因为害怕服装撞衫，所以有了高级定制。因为不愿开大众车，所以有了改装车。在当今一个崇尚独特和唯一的时代，腕表，自然也不例外。大部分表迷都见过一些与众不同的改装手表，长期混迹钟表圈的玩家对改装表更是不会陌生，这些手表确实很漂亮也彰显了自己的个性。但是大多数表友都没有深入了解过改装表，接下来就先和大家探讨几个改装的小知识。
改装表是民间的产物，一些人将手中的手表拿到“改装厂”进行二次改装，常见的改装方式有这几种。
第一种是镶钻：对本身没有镶钻的手表，镶嵌宝石钻石，少则在表圈镶一圈钻，多则整只表镶满钻，这种改装方式也叫做后钻。
第二种是Blaken镀黑：本事是金属色的钢表在表壳上镀一层黑色，让整只手表从表头到表链都变成黑色，个性十足。劳力士水鬼和迪通拿，DLC镀黑是最常见的改装方式。
第三种是MAD雕花：相比后钻和镀黑，我感觉雕花是这两年兴起的，因为之前雕花的腕表并不多。雕花的表在原表的表壳、表链上全部雕上花纹，目前在国外、国内都不是新事物了。
第四种Diw改装：Diw有名的改装表则是劳力士Daytona，他们把手表换上碳纤维材质，特殊的外型与佩戴质感赢得了“最轻的劳力士改装表”称号。
以上四种腕表改装方式，都是腕表哥独家定制。打个比方来说：一只劳力士碳纤维迪通拿要找DiW原厂改装工期要一年左右，大部分表友都不愿意等待。所以腕表哥就和国内工厂合作进行改装，呈现的效果一致。光说不练假把式，下面就来看看今天的主角Blaken改装镀黑劳力士迪通拿。
此款是由N4130机芯迪通拿作为基础再进行改装。Blaken以改装全黑劳力士闻名，是一家德国的手表改装厂，采用耐磨抗造的DLC涂层重塑表壳外观，使腕表拥有别样的触感与色泽，赋予劳力士全新的风格，避免撞表的可能。镀黑之后的劳力士迪通拿，多了一份神秘感，显得更加深沉有韵味。
给我的第一印象就是指针选用的颜色与Blaken镀黑的迪通拿太搭了！黄色时针、Tiffany蓝色分针、以及12点位粉色计时长秒针，三种颜色的搭配显得更加运动活泼，也让整个黑色的盘面闪现出一道靓丽的光芒，回头率百分百。
经典的40MM表径，不仅适合男生手腕，女生也能驾驭住。整表由成熟稳重磨砂黑色为主，千篇一律的精钢材质让大家已经审美疲劳，全黑迪通拿一出场，真的会让人眼前一亮，气场强大之霸气！表壳以及表带还是采用精钢材质，只不过是在上面添加DLC涂层，并将其抛光至光滑的深黑亚光面。整表有三层防指纹镀膜，让手表佩戴更加不惧摩擦，佩戴更舒适，耐腐性更高。
表镜还是采用蓝宝石镜面，经过防眩目工艺处理，通透性很高，透过表镜看盘面一览无余。镜面与陶瓷外圈镶嵌的严丝合缝，能够保证日常佩戴中的防水功能。圈口也进行了镀黑处理和整表融为一体，其上面雕刻“unitsperhour”英文和数字，这里要和大家科普的是迪通拿的这一圈数字是测速用的，配合计时功能使用，算出每小时的速度。
放大盘面来看看细节，整个字面采用磨砂处理，质感细腻。所有时标刻度均选用迪通拿的经典条钉结构标识，原本夜光填充的时标刻度全进行了磨砂填充，独特别致，让人一眼难忘。盘面12点位设置劳力士品牌logo，所有字体油墨均匀平滑，采用3D印刷，立体感极强。
表耳的弧度设计也是很好的贴合手腕，棱角分明。侧面轮廓清晰，拉丝细腻，独特的流畅线条，愈发迷人。侧面把头部分同样添加DLC涂层，这样看起来会更加和谐。旋入式三扣锁三重防水系统，防水更严密，即使有着复杂的功能，表冠部分的设计也没有显得臃肿，特别是把头上的小皇冠logo雕刻细致，惟妙惟肖。
底盖做工也不马虎，劳力士经典的密底设计，本身是精钢材质，现在也增加了DLC黑色涂层。机芯搭载4130自动机械计时机芯，稳定性可靠，走时精准，外在美和内在美的结合。
经典的蚝式表带十分紧密，将其抛光打磨成光滑的深黑亚光面。表扣也配置了劳力士的微调功能，可以按照自己的佩戴习惯随意小幅度的调整表带长度。既然黑了，就要一黑到底！所有把头内侧以及每一颗螺丝都是单独镀黑，这样才能做到颜色的统一。
腕表点评：此款Blake镀黑劳力士迪通拿，不仅个性独特且不失奢华。对于很多人来说，手表不仅仅只是计时工具，更是一个可以展现个人品味的装饰物。一款有品位的腕表，不仅可以增加气场，更能增强他人对你个人的第一印象。感谢观看，我是腕表先生。希望本期评测对您能有帮助，在以后的道路，我将会给大家带来更多新的腕表知识。