上线宠物出行,猫狗依旧苦难行军?投资界

携宠出行的乘客们,打网约车时被拒载、被歧视,似乎成了家常便饭;自己心爱的毛孩子,一秒变成了累赘。

为此,他们携宠转战公交、货拉拉,或者带着宠物自驾;但由此带来的体验,却依旧不太舒服。

为了满足携宠人士痛点,滴滴上线了宠物出行,价格比普通网约车要高,但一些携宠乘客上车后,却发现体验有待提高。

网约车司机讨厌宠物,似乎与成本收益、乘客评价、驾乘安全等有关。而滴滴之所以上线该功能,也许源于宠物出行市场的广阔,以及网约车市场的内卷。

如何让热爱宠物的乘客,真正找到喜欢宠物的司机?单靠网约车,也许还不够。

01携宠花式出行

打车出行的乘客,什么时候最卑微?即使被拒载,也不敢投诉?

答:携带宠物的时候。

对很多养宠人士来说,带着毛孩子出门,需要强大的心理素质。

毕竟,大多数网约车司机,对陌生宠物没啥好感,打车时被拒载、被白眼,几乎成了养宠人士的常态。

比如,网友丁丁养了一只金毛,她表示:“狗子不吃饭没精神,想带着它去医院检查,但因为我不会开车,宠物医院距离又太远,所以只能选择打车。”

同时,还有网友表示:“带着小狗出门,被司机拒载两次,一人一狗在风中凌乱,最后在卑微的询问中上了车,小狗好像知道自己被嫌弃,全程委屈巴巴地坐好。”

单独成行的网约车,宠物容易遭司机歧视;方便市民出行的公交,司机对宠物态度如何?

潘哥了解到,成都今年开通了宠物巴士,让出行途中的宠物,感受到友好和巴适,但在其他大部分城市,关于宠物能否上公交,目前仍处于模糊地带。

辽宁网友三岁告诉潘哥:“带中华田园犬坐公交,把小狗装在书包里,上了车我老紧张了,幸好它乖乖的,不咬人也不叫唤,司机应该没发现。”

拉人的车不让狗坐,拉货的车狗随便坐。携宠出行被拒的人们,一部分转战货拉拉。

比如,网友金条养了只柴犬,他告诉潘哥:“汽车空间太小了,狗子没办法活动,坐久了会很难受;体验了货拉拉之后,发现狗子全程状态很好,随便走、随便躺。”

潘哥发现,在打车价格方面,一段同样的路程,滴滴快车一口价约73元;在货拉拉上选择微面,快车报价同样约73元。

不过,货拉拉相对破败的环境,劝退了一些注重卫生、安全的人。网友闹闹表示:“和狗一起坐货拉拉,车厢里连椅子都没有,拿个垫子坐地上,我和我的狗子,就像逃难的难民。”

网约车、公交车、货拉拉,让主人与宠物,不时上演人宠皆在囧途;一些网友求人不如求己,开始考驾照、买汽车,给宠物舒适与尊严。

另一边,还有网友用电瓶车携宠出行,虽然短途出行更加便捷,但安全性却似乎大打折扣。

有网友表示:“路上看见个阿姨骑车带着小泰迪,突然间小泰迪蹦下来了,后面的汽车也没刹住……作为旁观者看了很郁闷。”

02宠物出行很行吗?

携宠出行难,难于上青天。主人与猫狗,路上多茫然。

对于养宠人士来说,带宠物去相对遥远的地方,可能不比西天取经容易,路上经历的九九八十一难,是对灵魂的一次洗礼。

好在,一些网约车平台,看到了其中的艰难险阻,想要助这些人一臂之力。

最近,滴滴宠物出行功能,在全国范围内上线,此前在部分城市试点的携宠出行,如今可以被全国滴滴用户享受。

潘哥发现,使用宠物出行的乘客,打车前需选择宠物类型,分为狗、猫和其他,宠物体重分为四档;是否携带航空箱、宠物包,则影响着打车价格。

与普通的网约车相比,滴滴宠物出行的车辆,不仅不能因此拒载,还给了宠物上座的待遇,曾经爱搭不理的司机,自此高攀携宠乘客。

体验宠物出行功能的乘客,一部分被世间美好所治愈,但还有一部分携宠乘客,依旧遭到了拒载与白眼。

比如,网友香菇告诉潘哥:“打的滴滴宠物专车,我的狗刚好30公斤,就选了31公斤以上的狗,结果滴滴司机来了一看,很嫌弃地说这么大,拒载。”

网友阿月向潘哥表示:“带一猫一狗打宠物快车,司机不允许狗狗坐在座位上,并且也没有准备尿垫。我投诉到平台后,只说后续会加强监管。”

另一边,网友威廉告诉潘哥:“打了宠物出行,一上车司机就皱着眉头,让我不要让狗上座位,把它看好拴好,虽然我全都照做了,但还是感觉很不爽;司机开车时,也皱着眉头,时不时回头看狗,很嫌弃的感觉。”

03司机不喜欢?

与普通的快车、专车相比,滴滴宠物出行的司机,打车价格明显更高,为何还是讨厌宠物?

潘哥与滴滴司机交流后,发现这与成本收益、乘客评价、驾乘安全等有关。

比如,司机大林表示:“我拉过一个乘客带猫,那只猫疯狂掉毛,掉了我一车;结果下个乘客对猫毛过敏,上车十分钟就发疹子、咳嗽,后续投诉到平台,我赔了3000元医药费。”

不仅如此,在驾乘的安全方面,还有网友表示:“有一次带狗打网约车,后排有个通驾驶室的小窗,拉布拉多趁我不注意,扒上去舔司机的后脑勺,司机师傅也不吭声,就一个劲地往前倾。”

由此可见,一些司机对宠物谈之色变,源于此前留下的心理阴影,但不管司机如何抗拒,平台依旧能用钞能力,让他们接受宠物出行。

同时,滴滴之所以在最近,将宠物出行功能全国推广,似乎也有着两方面的考虑:

一方面,是宠物出行市场的广阔。

《2023中国宠物行业趋势洞察白皮书》显示:中国养猫养狗的家庭,数量已经接近1亿。

全球宠物市场出行数据显示:2023年宠物旅行服务的市场规模,为18亿美元,预计2024年至2032年,复合增长率为9.5%。

而作为滴滴的竞争对手,哈啰此前上线的宠物出行,获得了不少养宠人士的青睐。

另一方面,是网约车市场的内卷。

交通运输部数据显示:截止2024年上半年,全国共有354家网约车平台,取得了经营许可。网约车司机注册量,达到712万人;整个2024年上半年,网约车平台订单量为53.89亿单。

由此可见,各家网约车平台,竞争已成白热化,在功能上推陈出新,似乎已是势在必行。

源于以上两方面的考虑,滴滴用加钱来争夺宠物出行市场,但人们对宠物的接受程度不同,想要达成乘客、司机的*匹配,平台似乎还有很多事要做。

THE END
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