桩基施工这样做才标准!内附各种问题解决办法(连载

经经测量放线确定桩位后,采用破碎锤将原路面破除。

2.2、物探

地下管线错综复杂的情况,桩基施工前,仔细查看管线图纸,以设计院提供管线图作为参考;开钻前在设计孔桩位置按设计桩径加40cm范围,使用白灰画圈,人工使用洛阳铲向下探测,孔径10cm,至少每15cm一个物探孔,呈十字型交叉布置;可分两层探测,第一层2m,第二层3m,共5m;第一层未发现管线,则用旋挖钻下挖2m后,再探测第二层。若发现异物则采用人工配合反铲挖掘机开挖勘察,开挖探坑尺寸一般为3m×4m,深度至挖出异物为止,确定地下物体种类,拍照取证。物探孔位沿道路横向和纵向两方向布置,孔间距15cm,桩径1.5m的桩基每桩共探测29个孔位

2.3、埋设护筒

桩径1m直径的护筒,用8mm的钢板制作;桩径1.5m直径护筒,用10mm钢板制作。其内径比孔径大20cm,高度一般为3.5m,为增加刚度防止变形,在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋,加劲肋采用Φ20钢筋焊接。护筒顶高出地面0.3m。护筒埋设采用挖埋法,即用旋挖钻机配合人工开挖。埋设应准确、水平、垂直、稳固,护筒的四周应回填粘土并夯实。钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于20mm,钢护筒垂直度偏差不允许大于0.5%,保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。

2.4、钻孔施工

主要材料选择如下:

膨润土:选用优质的膨润土。

水、分散剂(工业用纯碱)、絮凝剂(聚丙烯酰胺)

2.5、成孔及沉渣检查

(1)孔径和孔形检测:

孔径检测在桩孔成孔后,下入钢筋笼前进行,用钢筋探笼检测。钢筋探笼采用Φ28螺纹钢制作,其外径等于钢筋笼直径加100毫米,但不大于钻孔的设计孔径,长度等于孔径的6倍,内部每1.5m设一道加劲箍,加劲箍用十字支撑固定检测时,将探笼吊起,孔的中心与起吊钢绳保持一致,慢慢放入孔内,上下通畅表明孔径大于给定的笼径,且孔的竖直度满足要求。

(2)孔深和孔底沉渣检测:

孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤,锤底直径13cm~15cm,高20~22cm,质量4kg~6kg,挂在测绳上,利用测锤自重锤击检查。测绳采用钢尺进行校核,浇筑混凝土前检查孔底沉渣厚度,要求厚度不大于5cm,严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。

2.6、钢筋笼加工及声测和注浆管安装

(1)钢筋笼在钢筋厂内分节制作,节内钢筋采用套筒连接,施工现场节与节之间采用单面焊连接。钢筋笼采用胎具成型法,由人工缠绕绑扎。为确保钢筋笼在运输、吊装过程中不变形,在钢筋笼制作时,在加劲圈筋中用Φ28钢筋制作十字钢筋与加劲圈筋焊接支撑

钢筋笼的制作应严格按照图纸设计制作,允许偏差为:

(2)钢筋骨架保护层

钢筋保护层厚度为60mm。钢筋笼焊接完后,要在钢筋笼外焊接φ20mm的定位钢筋,按设计长度、位置安装。

(3)超声波检测管和注浆管安装

根据设计要求,每根桩内埋设三根直径57mm,壁厚3.0mm的声测管,具体施工措施如下:

①钢筋笼内声测管和注浆管需要定位筋固定,采用φ10钢筋焊接在骨架上,长度45cm,每3m一道等距布置在声测管外围,分段吊装,接头采用专用接头连接;

②声测管底端和顶端应采用专丝堵进行封堵;

③声测管为便于桩基检测及桩基后压降施工,要求声测管顶部高出地面50cm。

④桩长45m及以上的设置3道,桩长45m以下的设置两道侧注浆阀,侧注浆阀的布设原理是:最下面一道距离桩底12m~18m、最上面一道距离桩顶8m~15m,每道侧注浆阀竖向间距为12m。每道注浆阀对应一根注浆喷管,注浆管采用DN25钢管,注浆喷头管的外侧打孔后(孔距10cm)缠防水塑料带密封。桩侧注浆时,浆液通过渗入和劈裂注入注浆点以上的桩土界面一定范围内的土体中。注浆压力根据地层性质和深度而定,风化岩压力最高,软土压力最低。

导管使用前要检查是否漏气、漏水和变形,接头是否牢固可靠,丈量导管组装后的实际长度,定期进行接长水密试验和接头抗拉试验,满足要求后方可使用。

2.7钢筋笼吊放

(1)采用钢筋运输车运输时要保证在每个加筋处设支承点,各支承点高度相等;采用人工抬运时,多设抬棍,并且保证抬棍在加筋处靠近骨架中心穿入,各抬棍受力均匀。钢筋笼入孔采用吊车吊装钢筋笼起吊时,在顶部设置2个吊点(位置为顶部加强筋位置)用于垂直吊装,在每节钢筋笼中部设置1个吊点(加强筋位置)用于翻身起吊。在吊点位置多设1根Φ20加强筋;

