高铁一等座和二等座的区别高铁带小孩建议买什么座?

首先是坐席不同,高铁一等座四个人一排,每座下面都有充电插座;二等座是五人一排,而且只在高铁车厢两头有充电插座。一等座的过道要比二等座的过道宽,一等座整体给人一种宽敞舒适感,相对而言二等座让人感到拥挤沉闷,空调也不如一等座舒适。

高铁车厢一等座前后有车载电视,车窗视野宽阔,旅客看到的风景比较明朗,二等座车窗视野没有一等座开阔,欣赏风景自然不如一等座。

一等座和二等座的座椅都可以旋转,旅客可以面对面坐,但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娱乐,二等座旅客因为餐桌在座椅背部,所以不能进行打牌娱乐。一等座的卫生间宽敞明亮,有残疾人专用,二等座的卫生间比一等座窄小,不过卫生物品都配套完备。

高铁为什么要设置一等座,特等座,商务座呢

1.高铁的VIP商务座

VIP座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能,也可无级调节,也可在断电情况下实现手动复位;坐姿时可使用茶桌;座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统;设呼唤按钮;座椅在列车调向时可实现180°旋转。

同时,购买VIP座椅的乘客可以获得被子,一次性耳机,拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰,在乘坐高铁时可以修需或选择继续办公。左右扶手内有电视和桌板,靠背处有阅读灯,座椅可放下成为卧铺。

同时,乘务员对于VIP客人的服务也会更周到,另外,还有专门赠送的零食等,这个是两端的观光区。

这个是商务车厢的一头,有专门的微波炉等,旁边有专门的卫生间。

我们来看看VIP的价格,一等,二等的价格:这是最新的北京南到上海虹桥的票价,VIP打完折后是1398,二等是553。

有人要说了,1400左右的价格也太特么坑爹了啊,二等我坐着都心疼啊。没错,VIP1400的价格我也嫌贵,但是,这类座椅本来就不是卖给我们这些人的。

对于大部分旅客来说,坐火车只是为了从一个目的地到达另一个目的地,也就是说,哪怕可以给我价格便宜一些,我站着都乐意。

这时候,你认为他会买VIP,一等,还是二等我觉得即使来个站票就五块钱到上海,他也不会买的。

商务车厢的意义是充分休息,可以休息好了下车立刻投入到工作中,如大企业高层外派公干出差休息不佳,公司损失的不是一点票钱。

明白了么对于年收入很高的人群,或是家境不错的二代等等,1400不过就是一天的零花钱罢了。

再作个比方,一个重病的老人在家属护送下去大城市的医院做手术,需要安静和舒适的路途环境防止病情恶化,他的子女应该为老人买什么级别座椅

归根结底的一句话,就是需求问题。沙漠里救命的一瓶水,卖多少钱算多偶尔我还会见到有三急的人没有手纸快被急哭了的表情。

对于常年在外地打工的一些底层民众,可能绿皮车才是心里可以承受的价格。(每开一辆国家就要亏损点钱,虽然环境差了点,但便宜度堪比北京地铁)

下面这个是商务舱的车厢分布,座椅不多,放下了也很宽敞,

这个是包间,也是专门为旅途中谈生意或者需要私密空间的一家子准备的,只有380A型车上才会有少量几个。

2.一等座&二等座

接下来是一等座椅和二等座椅,如果你坐过了就知道,一等的舒适性和二等还是很有区别的,比起那些国外所谓的大牌衣包,在这上面你多花的钱真心不冤。

买不到二等座又急着出门的时候,某些人也会咬牙买一等座什么的,如果都是二等,可能着急出门的人想花钱都去不了目的地了,这也是座椅设置的一个缘由。

大家看出区别来了么

为什么要设置一等座,等你年收入10W以上,就基本不在乎偶尔一等和二等座的差价了。等你年收入几百万千万的时候,特等座你也会坐腻了。

当然,毕竟是金字塔上端的少部分人。所以高铁长编组16节动车组中,一般只有3节1等,1节VIP。

一等座有一个专门伸脚的踏板,颈部的位置有一只小枕头,休息的时候可以调整座椅的倾斜度,把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。除此之外,乘客可以在座椅上自由活动,伸脚的位置也更宽。

一等座车厢的座位相比二等座要宽一些,乘客可以在座椅上自由活动,伸脚的位置也更宽,同样的车厢,一等座每一排只有四个座位,中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里,小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来,获得更大的空间。

一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮,有残疾人专用。座位有电动脚托,液晶显示屏,免费lPAD使用,免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度,每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座,老式的列车只有车厢前面和后面有,卫生间相对窄。

一等座有一个专门伸脚的踏板,颈部的位置有一只小枕头,休息的时候可以调整座椅的倾斜度,把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上,除了设置有调节椅背的按钮,还有一个调节耳机声音大小的按钮。如果你带了耳机,就可以把耳机插在扶手的插孔里,将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐,能够缓解旅途的疲劳。

数量上一等座更少一点,二等座的标配都是五个座位一排,而一等座的设计是四个座位一排,这样每个座位和过道的地方都会大一点,乘客乘坐也会舒服一点。毕竟对于某些人群来讲还是不习惯和陌生人挤在一起。

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THE END
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