1月22日,纵向卧铺动车组首次在深圳北站亮相。
列车为长途旅客免费提供一份动卧餐品。
配置的插头和USB插口,让旅客不再担心手机等缺电。
拥有独立观景窗的双层动卧,你坐过吗1月22日,纵向卧铺动车组首次在深圳北站亮相。当晚,D904次动卧列车,由深圳北开往北京西。列车夕发朝至,19:45自深圳站始发,次日7:01抵达北京西站。D904次列车每周五、六、日、一开行。值得注意的是,纵向卧铺动车目前采用浮动制票价,以1月23日出发的D904次列车为例,动卧票价为1000元。
设计亮点
●纵向卧铺
列车是CRH2E(纵向)卧铺动车组,车辆16节大编组,8动8拖,最高速度250km/h。
●均为软卧
头尾两节列车没有设二等座车,除餐车外,均为软卧车厢,总定员880人,比普通动卧列车席位增加了1/3还多,有助缓解高峰期运力紧张。
●高度增加
由于纵向卧铺布局需要,车体高度和整车编组长度都有所扩展。
车厢探访
“感觉走进了大学宿舍”
走进列车车厢,记者第一直观感受是像走进了大学宿舍。不同于普通列车卧铺布局,新车型采用中央通道布局,两侧都是上下两层的床位,铺位朝向与中央走廊平行,也就是与列车运行方向平行,保证了更好的乘车舒适性。
每个铺位都有独立的遮挡帘,帘子边缘装有4块吸铁石,保证能与包厢两侧墙壁严密贴合,从而形成“一铺一单间”的格局,让乘客旅途有更多的私密性。
双层卧铺的很多细节也给乘客带来更舒适的体验。床头位置有可调角度的靠垫,每个铺位旁都配置一个小桌子,可放置随身行李、茶杯等；配置的插头和USB插口,让旅客不再担心手机、平板等各种电子设备缺电。独立的照明灯、床头阅读灯,方便旅客根据需要使用光照,减少夜间对其他旅客的干扰。
此外,每个床位下铺,都设置了行李存放空间。可放置6个长约45厘米的标准行李箱或2个超大行李箱。值得一提的是,纵向卧铺动车每个铺位都有一个单独对应的窗户,行车途中看风景也更为舒心。