11月29日，隨著六安港籍萬州866船在江蘇省江陰市夏港長江拆船有限公司拆解完工，標志著六安市2024年老舊營運船舶報廢拆解工作提前圓滿收官。
宣傳部署到位。組織召開老舊營運船舶報廢拆解工作專題會議，安排部署工作任務，開展政策宣貫和企業座談。摸排梳理本年度需要報廢拆解的船舶信息，明確時間表和路線圖，積極對接發改和財政部門，確保老舊營運船舶報廢更新各項工作按序時進度推進。
拆解現場。
任務落實有力。制定工作方案，明確工作流程、責任主體等重點工作環節。組建工作專班，下設6個工作組，實行“日調度、周通報、月分析”。繪制流程圖，明確船舶拆解工作具體的要求和標准，實現船舶所有人、專班人員“一圖知拆解”，保障列入拆解計劃的船舶按要求完成拆解。
工作開展有序。秉承“依法辦、及時辦、高效辦”的工作理念，按照前期制定的“作戰圖”，第一時間安排業務骨干趕赴拆解船舶所在地，認真開展實船核驗、上岸拆解、三階段拍照等全過程現場監管。高效辦理船舶注銷、補貼資金申報和發放工作。
作風紀律嚴明。設立專門政策咨詢電話和投訴舉報電話，紀檢監察部門與工作專班進行集體廉政談話，專班人員逐一簽訂廉潔承諾書，拆解工作全過程接受監督。截至目前，開展船舶拆解電話回訪21人次，滿意度100%。
“下一步，市交通局將會同市發改委審核申請資料、及時支付補貼資金，讓船東盡快享受國家政策紅利。同時，盡早組織開展2025年老舊營運船舶報廢更新意向摸排，持續推進交通運輸領域大規模設備更新工作，將黨的惠民利企政策落實落細，全力推動六安港老舊營運船舶更新換代和船舶運力結構調整，賦能六安水運安全綠色高質量發展。”六安市交通運輸局黨組成員、市地方海事處主任楊廣軍介紹說。（何京輝姜浩宇文/圖）
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