——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)
行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等
本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率
定义
依据《国民经济行业分类(GB/T4754-2017)》，新能源汽车是指用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。
新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：
2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局
从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。
行业发展历程
行业政策背景
我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：
我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
产业发展现状
1、新能源汽车供需水平较为平衡
受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。
2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。
2、新能源汽车出口量大幅增加
2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。
注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。
2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。
2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。
3、新能源汽车渗透率高速上升
随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。
行业竞争格局
1、区域竞争格局
根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。
注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。
从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。
注：颜色越深代表企业数量越多。
2、企业竞争格局
依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：
行业发展前景及趋势预测
1、政策退坡，竞争加剧
随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
新能源汽车十展趋势
未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进，有望取代燃油汽车。
一、新能源汽车发展迅速，
据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。
二、新能源汽车的发展前景，
在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。
结合中国的能源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。
新能源汽车发展的建议：
1、目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。
与此同时，也要加强高水平的国际开放合作，推动全球协同创新，让中国和各国一起，共同推动建设清洁美丽世界。
2、促进新能源汽车市场的发展，要强化创新驱动，瞄准技术制高点，企业要在个性化定制方面下功夫，推动品牌建设，要不断优化产业发展环境，推动新能源汽车市场健康有序发展。
新能源汽车发展现状及趋势
未来3~5年新能源汽车行业发展的10个重点趋势
1.全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道
全球汽车未来发展的方向是新能源化，或者说是电动化，已经成
为全球各国和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇
摆，而中国的新能源汽车产业一直在增长，不断迈上新台阶。经
过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。目前，
中国的新能源汽车渗透率已超过10%，即汽车增量中电动化的比
例超过10%，预计到2025年会突破30%。美国、欧洲等的渗透
率也在增长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近
100%。当然，各国电动化的技术路线不一样，如中国以纯电为
主，欧洲以插电为主，日本则以弱混为主。
中国电动汽车百人会研究预测，2022年中国新能源汽车年销量将
突破500万辆;2025年将达到至少700万辆，乐观估计为900万
速度创造了全球新能源汽车行业之最。新能源汽车当前的保有量、
增速以及所带动的产业规模，在过去难以想象。以动力电池为例，
预计到2025年，中国电池装机量将达到600GWh。
3中小城市与农村将成为新的市场增长点
过去，中小城市和农村消费者的第一辆车往往选择燃油车。进入
电动化高速发展阶段，消费者的第一辆车很有可能是新能源车。
