2024年11月18日，大疆运载无人机DJIFlyCart30(以下简称FC30)等无人机正式获得中国民用航空局颁发的型号合格证（TypeCertificate，简称TC），民航局颁发过的国内无人机/eVTOL型号合格证总数上升至12家，总结如下：
大疆T30：2022年12月15日申请受理，2023年2月10日获得型号合格证，历时约2个月。
亿航EH216-S：2021年1月申请受理，2023年10月13日获得型号合格证，历时近3年。
凯瑞鸥V2000CG：2022年9月29日申请受理，2024年3月22日获得型号合格证，历时约1年5个月。
大疆FC30：2023年8月申请受理，2024年11月18日获得型号合格证，历时1年零3个月。
以大疆FC30为例。2023年8月，中国民航中南地区管理局正式受理大疆运载无人机FC30的型号合格证申请。历时一年，大疆团队于2024年9月顺利完成了46大项符合性验证活动，从整机维度充分验证了结构强度、动力系统、飞行控制系统、航电系统、电气系统、无线通信系统、负载系统、遥控台（站）等系统和专业方向，且整机耐久性和可靠性飞行测试累计超过900小时。
此外，还有四型无人机获得特殊适航证：
北京远度科技ZT-120V：2024年5月20日获得中型复合翼特殊适航证，是首款获此证的中型复合翼无人机，其最大起飞重量为148公斤。
深圳丰翼方舟ARK40：2024年7月2日获得中型多旋翼无人机特殊适航证，是全国首款通过适航安全评定并获此证的中型多旋翼无人机，其最大起飞重量为46公斤。
浙江华奕航空科技HY600：2024年7月获得国内首张无人直升机特殊适航证，该大型无人直升机采用单旋翼带尾桨传统布局，最大起飞重量700kg。
珠海紫燕灰鲸G1：2024年11月4日获得中型无人直升机特殊适航证，是全国首款获此证的中型无人直升机，其最大起飞重量为45公斤。