蒙特利尔居民OwenSmith（化名）在接受dailyhive采访时表示，在过去的几年里，他和妻子以及比熊犬Hanna一起旅行过几次，主要是乘坐加航和墨西哥航空的航班前往墨西哥。他们在旅行中都使用的同样的小的软边宠物包。
他补充说，在这次旅行之前，他们带着狗旅行时从未遇到过问题。
然而，7月10日，当他们正等待搭乘从墨西哥城飞往多伦多的加航航班时，遭遇了意想不到的情况。
Smith称，他们被拒绝登机了，因为加航登机柜台工作人员看到了狗狗Hanna，并说狗狗和宠物包都太大了不能登机。然而，Smith驳斥了这一说法。
加航对进入客舱宠物的规定
根据加拿大航空公司的网站，宠物航空包被视为一件标准随身行李。
动物必须待在乘客前面座椅靠背下方的封闭式航空包/箱中。
该航空公司表示:“宠物包必须足够大，能让它们安全舒适地站起来、转身和躺下，并且它们的身体任何一部分都不能伸出笼子。如果你的宠物包被认为太小了，你的宠物可能会被拒绝登机。”
客户可以选择两种类型的航空箱登机。
硬壳箱高不超过23cm，宽不超过40cm，长不超过55cm。
软包(Smith使用的)高不超过27cm，宽不超过40cm，长不超过55cm。
加拿大航空公司还指出，每位乘客只允许携带一只猫或小狗进入客舱。
被拒绝登机
Smith表示在加航登机前，一名工作人员对宠物包尺寸提出了质疑，称它有32厘米高。他们还说狗太大只了。
Smith表示Hanna的体重约为7公斤。
他说这款宠物包并没有超过27厘米的高度限制。他和妻子之前带Hanna去墨西哥就是乘坐的加航航班。他已经使用这款宠物包好几年了。
他说，他试图向工作人员解释并展示包的尺寸与网站上的尺寸相符。然而工作人员说，她需要和经理谈谈Smith的宠物包类型，然后回来告诉他，他们将无法登机。
这导致了他们与加航员工和管理层之间的口角，他补充说，航空公司的员工“完全被权力蒙蔽了双眼”。
一位同行的乘客带着猫，用着和他们差不多大小的宠物包试图帮助他们。“他甚至还过来和我们对话，帮我们比较两款包的尺寸，但员工们开始针对我们了。”
他试着去机场的各个商店寻找一家能满足工作人员“无理要求”的宠物包。之后他又找到了两个宠物包并拿给工作人员看。但工作人员认为狗狗在这些宠物包里“太挤了”。
事态不断升级，最终导致当局介入。“在经历了几个小时的羞辱之后，我敲着柜台，抱怨他们缺乏同理心、培训和客户服务。这成了他们坚持立场甚至报警的完美借口。”Smith说道。
“令他们惊讶的是，警察站在我们这边，因为我们是对的，但他们一直在争论无稽之谈，一直说我的狗太大了和宠物包一样大，”他说。
DailyHive已经联系了墨西哥城机场和墨西哥城警方，以了解这起所谓争执的更多细节。
加航回应
航空公司的一名代表说:“为了保障宠物的健康，这些规定要求宠物能够在包里站立和转身，宠物包必须能塞进前面的座位下面。这名乘客提供的两个包都不够大，无法让宠物这样做，这违反了国际航空运输协会和加拿大航空公司的要求，使宠物面临不适甚至更糟的风险。”
加航表示，“出于对宠物健康的考虑”，他们通知了乘客这些限制，但在此之后，这些限制“造成了扰乱，并引发了机场安检的介入。因此，这名乘客和宠物没有搭乘该航班。”
Smith还展示了他在投诉后收到的航空公司的回复。在电子邮件中，加航的一名代表说，狗狗Hanna从展示的第一个软包中“突出”。但他坚持认为他已经多次乘坐加航并且“从未”遇到任何问题。
邮件中还说：“在你第二次尝试时，你的宠物在包里太挤了，甚至不能站起来。此外，我们提醒您，您在航班起飞前遇到的地勤人员是我们的客户服务代表，”加航表示。
“任何形式的骚乱行为，包括大喊大叫、攻击、踢打、言语威胁和身体攻击，都是完全不可接受的。您的宠物尺寸不符合规定，加拿大航空公司无法继续进行运输安排。”
重新预订航班
Smith说，他和他的妻子别无选择，只能预订另一个航班。他补充说，他需要去多伦多参加商务会议，第二天就得回家。所以他订了一辆Uber，找了一家酒店过夜。
Smith表示已经联系了加拿大航空公司和加拿大运输局(CTA)。航空公司回应了他，但只赔偿了他的行李和宠物费。
虽然Smith在等待CTA的进一步回应，但他强调整个情况都感到羞辱。
“这不是钱的问题。这是为了防止其他加拿大旅客遭受我们在墨西哥城经历的三名不称职、不熟练的员工的虐待，以及(加航)公司对客户缺乏关怀和同情。”
“我们几乎无法辩解，任由他们员工的糟糕标准和他们的情绪摆布。”