铂爵旅拍经典港味婚纱照，用婚纱摄影穿越回20世纪,下面一起来看看本站小编铂爵旅拍给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
说起心中的经典影片，总有一部是留给港片的。当年随着港片的盛行，“港风”时尚曾一度风靡世界，即便是现在看依然很有味道，经得起推敲。比如1999版《喜剧之王》中“柳飘飘”穿着竖条纹衬衫一头长发坐在窗边，浪漫清新，成为一代经典。昏黄的色调、摇晃的镜头、随性的姿态，是许多人心中关于港风的共同记忆，铂爵旅拍将经典重现，带新人们走一波回忆杀路线。
图源网络：夜色下的香港街道
铂爵旅拍将港风元素融入婚纱照，从色调、取景、穿搭等方面拿捏港风，充分运用镜头语言，为新人打造港里港气、耐人寻味的婚纱照。
一、忽明忽暗的色调
色调，可以说是营造港风必不可少的元素，色彩饱和度高，富有质感，直击大家内心的美感。在拍摄港风婚照时，可以从那些经典的电影中汲取调色灵感。铂爵旅拍把镜头聚焦的街头巷尾，夜幕降临，华灯初上，借助光影的层次，重暖色调或重冷色调，把握清晰与模糊之间的度，塑造出朦胧的复古感，气氛一下子就烘托起来，随便摆上几个慵懒的造型，一张海报大片就新鲜出炉了。
图：铂爵旅拍作品
二、不规则的运动镜头
要想拍出充满动感和张力的画面，就不能拘泥于端端正正的镜头，在港风婚纱照中，更是要打破这种规范，用不规则的运动镜头来呈现。摄影师可以略倾斜镜头，把人物置于对角线，这样的视角更有利于营造视觉冲突，贴上港风酷帅的标签。霓虹闪烁的街头，俏皮的女孩，帅气的男孩，一起奔跑，似乎要赶赴一场冒险，那些未知的美好让人心生期待，这份双向奔赴的爱情着实让人羡慕。
三、随性的穿搭
港风的穿搭，曾经让无数男生女生为之痴狂，争相模仿，都想成为引领潮流的那一个。这份情怀仍在，铂爵旅拍帮你来实现。碎花裙，缎面衬衫，这种慵懒的感觉是港风的又一大标签。港风穿搭可以说张扬又不失风情，强烈的色彩与复古碎花元素的碰撞，看上去充满港风少女感。除此以外，港风的妆容要浓一些，特别是一抹腮红起到画龙点睛的作用，增加新娘的活泼俏皮。一对新人旁若无人地笑闹，享受两个人的幸福甜蜜，自然真实的状态被一一记录下来。
港风不只是时尚，更是一种情怀所在，纵使现在时尚五花八门，港风依然被怀念。想玩一把时空穿越，就和铂爵旅拍一起，再现港风经典，让书写幸福多一种表达方式！
但凡能进入我们视野的品牌，无论喜欢还是讨厌，他们已经是市场的幸运儿，绝大部分企业连「招人烦」的资格其实都没有，就默默无闻销声匿迹。
铂爵旅拍有三大标签，一是“中国旅拍领军品牌”，二是“想去哪拍就去哪拍”，三是“明星指定旅拍官”。特别是第二个标签，相信不少人深有体会，不管是看综艺还是乘坐电梯，经常能感受到铂爵旅拍洗脑式的宣传。
01成功向大众精准传递出产品的核心特色：想去哪拍，就去哪拍。
02有超强大的背书：不用过度渲染，也能拥有大批用户。
04借力：借助用户的力量，形成传播
左下角点击“了解更多”获取智慧影楼，抢先一步了解影楼行业客户引流方案私信回“干货”获取哈~
哈喽，大家好哦，我是咔小姐。
今天做客咔小姐的是擅长行程规划和文案撰写车友——正烷烃，正经的旅拍达人，对照片和视频的拍摄及后期处理都很得心应手，这位爱摄影、爱自驾游的旅拍小姐姐，来了一场犹他州自驾徒步之旅，她和犹他州又会是一种怎样的邂逅呢？
野外手机信号不稳定，仿佛回到原始时代！
摄影师的灵魂——镜头被摔多惨痛？
夹缝中拍日出是种什么体验？
这里是咔小姐和她的车友们。。。
真实车主访谈记#第七十四弹
车主资料介绍
昵称：正烷烃
自驾车型：福特探险者2.3T
城市：北京
租车价格：5000元
标签：摄影达人|自驾游达人|户外爱好者
犹他有她有他有它
2018年，是我失去最多的一年，于是我们在年末安排了美国犹他州自驾徒步之旅，驾驶着爱车探险者驰骋于天地间，与世隔绝徒步于大自然中，心境都变得开阔。红岩、峡谷、拱门、荒野，各种奇特的地貌伴随着整个旅程。天空飘来五个字：那都不是事儿～
