浙西地区已经通车的高铁有沪昆高铁、杭黄高铁和金丽温城际。
目前2024年，浙西地区正在建设的高铁是:
1，
杭衢高铁
杭州——衢州
2，
杭丽高铁
杭州——丽水
3，
金建高铁
金华——建德
4，
衢丽铁路
衢州——丽水
今天，
小编就就用本文带您详解:
#浙西四条高铁的规划建设情况？
#浙江四高铁何时能建成通车？
#建德、桐庐、义乌为什么是浙西高铁建设的大赢家？
一，杭州至衢州的杭衢高铁
浙江高铁网
杭衢高铁，全称杭州衢州高速铁路客运专线。
杭衢高铁，起始于杭州西站，途经富阳、桐庐、建德、龙游到达衢州西站，并新建一座江山县的越行站。
杭衢高铁，2020年开工，规划工期5年，预计2025年4月26日建成通车。
杭衢高铁全程360公里，设计时速350km，分为杭州至建德和建德至衢州两大部分组成。
其中杭州西至至桐庐部分走现有的杭温高铁，桐庐至建德部分走现有的杭黄高铁。
只有建德至衢州部分，为这次完全新建线路。
建德至衢州新建部分，从建德站引出，全程131公里，规划高铁站5座:
建德南站、龙游北站、衢江站、衢州西站、江山站
新建衢州西站
值得注意的一点，杭衢高铁并不进衢州市区，也不进衢州站，而是新建一座衢州西站。
在衢州西站建联络线，并轨九景衢铁路，直达九江、武汉。
在江山站建联络线，并轨沪昆高铁，直达
上饶、南昌、长沙。
见上图，杭衢高铁的开通，将极大地释放杭州西站的运载能力和客流活力，杭州西站将和杭州东站形成更充分的竞争，而不是现在的一家独大。
杭衢高铁将彻底构建一个从建德通往西南方向的高铁新通道——建德到南昌和建德到九江，因而建德市将成为浙西地区冉冉升起的高铁枢纽新星。
二，杭州至丽水的杭丽高铁
杭丽高铁，全称杭州丽水高速铁路客运专线。
杭丽高铁，起始站为杭州西站，途经富阳、桐庐、浦江、义乌、金义、武永、缙云到达终点站丽水市。
杭丽高铁，包括杭州至义乌和义乌至丽水两部分。
其中，杭州西站至义乌站，使用现有的杭温高铁，杭温高铁今年8月26日开通。
目前浙西正在修建的杭丽高铁中，义乌至丽水部分。
义乌至丽水部分，规划高铁站5座，分别为:
义乌站、金义站、武永站、缙云站和丽水站
新建义乌至丽水的线路，设计全长86.1公里，与金义铁路共线长23.8公里，新建金义到丽水线路长度62.3公里，其中金华境内约50公里，丽水境内里程约10.3公里，投资约96.4亿元。
杭丽高铁，按照双线、时速350公里标准高铁设计。
杭丽高铁，义乌至丽水部分，2022年正式开工，预计2026年建成通车。
根据浙江省交通委的高铁规划，杭丽高铁建成通车后，可能还会向福建方向延伸，打通浙江去福建的第三条高铁通道。
——前两条浙江去福建的通道分别为，东南沿江高铁通道，和合福高铁通道，杭丽高铁未来的南延将打通第三条通道。
三，金华至建德的金建高铁
金建高铁，全称金华建德高速铁路客运专线。
金建高铁，起始为金华站，一路向北，途经兰溪、大洋到达建德市。
金建高铁的修建，将把沪昆高铁和杭黄高铁两条横向的高铁，有效的串联起来。
金建高铁全长64.51公里，设计时速为城际高铁标准——250公里.
