我们都知道电动二轮车如今成为中国老百姓最常见的代步工具，保有量有4亿。放眼全球，唯有中国成为了两轮电动车轮上的国家。而其他国家，包括欧美等发达经济体都没有把电动两轮车当成主要的交通工具？这到底是什么原因呢？今天告诉你答案！
第一、国内禁摩，国外不禁摩，摩托车没有被取代
电动二轮车之所以能够成为中国的国民级交通工具，很重要的一个原因是国内出台的了禁摩令，摩托车的地位被电动二轮车所取代。而在国外，摩托车已经占据着中低端出行的主导地位，因此，没有两轮电动车的土壤。部分外国人买电动二轮车也完全是为了尝鲜。
第二、大部分国家不具备廉价的电力设施
电动二轮车之所以在中国能火，这是因为中国的电力设施齐全，而且电价很便宜。老百姓使用电动车的成本很低。在欧美，电价都是私人控制，高昂的电价使得电动二轮车经济性还不如燃油摩托车。而在亚非拉，很多国家电力设施都不全，根本无法发展电动车产业。
第三、电动二轮车符合中国大部分老百姓消费水平
电动二轮车1996年开始商业化，2003年开始步入高速发展阶段，它跟我国加入世贸之后的经济腾飞几乎是同步的，随着老百姓生活的改善，对于电动二轮车的需求也日益增强。虽然那时候很多人还买不起汽车，但是买一台电动车还是很轻松的事情。因此，电动二轮车恰到好处的发展起来了！
在国外，电动二轮车其实没有这样的机会，欧美已经完成工业化，很多家庭都有了汽车，而在亚非拉等穷苦地区，它们也买不起电动二轮车！跟中国经济发展程度差不多的国家基本上都是骑摩托车！
第四、国内摩托车加油成本太高
相比较国外很多国家，国内的油价属于中等偏贵的，对于很多中低收入的百姓来说，摩托车加满一箱油的价格，足够充一年的电了！而且电动二轮车还不用保养，使用成本极低。在国外，很多国家油价很便宜，因此也就没有了二轮电车的土壤了！
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