波浪谷，可能是许多摄影师和旅行者的终极梦想。为了保护地貌环境，每天只接受全世界二十人进入，网上抽签和现场摇号都公正公开，中签率之低可以想见。我们抱着去现场见识一下抽签流程的心态，竟然意外抽到第二天入谷的许可。往返八小时只靠纸质地图的徒步，只为了见到世上唯一的波浪谷。绝对是onceinalifetime的体验！冬季入谷比夏季温度适宜，对体力耐力要求更低。
所谓的波浪谷其实只是很小的区域，到达这里要徒步穿过一片不平坦地带，途中无标记，路程10.2公里，只建议有经验的徒步旅行者前往。这一地区大多数为光滑的岩石和沙子地带，因此必须具备熟练的偏僻地区导航技能。野外的手机信号不稳定，也许可以从某些位置呼叫911，但不是所有位置都有信号。
抽签方式。现场抽签的过程也很有趣。要进行现场抽签最好住在kanab小镇，8:30到达BLMkanabvisitorcenter，领取填写申请表格，每组最少1人，最多6人，每组只能填一份申请，不能重复申请，如果重复申请被发现会被取消资格。
当天所有申请人填好表交给工作人员，会把每份申请编号，9:00摇号正式开始时会念一遍所有人编号，记住这个号码，默默的祈祷吧。
摇号结束后，所有中签的人留下，工作人员收取每人7美元，如果带狗，每狗也是7美元的费用，莫名感觉很萌。接下来发放地图和说明，这份资料不外传，只有中签的人才能得到，有英文、中文、法语、日语等可选。这份宝贵的地图就是徒步寻找波浪谷的全部资料了。工作人员会进行15分钟左右的解释说明，对自己没太大信心的可以留下听，有任何问题及时提问。
秀一下我们的许可，现场摇号得到的许可是绿色的，网上摇号得到的是粉色的，上半部分放到车挡风玻璃下，下半部分挂在背包上，让人远远一看就知道你是得到许可的。
无论是从kanab还是page前往到达徒步入口wirepasstrailhead的路，最后都要经过一段14公里的未铺装砂石道路houserockvalleyroad，如遇天气不好，可能只允许四驱车通过，两驱车无法通过，路况信息可以在游客中心了解到。
我们的探险者底盘高，通过性强，转向指向清晰，旷量很小，底盘支撑性极佳，充满驾驶乐趣。悬挂调校适中，在各种路况条件下，乘坐感受都很舒适。
徒步当天到达停车场，在下图左侧箭头指向的盒子里登记自己的信息，记得在返回时签字确认自己已返回，这样就不会有救援人员进去找你...确认好所有物品已经带齐，就可以下图右侧箭头指向的入口开始徒步啦。停车场附近还有其他不需要许可的步道入口，所以不是所有来这里的人都是去波浪谷的。
官方说没有路标，其实还是有一些小小的路标指明方向，只是不太多，不是全程都有。
在这样的条件下，最靠谱的方法就是严格按照地图的指引，如果有GPS设备，输入地图上提供的精准坐标，就万无一失了。其实路途中也有很多美景，沿途边欣赏景色边寻找路线也是很棒的体验。
来波浪谷，让大自然给你上一节主题为“色彩与线条”的课吧！
下羚羊谷lowerantelopecanyon
游览下羚羊谷有两家公司可选，价格服务都差不多，我选的是ken’stour。
价格：普通团50美元每人左右。
想在狭窄拥挤的谷内拍人像真的很难。
出口需要攀爬几节楼梯，竟然是从这么狭窄的地方出谷。
入口也很不起眼。入谷时需要走比较陡的楼梯，所以很小的孩子和老人可能不适合游览。
游览建议：冬季太阳高度角低，无论上、下羚羊谷，谷内都没有直射进来的阳光，上羚羊谷上窄下宽，下羚羊谷上宽下窄，所以冬季下羚羊谷内光线会比上羚羊谷好一些，相对更适合在冬季游览。
我们就只选择了下羚羊谷游览，非旺季不用提前网上订票，直接现场买就可以，个人认为也没有必要选择价格翻倍的摄影团。出乎意料的是，淡季游客也非常多，游览体验不好，赶鸭子上架的感觉。
导游会帮忙把手机相机都调到最合适的模式，色温阴天模式，适当提高感光度，在这里人人都是摄影师...
