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【三足乌无人机】解读《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》
据此前公开的资料中显示,中国民航局、国家工信部曾于2018年1月26日发布征求意见通知,就《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》公开征求意见。
此后,该条例曾被连续纳入国务院年度立法计划,如今在2023年4月终于经由国务院常务会议审议通过,即将正式颁布,未来中国无人机产业必将进入一个新的发展阶段。
关于无人机系统
第八条
根据运行风险大小,民用无人机将被分为微型、轻型、小型、中型、大型。其中:
微型无人机,是指空机重量小于0.25千克,设计性能同时满足飞行真高不超过50米、最大飞行速度不超过40千米/小时、无线电发射设备符合微功率短距离无线电发射设备技术要求的遥控驾驶航空器。
轻型无人机,是指同时满足空机重量不超过4千克,最大起飞重量不超过7千克,最大飞行速度不超过100千米/小时,具备符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被监视能力的遥控驾驶航空器,但不包括微型无人机。
小型无人机,是指空机重量不超过15千克或者最大起飞重量不超过25千克的无人机,但不包括微型、轻型无人机。
大型无人机,是指最大起飞重量超过150千克的无人机。
《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》的无人机起飞重量和空机重量
2018版《民用无人机驾驶员管理规定》的无人机起飞重量和空机重量
说明:
无人机被分为两级三类五型,两级-国家级和民用级;三类-开放类、有条件开放类、管控类;五型-微型、轻型、小型、中型、大型(分别对应的是旧版无人机分类中的Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类、Ⅺ类)
植保无人机,是指设计性能同时满足飞行真高不超过30米、最大飞行速度不超过50千米/小时、最大飞行半径不超过2000米、最大起飞重量不超过150千克,具备可靠被监视能力和空域保持能力,专门用于农林牧植保作业的遥控驾驶航空器
在《轻小无人机运行规定(试行)》(AC-91-FS-2015-31)中,植保类无人机的起飞全重不可超过5700千克,距受药面高度不超过15米
也就是说,使用植保机进行30米以下的作业时不再要求取证,但如果超过30米则需要根据起飞重量和空机重量选择相对应的五型无人机。并且将植保机进行商用的话,不管是否在30米以上或者以下都是必须要取证的。
第十六条
从事小型、中型、大型无人机飞行活动和利用轻型无人机从事商业活动的单位或者个人,应当强制投保第三者责任险。
必须投保三者险
关于无人机驾驶员
第二十条
第二十一条
第二十二条
驾驶轻型无人机超出真高120米的范围、独立操作的小型、中型、大型无人机及分布式操作无人机系统或集群,都需要取得相应的民用无人机驾驶员执照或合格证
注:只要使用无人机进行商业都需要取证
第二十三条
即2018年31日颁发的《民用无人机驾驶员管理规定》(AC-61-FS-2018-20R2)
第二十四条
第二十五条
关于飞行空域
第二十七条
第二十八条
微型无人机飞行真高不得超过50米,否则需要申请空域;轻型无人机(常见为大疆系列)飞行真高不得超过120米,否则需要经过管控申请空域。而申请空域的前提,则是要先获得中国民航局执照
关于飞行运行
第三十七条
从事无人机飞行活动前需按当地法规提交飞行计划申请,通过批准后方可实施飞行
第三十八条
第四十四条
关于法律责任
第四十九条
第五十三条
超出管控范围未取证将被处以罚款;操作的无人机与驾驶人所持有的证件载明的机型与五型不符,将被暂扣合格证或执照并处以罚款。
第五十四条
第五十五条
第五十六条
违反条例的单位/个人将被纳入社会信用管理系统等平台,会对个人生活等造成影响。
证件介绍
中国民用航空局无人机驾驶员执照
无人机操控员合格证是指掌握无人机基本操作技能并经过相应培训、考试合格后,由中国民航飞行员协会(ALPA)颁发的证书颁发的电子证及实体证。
中国民航飞行员协会民用无人机操控员应用合格证
中国民用航空局(CAAC):通过CAAC组织的无人机驾驶员执照考试后,学员取得由CAAC签发的无人机驾驶员执照;取得无人机驾驶员执照的学员同时具备增发合格证资格,可按照流程申请增发由中国民航飞行员协会(ALPA)签发的民用无人机操控员应用合格证。
中国民航飞行员协会(ALPA):针对各行业对无人机应用细分领域的不同,还可以增加对应行业应用,参加线上理论考试(50题答对30题),具体可增加应用如下。
以上就是征求意见稿中部分条例的梳理总结,随着无人机行业的蓬勃发展,无人机行业在社会中的影响也逐步加大。不仅仅影响到我们工作、生活的方方面面,还会使得无人机驾驶员岗位的含金量不断提高,所以考证一定会是是大势所趋。
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