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2024.05.30青海
说到无人机，恐怕绝大多数消费者只知道一个品牌——大疆。网上的这种观点极具代表性：无人机只有两种，一是大疆，二是其他。
作为消费级无人机领域的绝对王者，大疆不仅占据了国内的绝大部分市场，在国外也是独一档的存在。另外，大疆在运动相机、vlog相机、智能云台、电影机等多方面也都有涉猎并成就斐然。
虽然无人机早就不是新鲜事物，但之前笔者一直没有购买过无人机产品。直到2023年9月，才购买了第一架无人机——大疆Air3。
之所以选择大疆Air3，有以下几点原因：
大疆是消费级无人机领域的王者，性能先进，售后方便
大疆Mavic3Pro的价格实在太贵，而Mini4Pro又太小不够稳定
Air3具备与Mavic3Pro相同的70mm中焦镜头，这是最重要的一点
Air3的性价比足够高
笔者购买的是9688元的大疆Air3畅飞套装，包含：无人机本体1台、带屏遥控器1个、桨叶6对、电池3块、充电管家1个、收纳包1个、数据线1根。
另外，考虑到自己是新手，经常飞的话有炸机的风险，因此购买了两年的DJICare随心换服务，价格为1188元。
需要注意的是，大疆Air3并没有配备充电器，而大疆原装的100W充电器价格高达499元，因此笔者选择了安克（Anker）的65W充电器套装，价格仅大疆原装充电器的1/3。
功能介绍
大疆Air3的外形尺寸为207mm×100.5mm×91.1mm，重量约720g，最大上升和下降速度都是10米/秒，水平平飞速度21米/秒，最大起飞海拔6000米，最大续航里程46km，图传距离20km。
Air3的一些功能甚至超过了Mavic3Pro，令Mavic3Pro用户倍感不爽，当然这也成为Air3的一大卖点。简单来说，Air3具有以下几大优点：
01双主摄设计
Air3搭载了双镜头方案：最大光圈F1.7、等效焦距24mm的广角镜头和最大光圈F2.8、等效焦距70mm的中焦镜头。两颗镜头都采用了1/1.3英寸4800万有效像素的CMOS影像传感器，其中，70mm中焦镜头的参数与Mavic3Pro那颗完全相同。也许很多人会诟病Air3为什么没有采用Air2S上那块1英寸2000万像素的CMOS影像传感器，其实，这也不难理解：首先，1英寸与1/1.3英寸在面积上并没有相差多少，后者不仅像素更高，而且依靠更好的图像信号处理单元和算法，在视频和图像性能上完全不会输给前者；其次，保证了两颗镜头的一致性，在视频拍摄时可以带来更加一致的成片效果，更加适合视频用户的需要。与Mavic3Pro相比，虽然后者4/3画幅的广角镜头画质更好，不过它的3颗摄像头，画幅是完全不一致的，成像质量天差地别，对视频用户其实是极其不友好的，尤其是新手。1/2英寸1200万像素的166mm长焦镜头，使用场景也不高。最关键的是，Mavic3Pro畅飞套装+两年DJICare随心换的价格高达2万元，性价比低了太多太多。
除了双主摄设计和算法的优化，大疆Air3的双主摄都支持4K100P慢动作、4K60PHDR、10bitD-LogM等规格。其中，4K100P慢动作——这是Mavic3Pro都没有的功能，再一次体现了大疆的诚意。另外，大疆Air3还支持2.7K60P的竖拍视频，不过这是通过画面裁切的方式实现的。
02APAS5.0全向避障系统
对无人机用户来说，最担心的就是炸机。
大疆Air3升级了全向避障系统，这也是首台支持全向避障的Air系列无人机。Air3采用了APAS5.0高级辅助飞行系统，与Mavic3系列相同，让新手玩家也能得到大疆专业级系统的保驾护航。大疆Air3的头部和尾部设计了4颗鱼眼相机，可以完整地覆盖侧面、上方的视角；机身底部，依然是广角相机、ToF测距传感器以及补光灯。
有了全向避障的加持，大疆Air3的安全性得到了极大的提升，降低了炸机的风险。在菜单中，大疆Air3的避障可以选择刹停和绕行两个方案，同时可以选择普通和激进的方式，用户可以根据自身飞行的经验以及所处环境来动态调节。
不过，虽然有了全向避障，但它还是无法感知电线、大楼的玻璃镜面等物体，在飞行时需要注意尽量避开这些障碍物。
03DJIO4图传+RC2遥控器
大疆Air3搭载了比Mavic3Pro还要先进的O4图传系统，具有2发4收共6个天线，支持最远20公里的传输距离（FCC标准；SRRC/CE/MIC最远10公里），在都市强干扰的情况下，也能有1.5-4公里的抗干扰距离，上传和下载均能达到10MB/s的速度。同时，它兼容第二代图传增强模块，可以将第二代图传增强模块安装到Air3的机身内部，一体感更强，不用担心磕碰掉落，也降低了飞行过程中的风阻。新模块支持eSIM卡，可以在遥控器上扫码购买流量。
