京九高铁就是京港高速铁路，全线很有希望在2023年底建成顺利通车，从北京丰台出发，最终抵达的终点是香港西九龙，全程预计是2400公里。跟京广高铁对比起来，全程大概会长160公里左右。
京九高铁分段建设，己有部分分段己经通车，仍有部分在建设中，并将于2022年全程通车。京九高铁线由京雄高铁、雄商高铁、商合杭高铁、合安高铁、安九高铁、昌九高铁、昌赣高铁、赣深高铁、深港高铁组成。其中赣深高铁预计在2010年通车，广深港高铁已于2018年9月开通运营。
京九高铁2023年全线开通，包含湖北段。这条铁路就是京九铁路的“兄弟”京九高速，从北京出发去往香港，沿途经过河南、江西、山东、湖北等9个省份，全长2300公里，预计设计的高铁时速为每小时350公里以上，投资金额达到数百亿，是国家铁路建设中的重要一环。
目前本项目已完成预可研规划，按照预可研规划，清河县境内线路长度约27km，包含一座清河东站。京九高铁2021最新站点目前该线路分段建设，且建设进度严重不统一。
京九高铁走向基本明确，设计时速350公里整个京九高铁的走向已经清晰，根据铁三院和商合杭、昌吉赣、京霸铁路的环评公示，线路将经过北京新机场，河北霸州、衡水，山东聊城，然后南下至菏泽，阜阳、麻城、九江、南昌、吉安，进而延伸至赣州、龙川和深圳。
1、醴陵东站、长沙南站、湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、芷江站、新晃西站、铜仁南站、三穗站、凯里南站、贵定北站、贵阳东站、贵阳北站、贵安站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安县站、盘州站、富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南站。
2、呼南高铁宜昌至常德段拟设多个新站，如宜昌北、宜都等地，张家界至石门高铁线路亦同步延伸。南昌铁路枢纽总图更新，武咸昌、长昌高铁纳入南昌西站，常岳九铁路暂定北线方案。定西至平凉铁路规划明确，途径会宁、静宁等地，直达平凉。安庆至景德镇铁路从安庆西站出发，跨江过海，连接景德镇站。
3、福厦高铁自福州市引出向南经莆田市、泉州市、厦门市，终至漳州市全线共设客站7座，分别为：沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座车站。
4、峨边南站、金口河南站、特克站、甘洛南站、曼滩站、越西南站、安洛站、喜德西站、冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站、永郎西站，米易东站、盐边站、攀枝花南站，永仁站、新康站、元谋西站、甸尾站、广通北站。
从北京到香港即将进入高铁时代，随着京霸铁路、商合杭高铁环评陆续进入公示，整条京九高铁的走向基本敲定，京霸铁路段将经过北京枢纽李营站，向南经黄村、首都新机场，至河北廊坊霸州。据悉，该线路在广东省内将经过河源、惠州和深圳三城，建成后从深圳至北京仅需约七小时，但该线路并不会经过广州。
京津二高不是原有京津城际的延长线，它是与原有线平行的一条新线路，类似于现有京津城际线路。京津二高线路未来将有望形成环线，加上已经开通的京津城际，将进一步增加运力。目前，具体线路走向处于规划阶段。
1、京九高铁自北向南纵贯多个省市，经过一系列县城。这些县城包括河北省的部分地区，如霸州和安平县等。同时，途经山东省的多个城市和县镇，如德州、聊城等地。进入河南省后，经过重要的城市如濮阳和驻马店等。此外，还经过安徽省的部分县市，如阜阳等地。最终，抵达江西省的南昌以及广东省的多个县市，直至深圳。
2、京九高铁途经北京、雄安新区、衡水、邢台（清河县）、聊城、濮阳（台前）、济宁（梁山县）、菏泽、商丘、亳州、阜阳、黄冈、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等地。
3、高铁将从北京新机场出发，经过河北霸州、衡水，山东聊城，然后转向南方的菏泽、阜阳、麻城、九江、南昌、吉安，最终到达赣州、龙川和深圳。商合杭高铁的北段将从商丘至阜阳，但阜阳至麻城、九江的高铁建设在“十三五”期间可能性较小，因为尚未纳入国家规划。
4、京九铁路经京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤等9个省、直辖市的98个市县。
5、京九高铁，这条连接环渤海和珠三角的重要高铁线路，已经明确了其沿途经过的城市。
6、北京、雄安新区、衡水、聊城、菏泽、商丘、亳州、阜阳、潢川、麻城、黄冈、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港站。
1、京九高铁就是京港高速铁路，全线很有希望在2023年底建成顺利通车，从北京丰台出发，最终抵达的终点是香港西九龙，全程预计是2400公里。跟京广高铁对比起来，全程大概会长160公里左右。
2、年12月。根据查询中国交通网得知，京九高铁西线预计将于2024年12月维修，预计投资20亿元。京九高铁即京港高速线，又名京港客运专线、京九高速铁路、京九客运专线。
3、有。北京站已经开通了“G”字头的高铁列车，这意味着北京站、北京南站、北京西站等多个火车站实现了复兴号高铁列车的全面覆盖。北京站在2024年第一季度调图中新增了北京到武汉、南宁东、哈尔滨西三对旅客列车，其中包括京广高铁G65次列车，这使得北京站的旅客列车服务更加多样化，提供了更多的出行选择。
4、根据规划亳蚌城际铁路全长约180km，设计时速250Km，将于2021年开工建设，2024年通车，途经亳州南（京九高铁）~涡阳~蒙城~怀远~蚌埠，为未来亳州~蚌埠~长三角各大城市的高铁直通线。建成后怀远向西经蒙城可至阜阳（阜淮徐城际铁路规划工期为2020~2023年，时速250km）、郑州等地，向北可至宿州、淮北等地。
5、宁波～广州的K212/09K210/1次改为广州白云终到始发，上海局担当。重庆北～广州的K201/4K202/3次改为广州白云终到始发，成都局担当。