(2)钢筋笼吊至离地面0.3m~0.5m后,应检查钢筋笼是否平稳,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥副吊配合起钩。主钩慢慢起钩提升,吊机副吊配合,保持钢筋笼距地面距离,最终使钢筋笼垂直于地面。

(3)指挥吊机吊笼入孔、定位,吊机旋转应平稳,在钢筋笼上拉牵引绳。下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况,要吊出检查孔位情况后再吊放,不得强行入孔。

(4)当钢筋笼下到B吊点时,暂停放下,拆下B吊点的钢丝绳、卡环。当钢筋笼继续往下插入,到A吊点时,暂停放下,并且插入槽钢,把钢筋笼固定在护筒顶,然后拆下A吊点的钢丝绳、卡环。

(5)在第一节钢筋笼吊放完成后,起吊第二节笼至孔口,进行主筋焊接,焊接时上、下主筋位置对正,保持钢筋笼上下轴线一致:先连接一个方向的两根接头,然后稍提起,以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直,再连接其它所有的接头,接头位置必须按50%接头数量错开连接,相邻两个接头间的距离不小于主筋直径的35倍,且不小于50cm,焊接长度采用单面焊为10d。钢筋笼焊接前进行声测管和灌浆管安装。

全部主筋焊接完成,缠绕箍筋并梅花形点焊,经验收合格后方可匀速下放。依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成。

(6)最上节钢筋笼下到孔口位置时,用槽钢临时将钢筋笼支撑在孔口,根据筒顶标高和钢筋笼顶标高,算出吊筋长度,焊接吊筋在钢筋笼主筋上。吊筋采用Ф20圆钢,吊筋顶端用Ф20圆钢制作直径为20的圆环作为耳筋。然后将吊钩挂在吊筋上,缓缓下至设计位置,在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢,横放在枕木上,将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上,确保钢筋笼位置、高度准确。槽钢采用[20号,每根长3m。

2.8安装导管

导管要依次下放,并要记录好导管下设顺序、每根导管的长度、导管根数。下设导管时应防止碰撞钢筋笼,导管支撑架用型钢制作,支撑架支垫在钻孔平台上,用于支撑悬吊导管。

2.9清孔及沉渣测定

清孔

⑵清孔方法:在导管顶部安装一个弯头和皮笼,用泵将泥浆压入导管内,再从孔底沿着导管置换沉渣。

⑶清孔标准:孔深达到设计要求,孔底泥浆密度控制在1.03~1.1,黏度控制在17~20s,含沙率≤2%,复测沉渣厚度在50mm以内,才能灌注水下混凝土。

沉渣测定

桩孔经过清孔后,满足摩擦桩孔底沉渣要求。孔底沉渣厚度测定采用带圆锥形测锤的标准水文测绳进行,测锤重量≥1kg,沉渣厚度不大于5cm。孔底沉渣计算底起点位置,应以孔底锥体1/2高度处起算。

当沉渣厚度不满足设计及规范要求时需按方案要求进行清孔。

2.10混凝土运输与灌注

(1)结合混凝土拌合站至施工现场的运距,灌注过程中要充分考虑运距对混凝土塌落度的影响。

桩身混凝土灌注在二次清孔完成并检验沉渣厚度和泥浆比重符合规定后的半个小时内进行,并连续灌注直至桩完成。

(2)初灌量应使导管一次埋入砼1.0m以上,首批砼灌注方量的数量由现场计算确定,应能满足导管初次埋置深度的需要。

(3)混凝土配比应遵循以下原则:混凝土的含砂率宜为0.43~0.47;坍落度宜为180~220mm;胶凝材料用量280~400kg/m3,最大水胶比0.55。

注意:

1、在各项试验、测试合格后方可进行混凝土浇筑,在建筑过程中需全过程进行各项试验、测试;

2、混凝土初灌使用的料斗容量必须满足初灌导管埋深大于1m;

3、浇筑过程中时刻注意混凝土面高度,确保导管埋深处于2~6米范围内;

4、当导管埋深超过允许范围时,及时拔出导管,拔出的导管应当及时冲洗干净码放整齐。

2.11桩基检测

成桩7天后进行超声波检测,检测要求如下:

(1)、钻孔灌注桩应100%埋设声测管,超声波检测的桩数不应少于50%

(2)、高应变动测法的抽检率不宜小于相近条件下总桩数的5%,且不少于5根。

(3)、桩基应100%进行完整性检测。按此要求,未进行超声波检测盒高应变动测的桩,均应进行低应变反射波检测。

THE END
1.超声波检测技术在公路桥梁桩基检测中的应用?在进行超声波检测之前,需要做好准备工作:调查并收集桩基资料,如桩基尺寸、标高、成桩工艺、地质资料、设计参数、混凝土参数等信息;制定超声波检测方案,在桩基预埋声测管数量的基础上,确定检测剖面的数量,并进行编号;其他准备,如超声波设备、仪器等校准工作。 https://weibo.com/p/23041812b1174310102vsdk
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