谁都没想到，买车位，主打的就是一个“亏”！
近期网友爆料多个楼盘车位断崖式降价，活生生降出来一辆代步车！
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离谱!最高直降13万
今年以来，越来越多的小区都出现了车位价格大跳水。根据业主们的各种留言，富贵汇总了部分楼盘的车位降价情况：
比如城北的万科大明宫，业主买的时候22万一个，现在狂降13万，车位9万都能入手。
比如，航天“万人摇”红盘大华锦绣前城，业主14万买入的车位，现在8万就可以入手，直降6万。
图源网络
同样的问题，还发生在大华樾境小区，2022年初车位对外销售价14-16万，去年年底就以6-12万的价格进行降价促销，遭到很多业主投诉。
除了以上几个小区外，还有很多业主表示自己小区的车位也是一样，从买到手就开始降价，而且降的更离谱。
例如，曲江华著中城，车位价格从开盘的20万，直接降到8.9万。华远海蓝城，早期业主15万购得的车位，已降至6万，甚至还有3万出售的；碧桂园云顶，车位价格最开始是20万，后来降到8万。
这些业主的损失有多大，可以通过一组数据直观感受下：
去年西安人均工资中位数为73392元/年，一个车位降价13万，需要普通打工人两年不吃不喝，才能弥补这个亏损。
02
车位问题乱象丛生
车位降价问题，只是诸多车位问题中的一项。比如，强行买卖、停车费高昂、只售不租或只租不售，私自改变用途等现象在管理过程中更为常见。
定价不合理，车位管理费用高
购买车位之后，只是激活了车位的使用权，后期物业还会收取一定的管理费用，而这笔费用依旧没有合理的定价体系。
业主反映，韦曲康乐小区属于露天停车位，最高费用为60元/车位/月，小区按照80元/车位/月，而且要求一次性缴纳一年费用（960元）。
擅自变更车位性质
开发商以其他小区车位配比没有达到要求为由，在上林艺境仅5栋楼的小区翻倍增加车位，将地下车库变更为机械车位，增加车位600余个。
图源人民网留言板
只售不租
西安金旅南星台小区的业主反映：小区的地下车库空荡荡的，业主的车却停不进去，因为车位价格是21万元，大家都买不起，也不租给业主。
图源华商报
那么，开发商规定车位“只租不售”或“只售不租”是否合法？
这个问题，就牵扯到车位的产权和归属问题：根据车位的性质不同，车位的归属权大致可以分为以下几类：
产权车位：小区建筑规划中明确设计规划的停车位（多为地下），该区域不计入业主购房面积，是产权归属开发商的，因此可以买卖，买家也可以办理相应的产权证。人防车位：是指由小区内的地下人防工程改造的停车位，这类车位产权归属国家，因此不可以买卖，仅可以作出租使用。公摊车位：指在小区内公摊面积上规划的停车位，比如道路两侧、绿化区域的位置上，而小区公摊面积归小区业主共有，因此此类的停车位开发商也是无权出售的，即使出售了也一样不能办理产权证。
以上，只有产权车位是可以买卖办证的。而公摊车位和人防车位是不能买卖的。
简单说，小区地面的露天车位是业主共有的，只能给业主免费停放，收取管理费而非车位月租。
另外，《民法典》第二百七十六条规定“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要”。如开发商违反，小区内业主有权请求人民法院判令开发商，将空置的车位向小区内业主进行出租或出售。
03
车位价格为何跌跌不休
从市场来看，车位的价格受很多因素的影响。
其一是小区房价，二手房价越高的小区车位价格可能越高。
其二是供需关系。当小区车位供应较少时，车位会相对抢手，且会出现购买多个车位作为投资的现象。
其三就是开发商的销售策略。为回笼资金，车位成了房企的“调价”手段，当市场较冷时，甚至会推出买房送车位的活动，销售后期位置不好的车位也会采取降价销售。
那么，问题来了。车位价格断崖式下滑，到底是租车位划算还是买车位划算呢？
今天，我们来算笔账就知道了。
以富贵所在小区为例。小区位于高新区，属于新交付小区。小区在售车位约为18万/个，车位管理费为80元/月，车位租金为450元/月（管理费待商议）。
按照450元/月租金来算，年租金约为5400元。售价18万/个的车位，可以连续租车位约33年以上。所以，租车位划算还是买车位划算，想必大家心都有杆秤了。
从主城区到远郊，从豪宅到老小区，不同的地段，不同的小区定位，车位费都不一样。
但说到底，车位更多的是使用价值。如果车位配比充足，能租就租。如果，小区车位紧张，车位又不能租赁、有充电需求，在资金允许的情况下，购买车位也算是刚需。
结语：你觉得买车位有必要吗？欢迎扫码进群或者留言区与我们互动~