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买不起的乱喷！
要么就是饿傻了，要么就是吃撑了
我勒个去，还真是哪部车卖的好，就喷谁！这算不算无脑喷？
拿出你认为同价位，你觉得值的车和这些车比一比配置，动力，使用成本！
《脑子被驴踢了才会买的车，完全就是智商税》
大家好，今天咱们来聊聊那些号称高端大气上档次，实际上可能是在收智商税的新能源车。作为一个资深的汽车爱好者，我可是看遍了市面上各种花里胡哨的车型，今天就给大家好好剖析剖析，到底哪些车是真材实料，哪些又是华而不实的智商税。
先说说比亚迪仰望U8。这车一出来就把自己定位得老高了，生怕别人不知道它想往豪华品牌那块挤。但咱们得擦亮眼睛看清楚，这车到底值不值那个价。
仰望U8光看外观倒是挺唬人的，浑身上下透着一股子高端范儿。车头那个巨大的进气格栅，看着就像是要把路上的空气全吸进去似的。车身线条流畅，侧面看上去像是随时要起飞。但咱们得看看这车皮下头到底藏着啥。
动力方面，仰望U8搭载了一台1.5T发动机加上电动机，综合最大功率能达到1100马力，这数据确实挺吓人的。但问题来了，这么大马力你能天天用得上吗除非你家后院有赛道，否则这么大马力在城市道路上跑，那不就是个摆设吗
再说说内饰，仰望U8的内饰确实够奢华的，到处都是真皮包裹，中控台上那块27英寸的大屏幕看着就让人眼前一亮。但仔细想想，这么大的屏幕是不是有点画蛇添足了开车的时候你能盯着这么大的屏幕看吗那不是分散注意力吗
价格方面就更离谱了，动辄百万起步，顶配版本甚至要200多万。这价格已经跟一些进口豪华品牌差不多了，但比亚迪的品牌溢价能跟那些老牌豪华车企比吗说白了，你花这么多钱买个比亚迪，是不是觉得自己很有面子但实际上，可能别人看了只会觉得你是个土豪罢了。
再来聊聊蔚来ET7。这车倒是挺有新能源车该有的样子，造型时尚，科技感十足。但是咱们得看看它的实际表现如何。
ET7的外观设计确实不错，流线型的车身看着就很aerodynamic，据说风阻系数只有0.208，这在同级别车型中确实算是数一数二的了。但问题是，这么低的风阻系数在实际使用中能带来多大的好处呢除非你天天在高速上跑长途，否则这个数据对你来说可能就是个摆设。
最让人头疼的还是续航问题。ET7号称NEDC工况下续航里程可达1000公里，听着是挺吓人的。但咱们得知道，这个数据是在理想状态下测出来的。实际使用中，特别是在寒冷天气或者频繁使用空调的情况下，续航里程可能会大打折扣。
价格方面，ET7的起售价44.8万元，顶配版本更是要60多万。这个价位已经可以买到不少豪华品牌的中大型轿车了。你花这么多钱买了ET7，结果天天为充电的事儿发愁，这不是给自己找罪受吗
接下来说说理想L9。这车主打大空间，号称是家庭用车的不二之选。但是，大空间就一定适合所有家庭吗咱们得好好掂量掂量。
L9的车身尺寸确实够大，长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距更是达到了3105mm。这么大的尺寸，确实能给乘客提供相当宽敞的乘坐空间。但问题是，这么大的车在城市里开，是不是有点太招摇了停车的时候，你得多费多少心思才能把车塞进车位里
内部空间确实够大，三排座椅都能坐得很舒服。但是，你家里真的需要这么大的空间吗如果你经常全家出游，或者经常需要拉人拉货，那L9确实是个不错的选择。但如果你平时就是上下班代步，偶尔周末带孩子出去玩玩，这么大的空间是不是有点浪费了
动力系统方面，L9采用的是增程式混动系统，号称百公里油耗只有5.9L。但实际使用中，特别是在城市道路上频繁加速减速的情况下，油耗可能会比官方数据高出不少。而且，这么大的车身，光是轮胎的磨损就是一笔不小的开支。
最关键的是价格，L9的售价从46.98万元起步，顶配版本更是要50多万。这个价位已经可以买到不少豪华品牌的SUV了。你花这么多钱买了L9，结果发现平时根本用不到这么大的空间，那不是白白浪费钱吗
再来聊聊极氪001。这车号称是性能车中的新秀，动力强劲，操控性好。但是，高性能就一定适合所有人吗
001的外观设计确实够拉风，流线型的车身看着就像是一头蓄势待发的猎豹。但问题是，这么拉风的外形在日常使用中是不是有点太招摇了你开着这么一辆车去上班，同事们会不会觉得你是在炫耀
操控性能确实不错，得益于低重心设计和四轮独立悬挂，001的过弯能力确实让人印象深刻。但是，你真的需要这么好的操控性吗除非你经常去赛道玩玩，否则这么好的操控性在日常使用中可能就是个摆设。
最让人头疼的还是使用成本。高性能意味着高能耗，特别是如果你经常激烈驾驶的话，续航里程可能会大打折扣。而且，高性能车的维护成本也不低，光是轮胎和刹车片的更换频率就比普通车要高得多。
价格方面，001的起售价29.9万元，顶配版本更是要40多万。这个价位已经可以买到不少豪华品牌的入门级车型了。你花这么多钱买了001，结果发现平时根本用不到这么强的性能，那不是白白浪费钱吗
最后说说问界M9。这车的品牌力确实够强，设计感也十足。但是，高颜值就一定等于高性价比吗
M9的外观设计确实够惊艳，棱角分明的线条给人一种未来感十足的科技感。但问题是，这么前卫的设计会不会很快就过时你花大价钱买了这么一辆车，结果没过几年就觉得造型落伍了，那岂不是很亏
内饰方面，M9采用了大量的高科技元素，到处都是屏幕和触控按钮。但问题是，这么多高科技配置你真的用得上吗而且，这么依赖电子设备，万一哪天出故障了，是不是会影响到整车的使用
动力系统采用的是增程式混动，号称既有纯电动车的动力性能，又不用担心续航问题。但实际使用中，这种系统的复杂性是不是会增加故障的风险而且，维修成本可能也会比普通车高不少。
最让人咋舌的还是价格，M9的售价从50万元起步，顶配版本更是要70多万。这个价位已经可以买到不少豪华品牌的旗舰车型了。你花这么多钱买了M9，结果发现它的实际体验可能并不比那些传统豪华品牌强多少，那不是很亏吗
总的来说，这几款车各有各的特点，但也各有各的问题。比亚迪仰望U8想借助豪华定位来提升品牌形象，但价格可能超出了大多数消费者的接受范围。蔚来ET7在续航和充电便利性上还有待提高。理想L9的大空间对某些家庭来说可能有点过剩。极氪001的高性能在日常使用中可能用处不大。问界M9的高颜值背后，是否有与之匹配的实际体验，还有待市场检验。
作为消费者，我们在选车时不能只看表面，更要考虑实际需求和使用场景。不要被那些花里胡哨的配置和噱头迷惑了眼睛，而忽视了车辆的实用性和性价比。毕竟，买车是为了解决出行需求，而不是为了炫耀或者跟风。