建国初，水上货运运价由托、运双方具体议定。1953年12月19日，台州航管处颁布台州地区轮船客货运价标准，此后各部门均按此标准执行。
客运运价
临椒线（60公里）客票每人1元，后调整为1．03元，1964年调为1．05元，执行到1986年止。
黄椒线（30公里）客票每人0．45元。1957年至1982年，黄椒内河轮船（包括3％保险金在内），以每人公里0．02元计算（1980年起票面去零实行五分制）。
海门至大陈的客轮，1955年开始运价是每人海里0．06元牛3％保险费，硬座每人1．00元，卧铺每人2．40元。
海门至石浦的客轮，1961年开始的运价二等舱4．0元／人，三等舱3．60元／人，四等舱3．10元／人，五等舱2．40元／人。
海门至上海的客轮，1975年运价：二等舱12．50元／人，三等舱9．40元／人，四等舱8．10元／人，五等舱6．30元／人。
1984年7月1日起调整沿海小客轮的票价：运距20海里以内每人海里客票基价0．075元，运距21海里至50海里每人海里客票基价0．070元，运距51海里至100海里每人海里客票基价0．060元。
沿海小客轮每张客票起码计费里程为3海里。
以上票价为沿海小客轮散席（普通硬座）的基价，保险费3％另加。
卧铺票价暂按交通部规定的沿海直属水运企业客票等级差计算：即以散席为100％；五等为120％；四等按五等加20％；三等按四等加30％。
票价实行五分制，三进二舍，八进七舍，不足一分的四舍五入。
自1984年7月1日零时起，浙江省航运公司海门分公司经营的海门—上下大陈、海门—石浦二条营运航线开始执行新的票价。
票价情况
单位：元
航线
硬座
五等卧铺
四等卧铺
三等卧铺
海门—上大陈
1．95
2．35
2．80
3．65
海门—下大陈
2．10
2．50
3．00
3．90
海门—石浦
3．50
4．20
5．05
6．60
1989年5月，上述两条航线票价再次调整。
椒江—大陈航线客票基本价从原来的0．07元／人海里调整为0．10元／人海里；提高幅度为42．85％；椒江—象山石浦航线客票基本价由原来的0．06元／人海里调整为0．10元／人海里，提高幅度为66．66％。
客座等级差和卧铺等票价按以下原则范围调整：
以下舱座位（硬）为基价，中舱座位按下舱加20％，上舱座位按中舱加20％，前上舱软座位，按上舱座位加60％。卧铺票价按同座位票价加80％计收，卧具费每租用一次加收0．03元。
旅客人身保险费用票价的3％另加。客票票价尾数以角为单位，角以下四舍五入。
根据浙江省计经委、浙江省交通厅、浙江省物价局有关公路和航运客运价的通知规定，海门航运分公司对椒申、椒陈客运航线自1989年元月17日起执行新票价。
等级
票价（元）
备注
全价
半价
海门—上海
二等
29．40
15．00
含卧具费
三等
22．80
11．70
四等
18．60
9．60
五等
15．60
8．10
散装
12．60
6．40
4．80
2．60
3．10
1．60
4．90
2．70
3．20
1．70
1989年9月5日零时再次执行新运价：
海里
航位等级（元）
散席
一等
243
18．6
23．7
32．5
44．9
75．1
57
8
14．5
27
29
4．50
8．60
注：以上票价包括3％旅客保险费，有空调包括空调费。与此同时内河客票票价也作相应调整。
内河客运票价
里程（公里）
票价（元／公里）
海门—新街
36
1．50
此票价均含保险费3％
海门—路桥
15
0．70
下陈—路桥
11
0．60
东山—路桥
1990年11月投入营运的椒江406轮票价
散席（坐）
A
B
椒江—上海
154．80
91．80
73．20
54．70
39．50
货运运价
沿海货运运价1950年木帆船每吨全程运费以0．061元（航行基数）×海里+1．60（装卸基数）计算：
海门—上海每吨16．18元
海门—大陈每吨3．28元
海门—宁波每吨10．12元
1954年轮船货运运价：
海门—上海每吨15．82元（按一等基价）
海门—大陈每吨4．21元
1957年8月1日，对沿海货运运价作了调整。轮船运价分25级计价，其中1等货物运价最高，25等运价最低。
单位：元／吨
货种
海门—宁波
海门—大陈
罐头
43．54
27．83
9．86
篓装橘子
9
37．86
24．20
8．59
禽蛋
29．93
19．13
6．79
水产品
13
24．73
