员
注意是“注销”，不是撤销，也不是吊销。
6.小车夜考变化，科目二、三可连续考
此外，小型汽车取消“抽取20%”参加夜考的规定，可用白天模拟灯光操作的方式代替，大中型客货车夜考没有变化。
7.可异地补证、换证和审验
针对人群：不在户籍地居住的驾驶员
原123号令中，驾驶证补换领和审验业务，应在驾驶证核发地进行。
139号令实施后，驾驶证的补领、换领、审验业务可在核发地之外的车管所办理，再也不用从居住地到原核发地往返奔波。
打工仔们、各种漂们，你们的春天来啦！
8.老年人定期体检年龄进一步放宽
针对人群：高龄驾驶员
新规实施后，应当每年体检并提交身体条件证明的驾驶人年龄，从60周岁提高到70周岁，70周岁以下的“年轻人”将不用每年体检和提交身体条件证明。
9.注销实习期驾驶证再无空子可钻
针对人群：实习期驾驶员
原123号令规定，实习期内记满12分将被注销驾驶证，许多驾驶人因此在实习期结束后才去处理交通违法，以避免驾驶证被注销。
139号令实施后，只要是发生在实习期内的交通违法，不管何时去处理，被记满12分都要被注销。
10.学习科目二、科三要有学习驾驶证明
科目一考试合格后，车管所为考生发放学习驾驶证明，在后续科目二、科目三学习训练时，必须随身携带（纸质版和电子版均可）。
11.学车时的交通违法责任更明确
未取得学习驾驶证明、学习驾驶证明过期、没有教练员或随车指导人员、由不符合规定的人员随车指导，学车人担责。
12.大型客车、牵引车可更早领证
接受全日制职业驾驶教育的学生，申请大型客车、牵引车准驾车型的，年龄限制进一步放宽，只要在20周岁以上、50周岁以下，即可申请大型客车、牵引车驾驶证。
注意：全日制职业驾驶教育在江苏、安徽、云南三省试点，其他地区申请大型客车、牵引车的最低年龄，仍然分别是26周岁、24周岁哦。
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雪天行车注意事项有哪些
不知从什么时候开始，“狗”似乎成为了悲伤的“代言人”。
在“双十一”还是光棍节的时候，为了调侃孤身一人，我们称自己是“单身狗”。如今，它却早已被阿里巴巴的小宠“天猫”夺走，成了全民欢愉的购物节。
在七八月份的盛夏，为了调侃高温，我们称自己被晒成“热狗”。如今，刚从“热狗”烤箱逃离出来的我们，却遇到了“拉尼娜”，直接被冻成狗。
“今年入冬比往年早一些”、“今年的冬天会格外冷”、“又到了赖床的季节”……
看到武汉的气温已经下降到了5℃，也许你开始感叹“真**冷”。其实，昨天的五峰土家族自治县已经下起了雪，有些地区甚至直接被大雪覆盖。
如果你这几天恰好要开车去五峰，那下面这几个事项你就要注意了。
1、跟车
在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距就非常有必要了!
一般来讲，行车间距最好要比平时大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，出事故的几率会非常高，所以也请大家要切记并且心里默念：拉开车距慢慢开……
2、刹车
雪天驾驶时，大脚刹车是很傻的行为，即使你的车有ABS系统，在路面足够湿滑时，它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。
正确的方法是“点刹”，说白了也就是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车就更需要这种方式!
上述解释主要是车辆从动到停的方法，其实在行车时，安全降低速度更好的方式是降挡(俗话叫拿挡憋)，其原理是利用发动机的牵引力来制动，无论是自动(有手动模式的变速器)还是手动变速箱都可以使用这个方法，降挡的作用在初期和刹车意义相同，但概念不同，虽说都是让车辆降低速度，但不用刹车制动就等于有效避免轮胎打滑的机会!同时也是安全驾驶的方法之一。
为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。尽量避免在冰雪路上超车，实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。
3、行车
车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
路面的选择也十分重要，在雪地行驶时，我们经常会碰到一边是压烂的泥水，另一侧还是厚厚的积雪，这时候判断路面最底部的情况就很关键了!有时候在泥水下面会发现一条条或一块块的冰，它是在融化，但化的十分慢，其实这是很危险的。
由于是硬邦邦的冰，因此车辆走在上面往往会产生蹦跳，即使你很注意的控制住方向盘，车辆在这种情况下也会不太好控制。这时不妨试试旁边的雪地行车，由于积雪较厚，往往它可以成为行车的阻力，此时的阻力其实可以看做是好事，因为一旦出现紧急情况，刹车力量过度，轮胎完全抱死，积雪会在阻力中悄然帮你降低了车速并且稍微控制下车身左右的摆动，要知道你压出的车辙也可以起到作用。
以上观点仍建立在车速放慢的前提上!并且慎用!
如果在泥水路面中你发现最下面没有冰的迹象，那还是踏踏实实走大家都走的路吧，毕竟这比雪地要具有更好的抓地力。
4、停车
最后要说的是，需要在冰雪路面上停车时，最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂上“上坡”方向的挡位(如车头朝上，为了防止溜车就应挂在1挡上)、还有个土办法就是找块砖头顶在最朝下的车轮前。
5、手刹的使用
如果在平地上停车，我们建议如果您可以直接拿挡憋住，慎用手刹是因为有些鼓刹的车型在雪地行驶后，刹车系统会进水，一旦冻住，第二天的硬拉手刹动作会对这两个位置的部件均没好处。