广州车展上，埃安HyperGT首次亮相。无边框剪刀门，电动尾翼，单电机版破百4秒级（双电机版更快），引发了消费者的广泛。另外还有一个重要信息，大量媒体报道，它将直接竞争特斯拉Model3，近期连续3次降价促销后，Model3的实际裸车价已不足26万元。如此一来，埃安HyperGT让消费者满怀期待。
难道车展上这款用上“剪刀门”埃安HyperGT也卖26万左右？先泼盆冷水，大概率会超过30万元。
原因如下：小鹏P7也推出了剪刀门版，名为“鹏翼版”，2021款和2022款都有。以2022款为例，2022款670E+鹏翼版的售价高达38.79万元，对比它和2022款670E+（售价31.79万元），前者在贵了7万元的情况下，仅多了4项配置，分别为自动开合剪刀门、220V电源、18扬声器丹拿音响和后排侧隐私玻璃。除了剪刀门，其它3项配置并不怎么值钱，合计不会超过2万元，所以剪刀门的价格至少达到5万元。
鹏翼版推出时，小鹏P7的销量还不错，在有一定产量规模的情况下，剪刀门的成本还居高不下。
哪吒S也有剪刀门版本，哪吒S2022款纯电650km四驱耀世版（售价33.88万）相比于2022款纯电650km四驱大版（售价27.98万），前者在贵5.9万的情况下，仅多了运动外观套件，再次证明剪刀门的成本很高。
所以，对埃安HyperGT而言，剪刀门注定也不便宜。
另外，埃安HyperGT定位于中大型车（小鹏P7为中型车，低一个级别），其它硬件方面，埃安HyperGT还有三颗激光雷达，以及VGR可变转向系统和智能减振系统，又基于埃安全新AEP3.0平台和全新电子电器架构(星灵架构）打造，几乎集合了埃安所有新技术，所以超过30万元是大概率事件。
值得注意的是，埃安作为广汽集团的纯电子品牌，埃安HyperGT势必没有增程版和混动版，这将明显阻碍它的畅销。剪刀门版埃安HyperGT价格很难低于30万，不知它是否会推出普通门版本，如果没有，也会很难卖。可以一定程度上参考小鹏P7鹏翼版，这款车2023款没再更新，而且2022款和2021款也都停售了，原因无非是卖不动。
写在最后
有网友表示，假设开着剪刀门版埃安HyperGT/小鹏P7鹏翼版/剪刀门版哪吒S，在人多的地方会不好意思下车。这一点不容忽视，以我个人30岁的审美，确实会觉得尴尬，年轻5岁的话或许想法不一样。
花大成本做的剪刀门，别成了阻碍畅销的负担。
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