航司放开宠物进飞机客舱，其他乘客权益如何保障？
又到了一年一度的小长假，就在同事们已经拼凑假期提前出行的时候，两只小狗的“妈妈”叶晴，还在为国庆如何回家、是否回家的问题而烦恼。
作为毕业刚刚一年半的打工人，她与她的两只小狗在距家四百多公里的武汉安了临时的小家，日常的生活也算和谐，但，这得除了放假。
“每到小长假爸爸妈妈总想喊我回家，但在第一个春节带着两只小狗来回奔波一趟后，无论是身体还是精神上的疲惫，都让我决定了以后非必要不出行，哪怕我也很想回去尝尝妈妈做的饭”，叶晴对新识研究所表示，“因为无论是人宠同行，还是我自己出行留它们俩在家，甚至只是在周边玩玩，都会遇到或多或少的问题”。
而这，其实也是无数养宠人的真实写照。
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租车托运寄养各有难处，宠主出行难
“别说去长途旅行，就算简单的出门溜溜弯都得给她俩穿好衣服、防尘裤、鞋子、胸背，再带上水壶、捡屎袋才能动身，现在想带狗子出门，可不是拴根绳子那么简单。”
叶晴遛狗的部分装备
“不过，相比于出远门，这些准备根本算不上什么，因为只要离开家，最大的问题还是交通”，她笑了笑接着讲，“市内出行怎么说都算方便，但是要出远门还是有台自己的车才行，不过，我现在还没有买车的想法”，她顿了顿，“武汉地铁虽然不说有多么发达，但我租的小家和工作的地方刚好都在地铁口，根本没有买车的必要。而且我工作刚刚一年半才堪堪攒下几万块钱的积蓄，总觉得只为了带狗子假期出行而背个车贷实在没有多大的必要”。
“其实我也想过租车出行，但从经济角度来看还是不够划算”。
据她所述，她在前两个月第一次尝试了租车出行，但很多租车品牌的异地还车费用都不是一个小数目，所以只能选择短租整个假期；不过，虽然也选择支持免费异地还车的某嗨出行，在返程的时候再重新租车，但节假日水涨船高翻番的租车费用，也同短租整个假期的价格大差不差了。
“怎么说呢，租车出一趟根本不算远的远门，租车和油费加起来差不多就要1500元了，而这还只是非节假日单程的费用，要是让我在假期出行，来回一趟半个月的工资就没了，这样一看，还是‘家里蹲’来的经济又实惠。”
叶晴的租车出行费用明细截图
而在聊到宠物托运是否能解决小狗们的出行问题时，叶晴也对新识研究所表示，虽然这可能是当下最适合她“携狗回家”的方式了，但也有不便之处。
“去年春节回家就是找了宠物托运，看了托运的空调车的确没有问题，每隔两个小时承运人都会给宠主发一条实时的视频，而且价格也适中，四百多公里的距离五百元就能从上门到上门，对接的小哥和上门的大叔也很喜欢小狗，无论是给小狗的体验感，还是对我钱包的暴击程度都很不错。”
不过，在人宠同行之外，宠物寄养也是不少宠主的选择，但有一次不太良好寄养经历的酸橘子，却对其吐槽满满。
而在我问及刚刚叶晴所述是否属实的时候，酸橘子也表达了认同，并表示“根本不用出远门，在市区内的短途出行都得担心被‘歧视’。”
“想要带狗滴滴出行，你将会有50%的概率被司机拒载，40%概率被要求狗子出现意外情况负责洗车和误工费用，只有10%本来就喜欢狗子的司机愿意开开心心地载你一程”。
“不过，这也都正常啦，很能理解司机师傅们的顾虑，多一事不如少一事我还是懂的，就是不知道滴滴早就说过的携宠乘车的选项什么时候会上线，在上线之前带狗子出门我都是坐货拉拉的，货拉拉的车都没有那么高的清洁要求，而且不需要帮忙搬什么东西，所以货拉拉就成了我短途出行的首选，唯一的缺点就是车费大概会贵出60%到一倍”。
而以上，正是很大一部分宠主的亲身经历，也是他们在面临的真实情况。
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带宠物上飞机，如何保护其他乘客出行体验？
图源：新京报
图源：12306
不过，无论是进客舱还是乘高铁，当前仍然处于较为繁琐或意见收集阶段。
而每年都要被拉出来鼓吹几遍的宠物有机会上高铁和虚无缥缈的宠物专列，对于宠主们来说已经有些“疲劳”，因为大家都知道，这对于当前运力紧张时期的我们来说来说还是太过奢侈。
这，要考验的其实还是承运人与不同类型乘客之间的沟通与协调。
参考资料：
《1399元“带宠物进客舱”，航司：无座位，全程放置在宠物箱中》，海报新闻；