金建高铁，2021年正式开工建设，预计2025年9月28日建成通车。
金建高铁规划高铁站4站，分别为:
金华站、兰溪东站、大洋站和建德站
其中，兰溪东站和大洋站为金建高铁配套的新建车站。
这也是藏在浙西大山里
兰溪县
大洋镇
第一次通高铁，要想富先修路，金建高铁的修建，有力地践行了浙江共同富裕示范省的战略发展。
金建高铁建成后，将在建德站与现有的杭黄高铁并轨。
届时金华站可直达黄山北站，传说中黄山市至金华市的“
黄金高铁
”将再现高铁江湖。
除了金华，丽水、温州的市民，也可直接走金温、金建、杭黄的高铁新通道，从建德市直达黄山，不用再绕道杭州。
金建高铁竣工后，
从金华到黄山预计只要1个小时，从温州到黄山也只要1.8小时
四，衢州至丽水的衢丽高铁
浙西高铁网
衢丽铁路，顾名思义，衢州至丽水的新建铁路。
这里不叫高铁是因为部分路段只有200km，而且晚上有货运列车开行。
衢丽铁路，规划长度134公里，设计时速200—250km/h。
衢丽高铁分为两期建设，一期工程先导段为松阳到丽水部分，全长65公里，投资90亿元。
松阳到丽水部分，规划高铁站3座，分别为:
松阳站、丽新站、丽水站
其中丽新站为新建高铁站，松阳站为改扩建高铁站。
衢丽铁路工程
衢丽铁路一期工程2020年12月开工建设，预计2024年12月建成通车。
衢丽铁路一期2024年年底通车后，丽新、松阳将结束不通高铁的历史。
（尽管衢丽项目只是个城际标准的铁路，对于不通高铁的县城，也是个零的突破）
衢丽铁路二期工程，为新建衢州到松阳的铁路部分。
衢丽铁路二期，规划长度69公里，设计时速250km。
衢丽铁路二期，全程规划高铁站4站，分别为:
衢江站、龙游站、遂昌西站、松阳站
其中衢江站、遂昌西站为新建高铁站，也是这两个县的首次通高铁。
（看到浙西近三年有这么多县城都要通高铁了，我真有点心疼离杭州那么近的
临安市
，居然到现在还没通高铁，有点像后妈生的）
衢丽铁路二期，2023年开工建设，预计
2026年
年底建成通车。
届时，衢州到丽水的这段城际铁路将全线贯通。
一方面，
衢州市到丽水市将实现直达，不用再绕行金华
另一方面，遂昌县和松阳县也将有了直达省会杭州的高铁列车，
未来从杭州抵达遂昌县、松阳县最短用时约50-60分钟
四，为什么建德、桐庐、义乌将成为这一轮浙西高铁建设的大赢家
1，最大赢家——建德市
建德市形成三条高铁交叉的枢纽，建德市将建两个高铁站。
建德高铁
建德目前只有东西方向的杭黄高铁。
这一轮浙西的高铁建设，建德将增加两条:
西南方向的杭衢高铁，上图红色箭头
东南方向的金建高铁，上图蓝色箭头
而且，建德市还正在规划一条东北方向去临安的临建城际，相信不远的未来就开始施工。
建德将作为浙江西部一个关键的高铁枢纽节点，冉冉升起。
建德站
2，功高盖主——义乌市
经过这一轮浙江中部、西部各条高铁新线的建设，
义乌站
的枢纽地位要远远超过其所在金华市的金华站了。
2024——义乌站，崛起元年。
义乌市
义乌市未来至少有六个方向的高铁:
见上图
蓝色箭头，沪昆高铁
，途经义乌站，已经通车多年，非常成熟。
红色箭头，杭温高铁
，著名的“义乌弯”，今年8月26日通车，义乌北上南下。
紫色箭头，杭丽高铁
，正在建设，杭州途经义乌直达丽水的高铁新线，2026年建成。
黄色箭头，甬金铁路
，宁波——义乌——金华的电气化铁路，也是在义乌站换乘。
义乌站不再是当年的那个县城的小麻雀，已经飞上枝头变凤凰，义乌站改扩建后拥有7台18线升级为上局一等火车站，从此完成了华丽的一跃。
3，静默发展——桐庐市
桐庐市
桐庐市本来只是杭州的一个县级市，人口不大，面积也不大，特点是30里富春江贯穿市内，景色优美、典雅而静谧。
这一轮浙西高铁建设，也让桐庐不经意间也完成华丽转身，成为两条重要高铁的枢纽点。
红色箭头，杭黄高铁
，途经桐庐站，东西方向穿城而过。
蓝色箭头，杭温高铁
，途经桐庐东站，南北方向城而过。
不仅仅如此，浙西新建的
杭衢高铁、杭丽高铁
，都要复用杭州西到桐庐东的既有线路，桐庐市到衢州市、金华市、丽水市未来都是一键直达。
不知不觉的五年，安安静静的桐庐已经完成了两个高铁站和四个方向高铁线路的建设。
桐庐
，你是好样的。
最后
祝浙西高铁网络越建越好，浙西经济建设越来越发达，建德市、桐庐市、衢州市、金华市、丽水市人民群众安居乐业、生活幸福。