新闻速读昨日，西山风景区正式为环保“禁车”，8辆旅游环保大巴首发上路，很多乘客认为每人25元的票价稍微贵了点，希望适当降低价格。但管理方表示，目前，每辆大巴客均成本每人次已超24元。
“我们乘坐的还是今天的首发车。”一些消息灵通的市民一早就赶到高峣环保大巴乘车点。跟随市民，记者也亲身体验了乘坐环保大巴的感受。40人坐的大巴宽敞明亮，舒适整洁。每辆车各配一名司机和一名解说员，声情并茂地讲解着西山景区的自然风景和人文典故。
据风景区管委会副主任陆李平介绍，初期到位的环保大巴共有8辆，全部使用零排放的天然气。目前，环保大巴试行票价为双程25元，单程15元。平均每10分钟发一班车，游客可凭票在沿途每个站点随意上下车，尽情包揽西山美景。环保大巴共设5个站点，从高峣生态停车场出发，途经玉兰园、华亭寺、太华寺，最终到达聂耳墓，全长6.8千米，车程近20分钟，而步行则需要近1小时。为确保景区车辆、行人的安全通行条件，管委会前期还投入了1.5亿元对景区交通环境及基础设施进行提升改造，完成320国道改弯、龙门路、生态停车场以及站台、售票亭、卫生间等配套设施建设工程，建立了以绿色交通系统为主导的旅游交通体系。
“就6公里多的路收25块，还是稍微贵了点，希望以后价格能低点。一个单程就15块不是很划算。”尽管对大巴的体验都很满意，但不少乘客普遍还是认为大巴票价偏高。“建议往返收20元，单程只收往返票的半价，不要像这样单程票高出往返票的半价。”家住碧鸡镇附近的市民王艳玲表示，对环保大巴的票价还是难以接受。
对此，景区管委会副主任陆李平表示，受解说、驾驶员等因素影响，环保大巴票价成本约为每人次18.05元，加上每人5.94元的资源有偿使用费，成本已超过24元。另外，“保本+微利”的原则使得目前每人次为25元，不过这是试行票价，希望市民能理解和支持。“但对于经常到景区游玩的市民，票价还将有相应优惠，目前方案正在商讨中。”
陆李平还表示，新建的高峣生态停车场能同时容纳300辆车，社会车辆游西山可停至生态停车场，选择换乘环保大巴上山，也可选择步行上山，康体健身；此外，景区投资2000多万元打造的西山旅游环线也已修通，行程约7千米，自驾游客也可按照交通指引，行至西山后山和猫猫箐社区。
记者“摸线”
乘车走环线10分钟到猫猫箐
在体验过景区的环保大巴后，记者又乘摩托车在旅游环线上体验了一番。由于路况良好，从高峣6路车终点站旁的环线路口到猫猫箐全程仅用了约10-15分钟。
记者发现与以往走景区专用道相比，刚通车的旅游环线路况要好得多，整条旅游环线设有两条车道，路面宽大约在6米左右，加上路上往来车辆较少，行驶非常顺畅，同时因为已经铺上了柏油，路面也较平坦，在行驶过程中几乎感觉不到颠簸。但是整条环线弯道较多，还是需要驾车游客多注意。