马蹄湾，距离佩奇page镇中心开车十分钟，我们是下午接近黄昏时到达，整个湾都在阴影中，如果想要湾里光线充足建议正午去。
纪念碑谷—阿甘正传取景地
游览建议：景区里有27公里土路，不修路的原因是这里的印第安人想保留原始的感觉，最好不要自驾深入游览。这次没有选择纪念碑谷景区内的theviewhotel，而是选了Goulding’slodge，在景区入口对面不远处，住的是山景房。
纪念碑谷的地貌是远古时期山的堆积物沉积于此转变成砂岩，由于地层下的压力不断增加，导致地表断裂隆起并逐渐形成峡谷，加上风雨侵蚀，就变成了现在的样子。猩红的平顶山，奇特的砂岩塔，一座座锈红色别具一格的岩石纪念碑，矗立在这片沙质荒漠上。
Threesisters三姐妹，导游说也可以看成字母W，意思是welcome...好吧你怎么说都对...
西部电影《独行侠》取景地。
第二天一早参加了酒店的deluxetour，价格100美元左右每人，包含景区门票。乘坐酒店的面包车，司机兼导游带我们深度游览了纪念碑谷，整个游览三个半小时左右，让我们对navajo印第安人的历史和纪念碑谷的形成有了比较深入的了解。
拱门国家公园
犹他州最有名气的国家公园，如果只能选一个犹他州的国家的游览，绝大部分人都会把拱门当作首选，就连大部分犹他州的车牌也都拿拱门作为背景，可见当地人有多爱它。
门票：单独购买30美元每车，建议使用国家公园年票80美元每车。
公园主要游览分为四个区域：
2.窗区：包括平衡石、塔楼拱门、北窗拱门、南窗拱门、双拱门等。这一区域的步道都很短，很方便游览，整个区域一个多小时就能游览完。
窗区离公园入口不是很远，推荐在这里看日出，也有不错的拍照角度，这里的步道爬升很小，距离短，难度低，非常容易游览。
4.恶魔花园包括天际拱门、松树拱门、隧道拱门、景观拱门、双零拱门等。这个区域在公园最深处，有难度不等的步道，是风景最棒的区域。
冬季要穿防滑的登山靴，有冰爪一定带上，越往深处走积雪越多，步道会非常滑，我们就是看步道入口附近没有冰雪所以没带冰爪，结果在一个下坡处摔了一跤，摔坏了一支镜头。
拱门国家公园绝对值得停留至少一整天。我们游览了窗区、精致拱门和恶魔花园。
峡谷地国家公园+死马点州立公园
相比拱门国家公园，峡谷地国家公园的名气小一些，游览起来徒步路程少很多，体力上比较轻松。
门票：30美元每车，如去超过三个国家公园以上，建议使用国家公园年卡。
峡谷地分为三个区域：
1.天空之岛：主要观景点都在这里，包括mesaarch、grandviewpointoverlook、buckcanyonoverlook、greenriveroverlook等，绝大部分游客只游览这个区域。
2.迷宫区：公园的最西面，这里没有公路，全部是四轮驱动越野车才能通行的小道，这个地区有丰富的矿藏，是以前采矿开出来的路。是整个美国公认的人类最难以进入的地区之一。
3.针区：公园的最南面，和天空之岛区域的入口不在一起，离得很远，如果有兴趣可以去needlesoverlook看一看，离犹他191号公路30多公里，景色和死马点比较像。
门票：20美元每车。
基本只有公园最深处的一处观景台deadhorsepointoverlook，游览完峡谷地，可以顺带一游，景色不输峡谷地。都说这里适合看日落，但其实方向不对，并不是很适合看日落。
圆顶礁国家公园
门票：15美元每车。只有进入ScenicDrive才须付款。
离开Moab小镇，最终目的地布莱斯峡谷国家公园，可以选择走高速，也可以选择稍微多走一段距离，经由犹他24号公路，穿过圆顶礁国家公园，最后走12号景观公路最终到达。