反观早几个月推出的Mavic3Pro搭载的O3+图传系统，只能实现最远15公里的传输距离（FCC标准；SRRC/CE/MIC最远8公里），都市强干扰的情况下，只有1.5-3公里的抗干扰距离，上传和下载速度也只能达到5.5MB/s。
遥控器方面，适配大疆Air3的带屏遥控器型号为DJIRC2，增加了独立天线设计，因此可以带来更稳定、更优秀的图传表现。屏幕尺寸为5.5英寸，700尼特亮度，1080P分辨率，内含两块3100毫安时的电池（共6200毫安时）。
Air3的畅飞套装配备了充电管家和3块电池，充电管家允许同时为三块Air3电池充电，并按照剩余电量由高到低的顺序依次快充（需搭配指定充电器）。它支持集电功能，可将多块电池的电量转移到剩余电量最高的电池中，这个设计非常实用，因为为了安全，飞机返回时都会保留一定的电池余量，这个功能可以将这些电量集中起来，增加一次升空拍摄机会。另外，它带有USB接口，可以以82W的输出功率作为充电宝为手机等设备反向充电。
大疆Air3
使用感受
作为一个无人机新手，笔者对无人机的最大要求就是操控安全不会炸机、操作方便，而大疆Air3在这方面做得非常好。
Air3的APAS5.0高级辅助飞行系统具备全方位环境感知能力，可探测各个方向上的障碍物，表现出非常优秀的避障性能。如果选择的避障模式为刹停，它能够在距离障碍物1米左右的距离时紧急悬停。笔者用它近距离环绕拍摄一个千年古银杏树时，肉眼看它离伸出来的树枝非常近，不过只要距离接近1米，它就会自动刹停，完全不用担心会碰到树枝而炸机，对笔者这样的新手玩家来说，实在太安心了。即便使用70mm中焦镜头，在全向避障加持后，渐远、冲天、环绕等特效功能也可以放心大胆地使用。
不过，目前的全向避障还不能包治百病，也要留心拍摄环境是否存在电线等不易察觉的物体，起飞和降落时还是要小心再小心。笔者就亲眼目睹过一起老飞手在无人机降落时碰到电线炸机的事故，所以，即便Air3具备全向避障，飞行时笔者还是非常小心的。虽然买了DJICare随心换服务，但是一旦飞机不慎掉落到水库里之类的地方，你想换机还得把飞机从水里捞起来才行。
另外，一旦电池电量较低或者失去信号时，Air3会自动返航，确保了安全。在开阔的户外，飞机降落时即便电量充足也可以使用自动返航功能。
Air3是大疆Mavic系列之外首款采用了双摄设计的消费级无人机，切换的时候，只需要在遥控器的界面上直接点击1×和3×即可。看惯了千篇一律的广角航拍镜头，用70mm中焦镜头可以带来更多新鲜感。由于中长焦拍摄可以呈现画面的压缩感，并且能够剔除掉一些不想要的画面元素，因此在航拍的运镜创作方面也更加灵活自由了。Air3的中焦镜头具有70mm的等效焦距，在拍摄人物为主体的题材时，可以使主体更为突出。而广角和中焦镜头的搭配使用，也使Air3的航拍视频避免了单调，显得画面更丰富。
Air3的两颗镜头都支持4K100P和1920×1080/200P的慢动作视频拍摄，且均无裁切。拍摄完成后，可以直接输出25帧的慢动作升格画面，回看细腻的慢动作画面时十分舒适，这是令Mavic3Pro用户咬牙切齿的功能，Mavic3Pro上不能实现，而在“小弟”Air3上轻易就实现了。不过，需要注意的是，慢动作模式下它不支持Dlog-M和HLG，所以拍摄中要特别注意曝光，防止过曝。
尽管很多人质疑Air3为什么没有采用Air2S的1英寸CMOS影像传感器，不过，Air3广角镜头的F1.7光圈要比Air2S的F2.8光圈大上不少，在弱光环境下，Air3的进光量更有优势，拍摄夜景甚至更具优势。何况，现在各种AI降噪软件层出不穷，实在没必要纠结这点画幅的差异。而多出一个70mm中焦镜头，这是Air2S无论如何也赶不上的优势。
不过，相比Air2S，Air3的体积和重量都有所增加，从Air2S的595g来到了720g，便携性上要略逊一些。不过，增重的好处也显而易见，Air3的抗风性也得到提升，最大抗风速度12米/秒，和Mavic3Pro一样。最大上升速度和最大下降速度都达到10米/秒，直接超越Mavic3Pro。
DJIRC2遥控器非常好用，屏幕显示效果细腻，在强光下看也不刺眼，比用智能手机观看效果要好得多。相比不带屏幕的遥控器，多花的这1200块钱还是值得的。在充满电的情况下，这个遥控器可以使用两个多小时，足够完成3块电池的飞行拍摄了。
总结
一直以来，大疆Air系列在Mavic系列和Mini系列的前后夹击之下，并没有太大的存在感，直到Air3的横空出世。
相比两年前发布的大疆Air2S，Air3可谓进行了全方位的升级，无论是全向避障、O4图传系统还是双摄设计、单块电池46分钟的超长续航，都是这款无人机的亮点，很多功能甚至超越了老大哥Mavic3Pro，成为2023年性价比最高的无人机，没有之一。
对价格、飞行性能和影像系统都比较在意的用户，大疆Air3是性价比最高的选择。当然，预算充足、要求较高的用户，那就闭眼入Mavic3Pro吧！