“毛孩子”能坐高铁了？携宠出行趋势催热“宠物旅行团”

有网友表示，自己养了宠物狗以后，每年过节都要把宠物寄养在店里，如果能放开宠物坐高铁，自己带狗回家就更方便了。一名家里养着两只“毛孩子”的网友表示，自家宠物很粘人，一旦不在主人旁边，它们会很着急，因此每次出行都选择自驾，高铁放开宠物托运后，自己也有更多的出行方式了。

与此同时，也有不少网友表达了自己的担忧和反对，认为宠物上车会引发一系列卫生、安全、噪音等问题，如部分猫狗的刺鼻气味，动物大小便污染环境，有人可能对动物毛发容易过敏等等。另外，还有网友关心节假日期间的运力安排能否满足不同人群的需求。

未来，中国高铁是否会开展宠物运输服务呢？中国铁路客户服务中心回应称，近年来，旅客关于高铁能否提供宠物运输服务的咨询越来越多，为精准掌握旅客需求，倾听多方意见，铁路部门决定开展此次问卷调查。下一步，将根据调查意见，进一步深化高铁托运宠物的可行性研究，欢迎大家提出意见建议。

“宠物旅行团”兴起

刺激携宠旅行市场发展

近年来，随着宠物数量的增多，我国宠物消费市场也不断发展。《2023-2024年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示，2023年我国宠物犬数量为5175万只，同比增长1.1%，宠物猫数量为6980万只，同比增长6.8%。2023年我国城镇宠物消费市场规模已达2793亿元，预计到2026年将跃升至3613亿元。

在这组庞大的数据背后，千万“养宠人群”消费需求也在不断升级，宠物市场需求愈加多元化、个性化、社交化，越来越多的宠物主人开始寻求能够带宠物一起出游的方式，“宠物旅行团”应运而生。

据了解，“宠物旅行团”通常会选择适合宠物活动的景点，确保宠物们能够在旅途中尽情玩耍。同时，旅游团还会提供专业的宠物护理和照顾服务，确保宠物的健康和安全。一位从事旅游线路规划的从业人员表示，“宠物旅行团”的费用大概是人类报纯玩团游价格的两倍之多。

记者在一宠物旅行平台“爱宠游”搜索发现，“宠物旅行团”活动种类繁多，分为携宠徒步、宠物露营等周边一日游活动，两至三日的城市周边游，还有十日左右的长途游和出国游。

此前，“爱宠游”的联合创始人在接受采访时称，运营长达十四年之后，“爱宠游”的收入规模保持在2000万元左右，活跃用户的平均客单价在3万至5万元。

有业内人士指出，目前中国宠物旅行在交通、住宿等多个关键环节仍有待提升优化，包括宠物友好空间、设施和服务供给不足，景点准入限制，宠物友好的标准和管理制度待完善等。建议提升宠物旅行服务的便利性，并进一步推动产品、服务多元化，完善行业标准和规范。