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2021.12.25
发改委定义的中国高铁线路是时速250km及以上新线和既有线路,并将部分时速200km的轨道线路纳入中国高铁路网范畴。
南昌铁路局目前全称中国铁路南昌局集团有限公司,是全路18个铁路公司之一,主要管辖江西、福建两省铁路线路,并辐射湖北、湖南少部分地区。南昌铁路局成立之前,一直以南昌铁路分局的名字与上海铁路局分分合合,直到2004年5月9日,上海铁路局福州分局并入南昌铁路局,才形成了现在南昌铁路局。
南昌铁路局高铁路网在全国的位置
南昌铁路局有个绰号叫“套局”,这是在普铁时代得到的称号,经常利用发车间隙,用别的车底套跑车次,反正一句话:只有你想不到没有南昌铁路局套跑不到的客车,各种方向牌复杂,各种样式的套跑,一个方向牌上写5-6个站名不算稀奇。
截止2021年底,南昌铁路局管内200km时速以上高铁线路里程已超过4000公里,管内京广高铁、沪昆高铁、京港高铁、合福高铁等主干线路编织成发达的高铁线路网。
江西省高铁规划图
截止2021年11月,南昌铁路局共用动车组列车289列,不过暂无复兴号动车组,总数排名全路18个铁路局第5位,支撑起南昌铁路局客运运输任务,由于CRH380A系列配属数量全国之最,于是又有了老鼠窝的称号。
CRH380AL长老鼠
南昌铁路局目前正常运营的高铁线路和规划建设中的高铁线路如下:
正常运营的高铁线路
1、昌九城际连接南昌和九江的客运专线,2010年9月开通运营,全长140km,设计时速250km/h,运营速度250km/h,CRH1A-200在上面运营速度为220km/h。
2、沪昆高铁
沪昆高铁与昌赣高铁走向图
国家八纵八横高铁线路网-沪昆高铁,目前运营里程仅次于京广高铁。在南昌铁路局管内里程546km,设计时速350km/h,运营速度310km/h。
3、合福高铁
动车组运行在合福高铁福建段
连接安徽省合肥市与福建省福州市的高铁线路,在南昌铁路局管辖范围内里程410km,设计时速350km/h,运营速度310km/h,有“最美高铁”的称号,它也是京港(台)通道重要组成部分。
4、昌赣高铁连接南昌与赣州的高铁线路,全长402km,设计时速350km/h,运营速度310km/h,赣深高铁开通运营后,它是南昌南下广东的重要通道,两者都是京港高铁组成部分。
5、赣深高铁
赣深高铁已开通
连接赣州市与深圳市的高铁线路,2021年12月9日开通运营,江西省管内里程136km,设计时速350km/h,目前运营速度310km/h,它是京港高铁的重要组成部分,在赣州西与昌赣高铁连接。
6、武九客专2017年9月开通运营,连接湖北省武汉市与江西省九江市的高铁线路,设计时速和运营速度均为250km/h,是“沿海通道”的组成部分。
7、温福铁路2009年9月开通运营,连接温州市与福州市的快速通道,南昌铁路局管内里程229km,设计时速250km/h,运营速度为200km/h。
8、福厦铁路2010年6月开通运营,沿海通道组成部分,全长275km,设计时速250km/h,运营速度200km/h。
9、厦深铁路2013年12月开通运营,沿海通道组成部分,连接厦门市与深圳市,南昌铁路局管内里程112km,设计和运营速度为250km/h。
10、龙厦、昌福、南龙、福平铁路福建省内的快速通道,设计时速200-250km不等,运营速度大部分为200km/h。
规划建设中的高铁线路
1、安九高铁这是即将开通运营的一条高铁,虽然全长只有170km,但跨越了3个省份2个铁路局,设计时速350km/h,初期运营速度为310km/h。
2、昌福厦高铁该条高铁已纳入国家中长期铁路规划,两省均在积极争取。
3、常岳昌高铁
常岳昌高铁规划图
已纳入国家中长期铁路规划,2021年9月30日已发布可行性报告,待上报发改委批复。
4、昌景黄高铁
昌景黄高铁线路图
杭昌高铁组成部分,连接南昌,景德镇,黄山3地,2018年开工建设,南昌铁路局管内里程约200km,设计时速350km/h,预计2023年开通运营。
5、昌九高铁京港高铁组成部分,2021年9月已批复环评报告,即将进入施工阶段。
6、赣龙厦高铁江西福建两省十四五规划项目,两地在积极推进中。
7、漳汕高铁
八纵八横路网之一的沿海通道
广东省内汕头与汕尾段已开工建设,该条高铁纳入了广东省重点项目。
8、福厦高铁又名福漳高铁,2017年1月正式开工建设,设计时速350km/h,预计2023年开通。
9、福温高铁目前进入可行性报告研究阶段,设计时速350km/h,如果顺利将于2022年动工建设。