Airbnb发源于美国旧金山，在2012年1月正式进军香港，开设办公室。
简单来说，它就是一个出租住宿民宿的网站，提供短期出租房屋或房间，让旅行者通过网站或手机发掘和预订世界各地的独特房源！
是的，现在许多港人出外旅游时会透过Airbnb订房；当然，许多内地及外国旅客，来香港旅游时，Airbnb也是他们考虑订房的选择之一。
登入Airbnb网站，输入香港为目的地后，便会实时弹出一个香港地图。
当中房源最密集的，是位于港岛的湾仔区，由香港会议展览中心，至快活谷跑马场的七、八条街内，有超过300个房源。
不过，你可知道：
airbnb这种“共享经济”的模式，在香港，并不合法哦。
01
Airbnb：违法但...
2024年5月6日，一个位于将军澳日出康城MALIBU的单位因未经申请旅馆牌照，在Airbnb平台放租，因为将单位用作无牌酒店或宾馆出租，在观塘裁判法院被裁定罪名成立！
“任何出租处所少于28天的都需要取得旅馆牌照，否则将被视为无牌旅馆，负责人可能被罚款20万港元及被判囚禁2年！”
显然，这类民宿，绝大部分都没有持牌照。
既然非法，为什么还有那么多人选择“Airbnb”呢？
02
这个问题也很有意思。
首先，我们谈谈游客方面。
在香港，民宿拥有生存空间，其最大的原因还是香港正规的酒店，定价实在太高。
试想，在香港这个“寸土寸金”的城市，如果入住正规持牌的酒店，每晚一般都在700港币左右（几千元的也非常常见），但在Airbnb，一般200-400港币，就能租到。
这对于很多来港体验“特种兵式”的游客们来说，非常有吸引力！
“与其在麦当劳成为“麦难民”委曲求全地过夜，倒不如选择有床有空调的香港民宿！”
除了价格便宜，许多游客也并不知道：这类民宿不合法。
第二，法律存在灰色地带。
在Airbnb平台上，要了解房东的联系方式并不容易。
另外，以前的无牌宾馆，主要是家庭式经营，由经营者租用或自置物业，然后出租给日租的旅客，通常现场以现金交易，当民政事务总署辖下的牌照处派员“放蛇”打击时，还可现场以钞票作为物证，提高成功检控机会。
然而，这些无牌宾馆在Airbnb，是透过网络缴费的！
因此，在缺乏现金交易物证下，打击过程有难度，按现时法例，要检控他们，就得靠人证如住客，及物证如房租收据，但客人走了很难找回来。
而现在，家庭式经营的“民宿”，在日益发达的社会，已经演变成了中介（也就是“二房东”啦）的形式！
许多人也意识到：
“原来法律都有这样的“灰色地带”，不妨铤而走险！”
于是乎，有心人便透过香港地产经纪，专门找位于市区的旧楼，以一年生约一年死约的长租方式，租下单位，然后再透过Airbnb出租！
也有“二房东”透露：
“一个单位每月能为他带来约9千元的净收入。”
之前有香港媒体也曾暗地里访问过“二房东”们，他们也承认正在做违法行为，但看在利益当前，不惜铤而走险，能做一天是一天，等到被政府打击才会停手不干。
即使时不时听到港府要收紧法例，面临被检控，许多人仍表示没打算领牌：
“Airbnb里面有几万个房东，你能抓几个？”
不过，旅客终究是有限的，Airbnb这边定的人多，订正规酒店的人自然就少了。
03
于是，矛盾发生了....
香港酒店行业一看：
这不行啊！决不能放开Airbnb！
有业内人士更是直喷道：
“他们付出了些什么？我们投资好几亿建酒店，又提供工作机会，遵纪守法。但是一下之间有人走过来说，要跟你共享这些东西，这跟抢有什么分别呢？你不如去开个‘大锅饭’，大家都平均分配好啦！”
此外，业内人士更是促请香港立法会尽快修订《旅馆业条例》！
“他们不仅希望法律直接证明共享民宿是无牌经营，更要建议让入住的顾客也要承担刑事责任，以增强威慑力。”
不过，目前香港社会也有另外不同的声音：
港府，还是要把民宿纳入规管，将Airbnb合法化！
有议员这么形容道：
“香港不是没有酒店房，而是价格太过浮动！若房租太贵，短途客可能住一两晚就走！
每逢旅游旺季，酒店房价水涨船高，入住一晚四星级酒店就要七、八千元，价格过高，犹如“抢钱”。
因此，建议将香港将民宿纳入规管，订立星级制，让旅客有更多选择。”
所以，是否让Airbnb合法化，对于港府来说，仍是一道难题。
放开了，酒店行业受损；不放开，可能又不利于香港旅游业...
其实，香港酒店行业与Airbnb的矛盾，与“香港的士行业与网约车”几乎如出一辙。
04
Airbnb：究竟何去何从？
香港的士行业多年来因“劏客”、拒载、拣客、坐地起价、态度差等劣行而被市民及游客投诉，影响香港作为旅游城市的声誉。
但受制于香港特殊环境，即的士牌属永久制、成为私产，即使的士业服务质素引起争议多年，港府多数也采取“劝谏”态度，另外，2014年之前，香港“点对点”的出行方式，几乎只有的士可以做到，基于这样的“垄断情况”，市民们也只能“忍气吞声”。
然而，2014年，网约车平台Uber登陆香港后，冲击传统的士业。
不过，碍于香港严格的牌照申请制度，许多私家车并没持“合法出租执照”。
港府这“暧昧”的态度，引起香港的士行业强烈不满!
由先前的骂战，发展到的士行业的多次罢工，最后上升到近期的私自“放蛇”及相互举报。
不过，的士与网约车的“闹剧”有望在今年7月中迎来重大转折点。
李家超表示，留意到公众就“网约车”热烈讨论，表示运输及物流局一直进行这方面政策研究，尤其在法律方面问题、社会普遍对点对点个人交通需求，以及海外网约车规管方法。
他表示当局会在7月左右完成初步调研，届时会向立法会交通事务委员会介绍调研结果。
至于香港酒店行业与Airbnb的“矛盾”，目前仍没有消息放出，不过有媒体认为：