打开车锁，做出钥匙，都很顺利。插上OBD用解码器进17仪表读密码，怎么也读不出来，设备不通讯。检查车辆的OBD线路也没发现有短路的，再深度检查也不会了(没有电器功底)，只能拆仪表写启动了。
分解仪表找到存放防盗数据的93C86八脚码片，读出防盗数据保存bin格式。
把防盗数据加载到VVDI中，密码也直接显示。直接写出启动芯片，就不用再往车上匹配了，车辆直接就能着火。
通过以往的学习经验，还可以取消防盗，把发动机电脑拆开，在CPU附近找到八脚码片93C86,读出数据，更改00行的数据，就可以永久取消防盗，仪表防盗灯不灭，但不影响启车。
做这个行业要学会变通，这种方法不行就用另一种方法，我们的目的就是让车辆重新能发动，不影响使用。多多学习，积累经验，这样在遇到困难的时候，才能一一化解。
开锁很顺利，但是后备箱没有车钥匙，车主说头天晚上喝酒喝多了，不知道钥匙丢哪了。让帮忙做出钥匙。
我想来都来了，给咱送钱咱不能不要啊，干就完了，谈好价钱，检查车主的证件，开始动工。
因为没带数控机，所以准备拆锁回店里做钥匙。
回到店里查资料，门锁与点火锁差一片，门锁7个锁片，点火锁8个锁片，钥匙根部差一个锁片，拆开锁芯，查看锁片上的齿号，做出钥匙，预留了钥匙根部的第一个齿位，因为此车只有4个齿深，挨个试吧，先做到1齿深，想着带着数控机到现场再找这个齿位吧，最多试3次就能打开点火锁。此车是H530专用46芯片的，用电子子机生成H530的遥控，然后再生成H530的专用46芯片，准备妥当返回现场。
用钥匙插入点火锁打不开，连上E9z数控机把第一齿位改成2齿深，做出钥匙直接打开点火锁，比较顺利。
下一步匹配芯片，用X300连上OBD,根据提示匹配上芯片，直接就可以着火。
然后手工匹配上遥控，钥匙到此就全部完成。
因为很快做出钥匙，没有耽误车主的返程计划，车主一连说出好几个谢谢，我的心里也涌现出一种莫名的成就感，帮助别人快乐自己。