15．81
5．61
毛竹
14
22．43
14．37
5．10
生猪
20．44
13．06
4．64
粮食
23
13．82
8．85
3．14
煤炭
24
13．16
8．43
2．99
砂石
25
12．53
8．03
2．85
注：毛竹换算按吨计算。1967年5月开始，货物等级调整为8级，1级为最低，8级为最高；1982年1月1日起，提高沿海500吨级及以下小轮运价。
沿海货轮货物八级运价
货物名称
1961．5．1～
1981．12．31
1982．1．1～
1984．6．30
1981．12．30
农机、化肥、煤炭、水泥、黄砂
1
9．30
11．64
7．40
8．90
3．30
4．00
生铁、盐、砖
2
9．80
12．70
7．80
3．40
4．30
粮食、钢锭
3
10．30
13．30
10．10
3．60
钢材、原木
4
10．80
14．30
11．20
3．80
列名外物资
5
12．50
14．84
9．90
4．40
罐头、生猪
6
14．50
24．30
11．50
19．00
8．20
蛋、草席、药材
7
20．20
37．90
16．00
28．80
7．10
11．40
香烟、酒类
28．10
52．40
22．30
40．10
15．80
注：1982年调整运价时。500吨以上大轮运价不变动，等级按新目录调整，同时取消专线物价。1990年省物价局、省交通厅浙价黄（90）17号规定将煤炭调整为四级，水泥、材料为五级。
根据1984年6月台州地区物价局、交通局颁发的作业水上货运实行浮动运价的通知，1984年7月1日零时起按通知中规定对沿海机动船（驳）货物运输中，现行一至四级的每吨运价，在省定运价率的基础向上浮动百分之十；运距在281海里以上的五至八级的货物运价在省定运价率的基础上，向上浮动百分之三。
内（江）河货运运价1950～1955年木帆船运价计算方式以每吨公里航行基价加上每吨装卸基数。货物分3个等级。以二等为基价，一等加10％，三等减10％。具体为：
温黄椒内河0．0303元（每吨公里）+0．60元（每吨装卸基数）
椒北内河0．0424（每吨公里）+0．60元（每吨装卸基数）
轮船运价货物分五等。每吨公里一等为0，06元，二等为0．055元，三等为0．05元，四等为0．045元，五等为0．04元。
1955年对温、黄、椒内河木帆船运价降为每吨公里0．20元+装卸基数每吨0．60元。
1957年8月1日开始实行省交通厅颁布的内河轮船运价货物分25等级的规定。
1963年开始每吨公里加轮拖费0．025元，1964年曾取消此项规定。
1980年又对温、黄、椒内河恢复每吨公里加轮拖费0．025元。
1986年11月台州地区物价局、交通局对内河（江）货物运价作出调整，并于同年12月10日零时起执行，调整后的基价为货运停泊基数由每吨0．60元调为1．20元，航行基数由每公里0．02202元调为每公里0．055元，同时取消轮拖费每公里0．025元。
对货物具体分为3个等级：
一等品：烟、酒、汽油、百货、笨重机品、棉布、粮食、木材、食品罐头等。
二等品：植物油、水泥、柴油、麻、豆饼、明矾、草席、草帽、橘子、盐、煤、化肥、西药、石块等。
三等品：麦、麸皮、糠、砖、石子、空油桶、麻袋、蜊灰、石灰石等。
同时还规定，除国家计划调拨的煤炭、粮食、食盐、化肥、农药及当地政府统一安排调运的重点物资，必须严格执行规定运价外，其他一般货物允许水运企业在百分之三十的幅度内上下浮动。
支农优待1965年11月3日，台州地区航管处规定对稻苗、鱼苗、农具、农药、农肥、垃圾、牛羊、母猪、农械等支农物资，实行九折运价优待。
客渡运价
椒江渡1956年票价为0．08元，1984年7月1日调到0．10元。1988年2月20日又调到0．15元，1989年1月17日再调到0．25元。1990年5月1日再次调到0．35元。
章安渡1984年7月1日将0．10元调到0．15元。1989年1月17日再调到0．35元。
黄礁渡经1987年10月20日开始执行的核定票价为：椒江—建设0．25元／人，椒江—柏加沙0．40元／人，椒江—东埭0．45元／人，椒江—道头金0．55元／人。
1988年1月19日又作补充核定票价为：椒江—建设0．30元／人，椒江—黄礁码头（东埭）0．55元／人，椒江—道头金0．70元／人。
货物过江除船检部门核定的乘客随身携带20公斤重量外，按重量和体积增收过江费。