因此，未来3~5年，继大型城市之后，中小城市和农村地区将成
为中国新能源汽车市场的爆发点，并成为市场增量的重要组成部
分，对碳减排、改善三四线城市和农村机动化出行发挥巨大作用。
4中国电动汽车真正进入市场化竞争阶段
2021年是中国电动汽车产业的分水岭。从市场竞争格局来看，
2022年财政补贴将全部退出，所有车企将处于同一政策起跑线，
竞争会更加激烈。补贴退出后，新上市的车型也会扎堆出现，特
别是外资品牌车型。2022~2025年，中国新能源汽车市场将进
入新车型、新品牌扎堆涌现的阶段。
与过去10多年新能源汽车市场发展的特点不同，未来市场竞争将
进入真正的大浪淘沙阶段。过去靠补贴成长起来、缺乏竞争力的
产能和品牌，在这个阶段会面临极大挑战，一些产能会加速退出，
一些品牌会销声匿迹。
5汽车电动化和智能化正式合二为一
过去10年，汽车产业变革的主题是电动化。下一阶段
变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及
要靠智能化来拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖
点，只有更加智能的汽车才是竞争焦点。反过来看，
只有电动汽车才能更完整地嵌入智能化技术，智能化
技术的最佳载体是电动化平台。因此，在电动化基础
上会加速智能化，“两化”在汽车上将正式合体。
6能源革命和汽车革命实现实质性协同
随着“双碳”目标的推进，能源侧变革将让电动汽车
用上可再生能源，真正实现绿色发展。同时，新能源
汽车可通过接入电网实现车网互动。风电、光伏、储
能、电动汽车加智能电网这一理想模型会提前实现。
未来3~5年，技术和政策会进一步支撑电动汽车的绿
色化，从小范围试点逐步走向规模化发展的轨道，能
源革命和汽车革命将实现实质性协同。
7.供应链成为汽车企业的发展瓶颈和重要竞争力
低碳化是汽车供应链面临的第一个巨大挑战。全球碳中和愿
应链如何实现绿色化、低碳化或者净零排放是企业必须解决
2040年前，届时将实现产业全链条的净零排放。这意味着，
不仅是整车制造环节，从上游零部件的生产制造到物流运输
都要实现净零排放。
智能化是汽车供应链面临的第二个挑战，特别是芯片。2021
年，全球汽车产业因芯片供应短缺减产约1000万辆，中国平
均减产20%。
供应链是电动汽车和智能汽车未来发展要迈过的一道关键门槛。
供应链是全球化的，企业除了受自身战略影响，还会受到国际
等外部因素的影响。尤其是疫情、大国贸易纠纷、技术竞争、
海运等，都会影响汽车产业供应链的格局变化。
8.新能源汽车技术创新节奏会明显加快
汽车产品全栈式电动化大幕拉开
市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮。过去，困
扰新能源汽车市场化的主要问题是成本。补贴退出后，
技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心要素。如今，
技术的进步使新能源汽车基本具备与同级燃油车竞争的
经济优势，真正迎来行业期待的拐点。
由于经济性优势，高端品牌电动化的发展速度非常快。
蔚来汽车已进入同价位宝马、奔驰的市场。在A0级市
场，尤其是5万元以下的电动汽车市场，电动汽车的性
价比也超过了燃油车。得益于技术，特别是电池技术的
进步，“最便宜的车”和“最贵的车”这两端电动化优
势已经非常明显。未来几年，行业竞争的重点将集中在
20万元左右的“中间”市场，并逐渐形成新的优势。
9.电动化带动商业模式快速创新
新能源汽车进入真正的市场化阶段后，将带动大量商
业模式快速创新，例如光储充一体化模式、换电模式、
电池银行模式等。
10.基础设施配套逐步补齐并衍生三网融
合新业态
燃油车时代的基础设施只有加油站、加气站，汽车电
动化的发展将使未来能源基础设施发生重大变化。充
电、换电、快充、慢充、电池的移动补电、加氢等，
将构成融合的基础设施。这将是未来电动化发展的重
大亮点，也是行业投资的热点。
新能源汽车市场的趋势和发展
随着全球环保意识的不断提高和新能源技术的不断进步，新能源汽车的市场前景更加广阔。作为一家致力于新能源物流销售的企业，众智诚新能源汽车积极响应的环保政策，不断创新，致力于让新能源汽车成为未来出行的主流。
当前，新能源汽车行业正处于快速增长时期，不仅是中国市场，全球市场都表现出了很高的销售增长率。中国提出了发展新能源汽车的战略，并取了一系列的鼓励政策，如购置补贴、免征购置税等，进一步促进了新能源汽车市场的快速发展。根据行业分析机构的数据，到2025年，新能源汽车的销售量将达到1400万辆以上，市场占有率将达到30%以上。
作为一家新能源物流销售企业，众智诚的核心品牌价值在于为客户提供高品质、高可靠性的新能源汽车车辆和一系列配套服务。众智诚致力于为客户提供优质、高效、便捷的售后服务和解决方案，帮助客户更好的理解和掌握新能源汽车的性能、特点等方面的问题。同时，众智诚也在不断提升自身的技术实力和服务质量，通过不断创新、不断提高客户体验，为客户提供更好的服务。
全球新能源汽车市场的现状与未来趋势
新能源汽车
市场的趋势和发展
1.电动化技术不断发展：
随着电动汽车电池技术的不断进步和成本的不断下降，电动汽车的续航里程不断提高，充电速度也在不断提高。同时，电动汽车的电动机技术也在不断改进，提高了动力性能和驾驶体验，进一步推动了电动化技术的发展。
2.新能源汽车多样化：
除了传统的纯电动汽车外，混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车形式也在不断发展。不同的能源形式可以满足不同用户的需求，并在不同的用途和应用场景中发挥优势。
3.自动驾驶技术的应用：
