7月8日，记者在一家童车店看到一款“遛娃神器”，安全带十分简单，商家没有向记者提供3C认证证书。图/记者李姝
本报记者李姝长沙报道
在我国，包括“遛娃神器”在内的各类童车必须获得强制性产品认证证书(3C认证证书)才能出厂、销售。7月8日，记者调查线下、线上“遛娃神器”市场，来看看市面上的“遛娃神器”，到底靠不靠谱。
线下
大多商家都可提供3C认证证书
7月8日，记者来到长沙高桥大市场专门卖童车的区域。几乎每家童车店都有便携的“遛娃神器”出售，价格只要一百元出头。
在一家童车店里，记者看到一款品牌为“网乐宝贝”的黑色“遛娃神器”，构造十分简单。店家介绍：“这款车可以分两步便携收车，坐高铁、坐飞机都很方便。”记者注意到，这款“遛娃神器”的安全带十分简单，仅仅只有两根细细的腰带，根本无法起到固定的作用。记者询问是否安全，店家表示：“绝对没有安全问题的，不会侧翻。”当记者询问是否有3C认证证书时，店家表示，要看的话需要厂家发过来，并再三强调：“产品合格证上有3C标识就是通过了3C认证。”但始终没有出示给记者看。
虽然商家并没有向记者出示这款车的3C认证证书，但记者在淘宝上搜到了同款，在线上出售这款车的商家同样没有向记者提供3C认证证书。根据这款车的型号和厂家信息，记者在国家市场监管总局的全国认证认可信息公共服务平台进行搜索，发现这款“网乐宝贝”998型号的“遛娃神器”的3C认证证书还没有到期，但状态已经是“撤销”。
通常情况下，产品存在严重安全隐患、存在严重缺陷、获证产品与型式试验样品不一致、在监督抽查中有严重问题、使用不正当手段获取3C认证证书等情形，会被撤销3C认证证书。
在另一家童车店，记者随机询问了几款“遛娃神器”，并要求查看3C认证证书，店家出示了电子版的3C认证证书，和产品的厂名厂址、产品名称可以对应上。
线上
有商家答非所问，有商家直接表示“没有”
在淘宝，以“遛娃神器”“口袋车”的关键词进行搜索，百元左右的产品有无数选择，甚至有的不到100元。
一家名叫“小希家母婴店”的商家出售一款只要69元的“遛娃神器”，适用年龄为6个月—4岁，平台显示已售2000件以上产品，但商品说明页面没有出示3C认证证书。记者询问客服，是否有3C认证证书，客服回答：“这款是小巧便携型的，宝宝坐在里面大人必须看好，不能离开宝贝。”记者再次询问是否有3C认证证书，客服回答：“都是检查后发货。”记者再次确认是否有3C认证证书，客服继续答非所问：“有质保，可以放心。”
一家名叫“Edgar童车直销店”的商家出售一款108元的“口袋车”，适用年龄为0—6岁，平台显示已售2000件以上。该商品说明页面也没有出示3C认证证书。记者询问商家是否有3C认证证书，商家表示：“没有。”记者表示，童车必须有3C认证证书，商家只回复：“哦。”
此外，一些商家仅提供3C认证证书编号，但展示的产品既没有品牌，也没有型号，无法证明该产品就是3C认证证书上的产品。记者继而询问了几家知名品牌童车，知名品牌商家往往很快提供3C认证证书电子版，且证书上的产品型号与产品能对应上。
尽管线下线上市场上的“遛娃神器”是否经过3C认证证书的情况良莠不齐，但“遛娃神器”在家长群体中却备受欢迎。“这种车我们也叫‘口袋车’，就是收车折叠很方便。我们小区很多人推，我不敢买，怕不安全。”陈女士的孩子今年9个月，她告诉记者，各种各样的‘遛娃神器’几乎是有宝宝家庭的标配。陈女士坦言：“购买‘遛娃神器’前并不会查看3C认证证书，没有这个意识。”
不合格产品有哪些严重质量问题
事实上，“遛娃神器”的质量还真的和价格有密切关联。
近期，中国玩具和婴童用品协会对多家网络平台上销量较高的“遛娃神器”开展了产品质量专项摸底调查。摸底调查涵盖300元以下、300—499元、500—899元以及900—18000元4个价格区间，总计106批次“遛娃神器”，总销量超过130万辆。其中：300元以下“遛娃神器”销量超过100万辆，占比74.9%，该价格区间“遛娃神器”产品不合格率也是此次摸底调查最高的，为92.5%;300—499元“遛娃神器”产品不合格率为81.2%;500—899元“遛娃神器”产品不合格率为31%;900—1800元“遛娃神器”产品全部合格。
本次“遛娃神器”摸底调查不合格问题中，比较严重的质量问题有3项：动态耐久性不符合要求、束缚系统不符合要求和存在危险夹缝、剪切和挤夹点，占比分别为54.9%、42.3%和25.4%。
“遛娃神器”座兜上应装有永久性的安全带系统，至少包括一组腰带和一根胯带。束缚系统不符合要求时，会导致儿童因为安全带的松脱或断裂而摔伤。存在危险夹缝、剪切和挤夹点会导致儿童肢体如果卡陷在夹缝中，造成肢体肿胀、缺血性坏死。