我国汽车租赁临近爆发期，各汽车企业加紧布局
在租车业发达的欧美地区，25天以内的短租业务一般占到70%至90%的比重，庞大的租车群体孕育出赫兹、安飞士、欧洲汽车等拥有数十万租赁车辆的跨国巨头；而国内租车公司个人短租比例远不足三成，这巨大的落差背后是中国汽车租赁业发展的无限空间。
图表1：中国于欧美地区汽车短租份额对比（单位：%）
尽管国内汽车租赁业还处于发展初期，但业界普遍认同爆发式增长已经临近，各汽车企业都在加紧布局，国内汽车租赁行业领先者——一嗨租车在建立上海的辐射中心后，先后启动了“京计划”和“广深战略”，试图在一线城市抢先占据市场；而神州租车、至尊和瑞卡租车等也都纷纷跑马圈地。
目前，汽车品牌和一批互联网创业公司，开始纷纷涉足共享汽车领域。先有宝马再次扩大其汽车共享业务规模，又有戴姆勒集团打造的Car2share进驻中国市场，随后丰田又宣布自建汽车共享平台MSPF，同时，日产也推出了一项数字优先共享汽车所有权服务。不仅如此，国内车企海马汽车也与易鑫金融共享车开展合作。此外，TOGO途歌、飞驰镁物、宝驾出行等互联网公司也开始在这一领域掘金。汽车租赁行业将迎来新一轮爆发式增长。
图表2：汽车租赁市场共享汽车平台竞争者及布局
多种模式下，汽车租赁将更人性化发展
汽车租赁行业的管理模式分为直营连锁管理模式、特许加盟管理模式以及汽车共享服务模式三种。
1、更新汽车周期缩短
随着收入和消费水平的提高，人们对更新高档消费品的欲望不断增强，比如手机的快速更新。在欧美市场，汽车的平均更换周期为8个月。相比于自购汽车，汽车租赁服务可以更好满足消费者快速更新汽车的需求。同时，更新租赁汽车比更新自购汽车成本更低，可以满足消费者财富保值的需求。
2、提供一站式售后服务，简化保险理赔程序
3、进一步降低财务风险
自购车辆成本较高，会导致借款增加、固定资产增加、流动资产减少，使消费者面临现金流紧张等财务问题；在竞争日趋激烈的市场中，租赁汽车成本将进一步降低，不论是经营租赁还是融资租赁都避免消费者一次性支付大量现金，进一步降低消费者财务风险。
图表3：汽车租赁人性化发展趋势
汽车租赁市场规模将近千亿
据交通运输部统计数据显示，目前，中国共有6300余家汽车租赁业户，租赁车辆总数约达20万辆，并以每年20%左右的速度增长。据悉，全国九成以上汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆，难以实行网络化运营、形成规模经济效应。前瞻产业研究院数据显示，2017年国内汽车租赁市场规模约679亿元，增长率达12.8%。到2020年，预计汽车租赁市场规模将近千亿元；预计2023年市场规模将超过1500亿元。
图表4：2012-2023年汽车租赁市场规模及预测（单位：亿元）
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