很久很久以前，人类的驯化让狼变成了狗，狗为人类带来了猎物、欢快与安宁。而如今，忠诚可爱的狗又被赋予了更多的含义，什么科研狗、工作狗、单身狗……层出不穷，而这其中有一种狗，人见人骂、狗见狗怕，那就是名（chou）震（ming）四（zhao）方（zhu）的“远光狗”！
关于“远光狗”，一听到这个名字就足够让人咬牙切齿；而那些险些甚至间接或直接酿成事故的“远光狗”更是让人深恶痛绝；不过最让人恼火的是，面对正在进行“光武器”骚扰的“远光狗”，你竟然束手无策；媒体、网络的声讨虽然起到了一定的作用，但要想灭绝“远光狗”这一害，还是得靠技术层面的支持与帮助。
所以，我们今天的主题就是关于如何在技术层面根治滥用远光的问题，相信对汽车感兴趣的朋友们都很熟悉，许多车企正在使用和改进的AFS就具备这项拥有造福千秋万代驾驶者的功能，当然这只是它的一部分。
那什么是AFS呢？
AFS是AdaptiveFrontLightingSystem自适应前照明系统的缩写，顾名思义，AFS就是根据不同驾驶环境来自动调整前大灯照射情况的智能化系统，大多数AFS至少具备以下几种特征中的一种：
1）具备弯道辅助照明功能
2）大灯的光束会依照预期的行驶方向、状态进行调整
3）根据不同的天气情况和道路交通情况自动切换远/近光灯
AFS功能及进阶
1）弯道辅助照明
弯道辅助照明主要分为两种：其一为静态辅助照明，其二为动态辅助照明。在转弯时，静态辅助照明利用单独的灯光（或雾灯辅助）或者附加的灯光反射板将光束打到转向的一侧，照亮盲区，如上图。
动态辅助照明则比较复杂，在车辆转弯时，AFS会实时采集当前的时速、方向盘转角以及偏航角等信息，进而利用内置的步进电机对大灯在水平方向进行角度调整，从而照亮前方大面积视野盲区，如上图。
2）大灯自动水平控制
与弯道辅助照明一样，大灯自动水平控制也分为静态和动态控制两种，其功能同样是为了更好的照明，因为在颠簸以及上下坡时，前大灯很有可能无法达到安全的照射范围，甚至发生危险。
静态大灯自动水平控制系统，通过车辆角度传感器采集竖直方向姿态角度信息（重心转移）进行运算，进而通过步进电机调整大灯在竖直方向上的角度。
而动态大灯自动水平控制系统在采集竖直方向角度变化之上，又对车辆加速度的进行监测和运算，相较于静态，它的照射效果会更好。
3）大灯摄像头
许多AFS系统会利用内后视镜前方、挡风玻璃后方的CMOS摄像头探测前方光源，并由灯光ECU确定光源类型。如果探测到前方跟车（尾灯）并逐渐在靠近，那么此时大灯切换到近光；而如果驶离前方车辆，那么此时远光灯则被激活；另外，大灯摄像头还会探测大雾、隧道、路口等情况以及人和动物，从而调整灯光。这样就基本避免了眩光干扰其他驾驶者的情况，从而创造相对安全的驾驶环境。
4）自适应大灯
我们知道一般的汽车大灯分为近光和远光两种，而在某些高档车型或者高配置车型上，大灯则不仅限于远/近光两种模式的有级切换，而是近光到远光之间的无级调节。
5）LED和激光大灯
LED和激光大灯拥有更为复杂的逻辑和更为先进的技术，它可以有选择地让灯光避开某些区域，同时也可以有选择地照亮某些区域，智能是这项技术最大也最富人性化的特征，灯厂的矩阵式大灯当属一个代表。
最后：“远光狗”不管你有意无意，请你直视远光灯一分钟，谢谢！