自动驾驶技术在新能源汽车中的应用越来越广泛。通过先进的传感器、处理器和算法，新能源汽车可以实现自动驾驶、自动泊车等功能，提高行车安全性和驾驶舒适性。
4.能源管理和智能充电：
新能源汽车在能源管理和充电技术方面也有了很大的进步。智能化的能源管理系统可以根据用户的驾驶习惯、路况和电网状况，优化能源的利用方式，提高能源利用效率。同时，智能充电技术也在不断发展，可以实现高效、便捷的充电体验。
5.可持续发展和环保意识：
6.产业链整合和合作：
新能源汽车产业链不仅涵盖了传统汽车制造、零部件制造，还包括了电池生产、充电基础设施建设、能源管理等领域。
7.国际市场的竞争加剧：
新能源汽车市场在全球范围内竞争激烈，不仅有传统汽车制造商，还有新兴的电动汽车制造商和科技公司涌入市场。随着技术的进步和市场的不断扩大，国际市场的竞争将会更加激烈，企业需要不断提升技术水平、提高产品竞争力，在全球市场中占据一席之地。
8.政策支持和监管逐步完善：
对新能源汽车的政策支持和监管将继续发挥关键作用。可能会提供购车补贴、免费停车、减免通行费等优惠政策，同时也会加强对新能源汽车的监管，推动新能源汽车行业的健康发展。
9.用户需求的多样化：
用户对新能源汽车的需求将会越来越多样化。从家用到商用、从城市到乡村，用户对于新能源汽车的需求将会更加细分化，包括不同价格、车型、功能和服务等方面。汽车制造商需要根据用户需求进行差异化产品研发和市场定位，以满足不同用户的需求。
10.绿色能源的普及和应用：
新能源汽车需要依赖清洁的能源进行充电或者驱动燃料电池，因此绿色能源的普及和应用也是新能源汽车发展的重要趋势。随着可再生能源的不断推广和应用，例如太阳能和风能等，将有助于提供更加清洁和可持续的能源供应，进一步推动新能源汽车的发展。
总的来说
新能源汽车的发展趋势包括电动化技术的不断进步、新能源汽车形式的多样化、自动驾驶技术的应用、能源管理和智能充电技术的发展、可持续发展和环保意识的提高、产业链整合和合作、国际市场的竞争加剧、政策支持和监管逐步完善、用户需求的多样化，以及绿色能源普及和应用。这些趋势将共同推动新能源汽车产业更加可持续、智能化、多样化和国际化的方向发展。
新能源汽车的现状和发展趋势
1、2022年全球电动汽车销量打破纪录
2022年电动车销量超过1000万辆，呈指数级增长。2023年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。预计2023年全球销量同比增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。其中，中国是领跑者，去年全球60%的电动汽车销售发生在中国，全球已售出的电动汽车一半以上在中国。此外，去年欧洲、美国电动汽车销售量分别增长15%和55%，印度、印度尼西亚电动汽车销售量增加两倍以上，泰国销量翻倍。主要经济体的政策方案将进一步提高电动汽车的市场份额。
2、具有里程碑意义的电动汽车政策正在推动电动汽车助力气候目标
全球主要经济体的政策将在2030年把电动汽车的市场份额提高到50%。电动汽车的蓬勃发展将推动全球道路运输的石油需求在2025年前后达到峰值，并排放约7亿吨二氧化碳。预计到2050年，电池制造业将满足电动汽车的净零排放需求。
3、随着竞争的加剧，更多实惠车型进入市场
4、随着电动汽车的飞速发展，更多车型的电气化已成为焦点
道路运输的电气化不仅局限于汽车，两轮车/三轮车也是最重要的电气化市场。商用车的电气化程度也在增加，2022年全球电动轻型商用车的销量增长了90%，达到31万辆左右。中国除了电动汽车，在电动两轮/三轮车、电动公交车、电动卡车等方面的市场份额也处于全球领先地位。中国超过三分之一的两轮/三轮车是电动车，电动公交车和电动卡车保有量在全球的占比均超过了95%。
5、电动汽车和电池在决策中占重要地位
电动汽车市场趋势正在对电池生产和供应链产生积极的连锁反应。全球已宣布的电池项目足以满足到2030年的电动汽车需求。不过电池和材料市场仍高度集中，2022年中国电池及材料出口占全球份额35%以上。
新能源汽车的现状及未来
现状和发展趋势如下：
1、现状：新能源汽车市场规模不断扩大：近年来，全球新能源汽车市场规模不断扩大，尤其是中国、欧洲和美国等地区的市场增长迅速。技术不断创新和提升：新能源汽车技术不断创新和提升，电池、电机、控制系统等关键技术得到了不断的突破和改进。
2、发展趋势：新能源汽车市场将继续增长：随着环保意识的不断提高和技术的不断创新，新能源汽车市场将继续增长，成为未来汽车市场的主流。技术将更加成熟：新能源汽车的技术将更加成熟，电池续航里程、充电速度等方面将得到进一步提升，智能化和自动驾驶技术也将得到更广泛的应用。
在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。新能源汽车是指除使用汽油、柴油、天然气等化石能源做为发动机燃料之外所有其它能源汽车。包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车等。
我国新能源汽车行业发展的必由之路是在低碳经济发展的大背景下，遵循市场发展的道路，通过政策引导和市场协作的不断磨合，逐步提高我国新能源行业发展的工作效率。由于积极参与和支持新能源汽车的研发和市场推广，带动一批新能源汽车生产企业自主研发，加快推进新能源汽车产业化进程，不仅有利于技术进步和节能减排，还能促进我国汽车产业的可持续发展。
从动力电池发展的趋势上来看，我国主要的动力电池企业，比亚迪、宁德时代、国轩在注资/合资等方面，逐步向上游产业链延伸。从整车生产能力来看，骨干整车企业都已经建立了完善的新能源汽车正向开发体系；从研发投入来看，我国新能源汽车的整车、动力电池的骨干企业研发投入占比达到了8%以上，高于行业世界的平均水平。
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