2021年福州海上搜救中心保持全天候应急值班值守，不断深化应急协调与指挥能力建设，严格履行海上搜救职责，夯实软硬实力，提升工作科学性、有效性，强化搜救成员单位的沟通协作，牢筑福州海上安全最后一道防线，全年成功从海上救回582人。
2021年，福州海上搜救中心共处置险情94起，协调出动海事船艇144艘次，专业救助船舶38艘次，军队船舶43艘次，渔船222艘次，过往船舶271艘次，救助直升机14架次，成功救助遇险人员582人，人命救助成功率96．19％，成功救助遇险船舶58艘，船舶救助成功率87．87％，挽回直接经济损失约3．8亿元。同比去年，人命救助和船舶救助成功率实现“双提升”，分别提升1．59％和2．77％。
2021年2月25日02:30时，装载有4377吨汽油的“金海油6”轮由福州江阴闽海能源码头出港后驶往广东揭阳途中，航经漳州古雷海域时螺旋桨故障，失去自航能力，该轮向福州海事局申请从漳州拖带返回江阴港11＃码头卸货。
福州海事局立即成立“金海油6”轮应急处置工作小组，提前研判，抓住拖带作业距离长、进港作业风险高、通航环境复杂等难点危险点，有针对性制定了该轮进港、靠泊、卸载作业、离泊、出港各环节的方案和应急预案，全面落实各项通航安全保障措施。
3月4日15:30时，“金海油6”轮安全靠泊江阴11＃码头，3月7日0909时该轮成功靠泊鑫丰船厂码头，应急处置成功结束。
11月17日凌晨1时6分，九江籍货船“鸿运达58”轮在马祖岛以南约1．3海里水域沉没，11人落水遇险。福州海上搜救中心立即组织事发海域过往的“新恒扬7”轮、“新远洋”轮等10艘船舶、东海救助局专业救助船“东海救111”以及海警部门、海洋与渔业部门船艇前往事发海域救援，协调台湾中华搜救协会派出搜救力量救援。
2时58分，11名船员全部被台湾搜救力量救起，5时40分，11名获救船员被安全转移到福州海事局“海巡0805”轮上，人命救助取得圆满成功。