四川车商内部通知称年后养猪网友调侃汽车不好卖

虽然，通知里有明文解释，养生猪是为了利用现园区食堂每日的剩菜剩饭，但当这条内部规定传到网上时，有汽车公众号却读出了其他的原因，“车子不好卖，车商出奇招。”对于这一说法，东创建国总裁助理吴岷江觉得不值一哂，“我们今年各项销售指标都超过去年，他们完全是在乱说，15日一早我就发律师函给他们。”

网友猜测：

“是被今年惨淡的车市逼疯了”

昨日，东创建国的一份内部通知规定称，“经研究决定，2016年春节，将在全省有条件的园区开展生猪养殖工作，以利用现园区食堂每天的剩饭剩菜。”

东创建国：

“养猪仅仅是为了减少浪费”

昨夜8时，成都商报记者联系上东创建国总裁助理吴岷江。对于“车子不好卖，车商出奇招”这一说法，吴岷江认为不值一哂，“我们今年的各项销售指标都比去年好，我们不怕他们在那胡说，明天一早就发律师函给他们。”

“我们养猪仅仅是为了减少浪费。”吴岷江介绍，公司员工在食堂吃饭，管理比较严格，一般都是吃多少取多少，剩余较多会被罚款20元，所以剩饭剩菜主要是来自于客户——在2013年前，在该集团园区买车的客户吃饭需要自费，那时浪费现象并不突出，2014年之后，凡是到园区买车、咨询、做售后的客户，都能到食堂享用免费自助午餐，“可能有时候不对味，有些客人打一大堆，只吃几小口，其他则全部倒掉，就拿我们总部园区来说，每天剩饭剩菜能装两大桶，不信你们明天可以来我们园区看。”

吴岷江介绍，集团总裁黄建国日前注意到园区食堂浪费现象严重，就跟行政负责人提了一下，“能不能养点猪，消化一下浪费的饭菜”。该行政负责人一向细致，很快就制定了这份通知，于昨日下发到各园区，并按一贯风格规定了猪圈的修葺时限、建筑面积以及生猪出产头数等等。

“规定得这么细致，其实都只是想法而已，并不是硬性规定。”吴岷江说，因为通知目前还没实施，至于具体的养殖头数，养殖出来的生猪如何处理，目前都还未定。

新闻延伸

以前曾规定养狗

该汽车公众号的文中还透露，该集团车商此前曾在公司内部发布过一则通报，名为《关于各个园区并没有按照行政部规定执行养狗的处理通报》，通报中列出了德阳、绵阳等8个园区狗数量短缺数目，以及对行政责任人的罚款结果。该文推测，“少养狗要被罚款，少养猪可能罚得更厉害。”

“就我所知，我们公司并没有下发过这则通报。”吴岷江说，园区内养狗已有十多年的历史了，养狗的目的主要是为了安保——因为保安每半小时要牵狗巡逻，各个园区目前都有狗舍，但就他所知，并没人因为狗数量短缺而被处罚过。