湖北日报讯（记者肖丽琼、通讯员张春艳）电动汽车利用分时电价错峰充电能省多少电费？我省居民电动汽车充换电设施实行分时电价机制已满一年。记者从省发展改革委价格管理处了解到，经过选取典型用户对比发现，享受分时电价的纯电车主全年节省四分之一电费。
2023年12月1日起，湖北居民电动汽车充换电实行分时电价，全天分为三个时段，7:00-17:00为平段，用电价格执行居民合表电价对应标准（原标准）；17:00-23:00为高峰时段，其中20:00-22:00为尖峰时段，高峰、尖峰时段用电价格比平段电价每千瓦时分别提高0.1元、0.2元；23:00-次日7:00为低谷时段，用电价格比平段电价每千瓦时降低0.15元。分时电价政策需由居民自愿选择，不选择分时的仍按原方式计价。截至今年8月底，全省居民充电桩已参与分时电价10.28万户，占比48.34%，其中2023年12月1日及之后立户的增量用户参与率超过7成。
“居民实实在在得到降电费的实惠，加装充电桩并选择分时电价的才越来越多。”省发展改革委价格管理处负责人介绍，今年9月，我省对分时电价政策效果进行分析评测。数据显示，某新能源车主在去年11月30日高峰时段（17：00-23：00）充一次电为50.8千瓦时，电费29.47元，今年8月25日在低谷时段（00：00-6：00）充一次电为50.5千瓦时，电费21.7元，节省7.8元，降幅26.47%。假设用户一周充电2次，每月充电8次，一年可节省电费748.8元。
同时，该政策对引导负荷移峰填谷、缓解电力供需矛盾作用明显。从全省来看，执行分时电价后，每天20:00-22:00居民充电桩充电负荷降低71.91%。
今年12月1日起，我省将继续执行该电价政策，将积极推动居住区公共充电基础设施“统建统服”，即引入充电运营商，统一建设、运营、维护等服务，建设共享的电动汽车充电设施，实施智能有序充电。同时，鼓励“邻近车位共享”等充电桩共享新模式，加大智能有序充电设施推广力度，持续降低居民充电成本。