要到达日月神殿，要走一段30公里左右的未铺装道路，比较颠簸，从犹他24号公路转入小路即可到达，如果不打算继续往前走到达大教堂谷，游览完日月神殿需要原路返回。两处的地质构造相似，日月神庙可以近距离观赏，而大教堂谷则是俯瞰加远眺全景。
探险者和神殿一起彷佛舰队一般，十分霸气。
拉斯维加斯
除了逛街吃大餐逛赌场，拉斯维加斯还有这些必去的拍照圣地：霓虹博物馆。
门票：9:00-3:00普通门票20美元每人，17:00之后的1小时guidedtour价格28美元每人，晚上看灯光秀的门票42美元每人。
如果只是来拍照的话，白天买普通门票进来就可以，买完票会给蓝色手环套在手上作为凭证。注意不能带包、自拍杆、三脚架等进入，不能拍摄视频，拍摄的照片不能用于商业用途。如果要拍摄商业用途的照片需要提前预约，价格单独计算。
位置离拉斯维加斯北奥莱车程10分钟，很适合逛街之余过来拍拍照，白天来的话门票直接买就可以。博物馆是露天的，地方不大，很快就能转一圈，工作人员很多，不要违反规定哦~
关于租车
美国是车轮上的国家，自驾是游览美西最好的方式。考虑到去的地方和冬季路况，再加上对自家车型熟悉，所以选择了福特探险者。
福特探险者驾乘体验：除了这次美西的福特探险者驾乘体验外，其实我自家的车就是探险者3.5T运动版，所以对这款车有更深的了解和感情。
外观：整体宽大稳重，车头饱满厚实，是美系肌肉车的典范造型，无论是它的名字还是看上去的样子都给人十足的安全感。
空间：男主183cm中等身材，坐在驾驶位头部空间一拳两指左右，驾驶座位调至男主合适位置后，第二排和驾驶座之间的腿部空间相当充裕。第三排空间对比同类七座SUV来说空间也是非常充足，乘坐舒适。
收纳空间可以说是出奇的多，手套箱分上下两层、空间很大，中央扶手箱容积大得可以竖直放进瓶装饮料，第三排座位两侧有两个非常实用的储物盒。探险者的后备箱可以说是一个神奇的地方，非常的大而且很平整，并排平躺放下两个三十寸行李箱之后，再摞上两个都很轻松。总体来说福特探险者是实实在在、可以容纳七个成年人舒适乘坐的七座SUV。
驾驶：庞大威猛的车身必然带来了很好的视野，方向盘却轻盈并且转向精确，就算是我这个萌妹子操纵起来也很轻松～再加上前置摄像头，即便在一些狭窄路段或山路调头时也很方便。
探险者的悬挂和底盘有韧劲，驾驶在非铺装路面，车身没有晃来晃去毫无撑托的感觉。油门调教得比较灵敏，没有想象中体型大的车起步肉的感觉，超车时毫不拖泥带水。总体来说探险者开起来有一种四平八稳、与世无争的感觉。
细节：后备箱感应开启，占用双手时，方便拿取物品；自带车载电源（美国120V、国内220V），非常适合自驾出游时给各种电子产品充电；电子控制第三排座椅开合省去很多麻烦；第二排窗户上侧的小挂钩用来挂衣服很实用；在布莱斯峡谷透过全景天窗看到了漫天星河...
但是2.3T的发动机驱动一个2.1吨的大家伙，中后段还是有点吃力。并且70升的油箱容积相对这么大一个车来说，真的是有点小了，城市里或者是发达地区还好，跑个长途需要频繁的找加油站，这车定位应该是城市穿越SUV，但是70升的油箱玩穿越，真的是心里没底啊。
这次的美西旅行，我们体验了驾驶和徒步的乐趣，驰骋在天地间，徒步于自然中，让人心胸宽广，忘却烦恼。如果说人生不会顺风顺水，必有劫难，那么来的早一些也不是什么坏事。2019，已经完结，2020，是时候触底反弹了！
车主故事征集
我们真诚的邀请各位车主报名《咔小姐真实车主访谈记》，一起来聊聊自己和爱车的故事！