不得不说亚马逊还是挺有良心的，先在淡季让大家伙儿适应入库配置、入库缺陷等等，不至于到了旺季手忙脚乱。然而大家都被入库配置搞得焦头烂额，忽略了同时生效的另一项收费——入库缺陷费。小编仔细研究了下，发现其中的道道还不少。
拒收or收费？都有可能！
亚马逊开篇就说了，往FBA仓发一些不符合要求（已删除的货件、按错误路线发送的货件和不完整的货件）的货件，可能会产生两种后果：
1、拒收；
2、仓库收了但是要收卖家一笔入库缺陷费。
这两种情况都有可能发生，具体要看当时仓库的货量、人员配置、工人心情等等等等，也就是说看运气。
官网地址：
入库缺陷费之说人话版
哪些情况要交入库缺陷费？
按照亚马逊政策，有两种情况需要收入库缺陷费：
1
货件配送至错误位置
这种情况很好理解，就是字面意思，入库计划中要你送到ONT9的货你不能送到ONT8去。
2
已删除和已丢弃的货件
往FBA仓送已删除和已丢弃的货件，如果亚马逊“勉为其难”收了，卖家就需要交一笔入库缺陷费。那么什么原因会导致货件被删除呢？
45天、75天
未在货件创建后的45天内送达的国内货件；未在货件创建后的75天内送达的国际货件会自动关闭；
注意！这里的45天和75天是从创建货件那天起自动计算，不能更改！和卖家自行填写“预计送达时段”不是同一个东西。
30天
对于多个目的地入库计划，未在第一个货件送达后30天内送达我们运营中心的货件会自动关闭。
重点注意！！！
图源：知无不言卖家论坛
在淡季来看，60天是绰绰有余的，但万一是旺季呢？万一遇上查验呢？万一另外2个仓都是那种鸟不拉屎、一礼拜没一车货的偏远仓呢？
这是不是意味着交了一笔入库配置费之后，还有可能要交一笔入库缺陷费？
如何保障货量既少、目的仓又偏远的送仓时效，是2024年卖家和货代都要共同面对的考验。
三个正确避免货件缺陷
正确的货件——确认入库计划后不能只发一部分货（不能只发自己想要的哪几个仓，偏仓远仓的货不发）；想删改只能在正式发货前全部删了重新建货件。
正确的FBA仓——不要怼仓。
也有卖家想着，缺陷费不贵，比重新建货件换标贴标来得便宜，注意，亚马逊说了，如果初步通知后还往FBA仓发这些不合格的货件，将会暂停发货权限！！