“艺术的大道上荆棘丛生，这也是件好事，常人都望而却步，只有意志坚强的人例外。”
数据显示，2022年我国饲养犬猫的人群数量达到7043万人，携带宠物出行已成为越来越多旅客的现实需求。带着宠物去旅行、一起回家过年，成为很多养宠一族的期望。一份问卷调查，似乎让养宠一族看到了曙光。
对此，网友们的反应各异。养宠人士纷纷表示支持，但也有相当一部分网友持保留态度。有人担心宠物会占用宝贵的运输资源，有人担心宠物可能会对高铁的卫生环境造成影响，还有对宠物敏感的乘客表示，“宠物上高铁”可能会引发恐慌和不适。
延伸阅读：全国首家宠物候机厅在深圳机场国内货站正式启用。当下，“宠物友好”的触角正在朝着多个领域延伸。宠物候机厅的启用，也让不少养宠家庭感受到了一座城市的温暖与包容。
——孙老师的小助手
微：sunjxps1
评述提示
下面是话题评述，宠物能否上高铁。
高铁出行早已深深嵌入了公众的日常生活。既然高铁车厢承载着数以亿万计的旅客，每个人的需求又千差万别，那么类似“宠物能否上高铁”的话题引发争议，也在情理之中。
从服务人性化的角度看，这项围绕高铁宠物运输所做的调查无疑是对乘客有关需求的积极响应。随着社会生活水平的提高，越来越多的人将宠物视为家庭的重要成员，对于宠物出行的需求也日益增长。探索宠物通过高铁合法、安全地出行，体现了铁路部门在服务升级方面的努力。
但是必须明确一点：宠物上高铁，“宠溺旅客”要守住不打扰边界。宠物是否能够乘坐高铁，这是一个需要综合考虑的问题。一方面，需要理解宠物主人对宠物的深厚感情。另一方面，必须考虑到其他乘客的感受和权益。
就此而言，问题不在于宠物“该不该”上高铁，而在于“如何”上高铁。简单地说，就是如何根据市场的具体情况进行个性化、细分化、差异化设计，满足不同乘客的不同需求。
当然，让宠物上高铁并非“一键开启”那么简单，它涉及运力、安全、公共卫生等多个事项上的复杂平衡，需要一整套精细化的管理举措和配套支撑，兼顾各方利益。特别是还要照顾到其他不带宠物旅客的感受，避免给他们带来困扰。
事实上，国内不少城市已推出支持宠物乘坐公交车的举措，专家也呼吁构建“人宠双向友好型社会”。在欧美，一些国家为宠物设定了火车固定票价，如法国国营铁路公司SNCF规定，宠物火车票价一律7欧元，宠物没有预留座位且必须待在旅行容器中，大型犬还要戴嘴套。
近年来铁路部门顺应社会需求，推出了不少特色服务，比如“静音车厢”。作为新生事物的“静音车厢”，当初也曾遭遇争议——“小声交谈”“不影响其他旅客”等针对乘客的倡导都是比较难以界定的，一度让公众对“静音车厢”的可行性产生了疑问，但事实证明，“静音车厢”可以有。因此，只要公众、乘客确有需求，铁路部门就可以动足脑筋、积极尝试，不能被争议绊住手脚。